BFC

Für Leute mit Platzproblemen... http://www.ebay.de/itm/1973-Cadillac-Deville-Hearse-Miller-Leichenwagen-/331476735935?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4d2d8d97bf Geile Karre... Leichenwagen fand ick schon immer geil irgendwie...

Immer noch klasse:

Ich liebe es...

...heute das Wetter einigermaßen o.k. war, ich so richtich Bock auf Roller fahren hab logischerweise nach der Zwangspause und meine Orbar halb zerlegt vorne im Laden und die T5 hinten halb zerlegt auffer Bühne steht... Wird Zeit, dass wenigstens die Kette feddich wird, das Wetter wird besser hier...

Lautstärkeregler gaaanz nach rechts: Madball geht auch immer:

Bisken älteren Indiekram, den ich immer wieder mal ganz gerne höre:

Für mich n zeitloser Klassiker und auch ganz oben auf meiner persönlichen Spielliste, trotz elektronischer Aneinanderreihung synthetisch erzeugter Töne: Front 242 - Headhunter New Order - Blue Monday Außerdem noch so alter Indiekram: Joy Division - Love will tear us apart Frühe Smiths-Geschichten The Cult - She sells sanctuary Danzig - Mother Ohne Musik gehts bei mir einfach nicht...

Merzi! Nö, geht schon - hab immer noch ne gute Reaktionszeit und fahre mittlerweile ziemlich defensiv, schon weil ich einen 26 Jahren alten, unfallfreien Youngtimer fahre, von dem ich gerne noch etwas länger was hätte... Mühe beim aussteigen aus dem Auto habe ich vor allem bei Kaufland aufm Behindertenparkplatz direkt vorm Eingang (hab derzeit leider nur 30% GdB...), ich brauche nur etwas mehr Platz, da ich die Tür ganz aufhalten muß, um gut aus dem Auto aussteigen zu können... Was eben definitiv nicht mehr geht, ist das bedienen eines Vespa-Bremspedals in Verbindung mit einer Originalsitzbank wegen der Sitzposition mit dem stark angewinkelten rechten Bein. War wie schon von mir geschrieben vor dem Unfall nicht so und das können diverse Zeugen auch bestätigen. Beim Unfall hatte ich auch ne gute Reaktionszeit, sonst wäre ich mit dem Kopp zuerst eingeschlagen und vermutlich nicht mehr hier wegen Genickbruch - so bin ich "nur" zehntel Sekunden vorher abgestiegen und "nur" mit dem rechten Knie entweder irgendwo hängen geblieben bzw. zuerst mit dem rechten Knie auf der Straße aufgeprallt beim "Highsider". Die Polizei und auch Zeugen hatten ja festgestellt, das ich keine Chance hatte, noch zu bremsen bzw. den Unfall zu verhindern.

Ist alles schon längst in der Mache seitens meines Anwalts und die gegnerische Versicherung ist an einer "gütlichen Einigung" ohne Gerichtsverfahren bemüht - dauert denen zu lange, bindet unnötig Arbeitskraft und kostet unterm Strich merh, als wenn die zahlen... Deswegen bin ich wegen des zu erwartenden Schmerzensgeldes und des Verdienstausfalls ziemlich entspannt... Die Frage ist halt nicht "ob", sondern "wann endlich..." und "in welcher Höhe - meine Vorstellung oder doch Arabischer Gebrauchtwagenhandel mit Feilscherei?" der große Rest kommt... Gibt auf jeden Fall wat, die Karre ist/war ja auf Mami zugelassen und die hat den VU sofort ordnungsgemäß ihrer Versicherung gemeldet und ich hab ziemlich sofort nen Anwalt eingeschaltet - daher: ich warte ab (und mach mir erst mal nen Kaffee...)... Die gegnerische Kfz.-Haftpflicht muß ja bei solchen Schäden (und eindeutiger Schuld...) zahlen... Das nervige ist immer der Nachweis bezüglich der körperlichen Folgeschäden bzw. z.B. der Verschlechterung der MS durch den Unfall (ist definitiv so...), also der so genannte "Kausalzusammenhang"... Naja, ich hoffe mal, dass die ganze Geschichte im April endlich erledigt ist, ich meine Kohle hab und mir dann von einem Teil der Knete mal wat schönet gönnen kann... Warten wirs ab... @Bergfick: Nix 2,0 mit Spritze - wenn dann gleich 2,7 mit 48ern und H und mit dem Ansauggeräusch die Nachbarn morgens ärgern... Ich finde, man sollte tiefergelegte Prollkarren beider großer Automarken der Schulterpolsterära haben...

Ja, stimmt schon mit dem "teilweise grenzwertig"... Ich drücke mich gerne mal etwas drastisch aus und hab nen recht schrägen/bitterbös-schwarzen Humor und das kommt wohl in der virtuellen Welt manchmal krass rüber... Tut mir echt leid, wenn ich dabei so manchen Menschen auf die Füße getreten bin... Der Unfall in 2014 und die MS-Erkrankung in 2011 sind nur n Teil der Geschichte (aber n schwerst ätzender...), an dem ebenfalls ätzenden Rest arbeite ich gerade, ist nochn langer Weg... Joar, auf meine Süße bin ick echt stolz, die ist klasse! Madame hat nur einen Schönheitsfehler: noch keinen Einser-Lappen - dafür aber ne PK mit 75er Formula, 19/19er und Polini-Banane. An dem Roller arbeite ich gerade, der braucht noch n bisken Zuwendung bis zum 1. Mai...

Ich hab ne gaaanz tolle Frau, die immer hinter mir steht - das ist das Geheimnis... Ich hab schon so viel Scheiße im Leben gesehen, erlebt und mitmachen müssen, mich kann das alles nicht mehr schocken, es nervt halt nur und ab und an 1 Stunde im Sinkflug lappengefährdend durch die Stadt oder über Land ist manchmal echt hilfreich, genau so nen Motor überholen, mit Metall arbeiten dürfen etc. Fährt man dann 1x mal vorschriftsgemäß lahmarschich, passiert nur Kagge und man wird umgesemmelt von irgendeinem offensichtlich druffen Kunden. Wenn ich mein Schmerzensgeld und den restllichen Verdienstausfall bekommen habe, werde ich mich auch dementsprechend selbst belohnen mit was schickem, aber das dauert wohl nochn bisken... Deswegen: "heute ist geil, weil ich immer noch aufstehen kann und lebe..."

Merzi! Bis auf das rechte Bein und mangelnde Feinmotorik in der rechten Hand paßts ja und so lange ich noch nicht im Rolli sitzen muß und wenigstens noch arbeiten und Lammi fahren kann, geb ich nicht auf... Zur Not mit Beiwagen und E-Start... Die Lammi steht ja gerade bei uns im Laden auffer Bühne und bekommt von mir v+h. neue Miniblinker, ne neue Hupe, nen neuen Scheinwerfer, ne neue Elektrik mit Bakterie und vom Graukittel ne frische Plakette verpaßt, damit ich hoffentlich bald wieder auf zwei Rädern unterwegs sein kann... Ist noch etwas Arbeit an der Kettenmaschine, aber geht Stück für Stück voran und wenns nicht anders geht, lege ich auch bei der Lammi das Bremspedal auf die linke Seite, da kenn ich nix, ist ja nur Metall Wird schon irgendwie werden... Jeder Tag ohne größere Beschwerden ist für mich daher ein geiler Tag...!

Hab seit Mitte 2011 auf der rechten Körperhälfte MS (Multiple Sklerose, also ne Autoimmunerkrankung bzw. Nervenkrankheit - quasi n Kurzschluß des Zentralen Nervensystems durch "durchgescheuerte Isolierungen" der Nervenstränge, KEIN Muskelschwund) und dann kam im September der Unfall mit dem Abschuß seitens des Autofahrers und dem kaputten rechten Knie bzw. Bein dazu... Vor dem Unfall gings dank Tabletten und Physio ziemlich gut und auch ohne Krämpfe, ich konnte problemlos knien, laufen, arbeiten usw. Seit dem Unfall ist nichts mehr wie vorher... Roller fahren war kein Problem, Auto fahren auch nicht, arbeiten war eigentlich nur bei höheren Außentemperaturen im Sommer n Problem wegen der so genannten Fatigue (sozusagen Schlappheit und Mattigkeit). Treppe rauf und runter (wir wohnen im 2. OG Altbau ohne Aufzug...) dauert jetze halt lange, vorher gings echt gut und flott rauf und runter - nu isses mühsam und anstrengend. Ist manchmal echt zum verzweifeln, wenn die Spastiken seit dem einem den Tag versauen oder man nicht mehr ohne Gehhilfe 100 Meter zum Supermarkt laufen kann. Schönen Dank an den Unfallverursacher, dem der Staat hoffentlich für immer die Pappe abnimmt.

Naja, 2 Mann-Betrieb halt... Im Winter wars zum Glück (in diesem Fall) eher ruhig, ansonsten wär das echt Sackstand gewesen, wenn da n paar Neuaufbauten zu machen gewesen wären... Deswegen hat der Laden derzeit auch nur von 13.00-17.00 Uhr auf. Momentan arbeite ich noch mit angezogener Handbremse und möglichst im sitzen, Probefahrten mit Vespas und Piatscho-Tupperware macht Ümit, ich schraube derzeit nur. Ob das mit dem Vespa fahren bei mir überhaupt noch mal geht, wird die Zeit zeigen - Lammi fahren geht da etwas einfacher, da ich meine Beine besser ausstrecken und so auch halbwegs die Fußbremse bedienen kann (geht mit angewinkeltem Bein wie auf ner Vespa ohne flache Monositzbank nicht wirklich). Wenn ich mein rechtes Bein beim sitzen zu stark anwinkele, dann bekomme ich nach kurzer Zeit halt starke Krämpfe bzw. Spastiken. Da arbeite ich derzeit noch dran, obs noch mal wieder besser wird, steht in den Sternen. Hmmm, Im März hat der Unfallverursacher seine Gerichtsverhandlung und ich darf/muß/soll da als Zeuge aussagen - ma kieken, was dabei rauskommt...

Auf jeden Fall! Mit Karre! (Laute und schwatt-matte spanische Lammi mit n bisken Dampf ausm Keller oder ebenso laute und schwatt-matte 221er Polini-T5 mitn bisken Dampf ausm Keller und jeweils "Vespen-Shop"- und "Berliner Fussballclub Dynamo von 1966"-Aufkleber ...)

MERZI! Irgendwie kriege ich das dieses Jahr auch hin, midder Spananischen Kedde irgendwo ein paar hundert Kilometer Ricchtung Run ab zu reißen - je weiter, desto geiler... Und wenn ich immer nur 50 Kilometer am Tag fahre und ne Woche Richtung Süden brauche und ne Woche zurück... :cheers: :wheeeha: :wheeeha: :thumbsup: :thumbsup:

Ausnahmsweise hab ich mal richtich jute Laune - dann geht auch Soul:

...weil ich ENDLICH !!! wieder jeden Tag im Laden in der Werkstatt sitze (!) und schraube... ...mir ist zu hause schon die Decke aufn Kopp gefallen... ...weil ich endlich mal wieder Hand an meine Lammi lege und die für die Saison 2015 vorbereite - Elektrik neu, Schaltwelle tauschen, bessere Vorderbremse, mehr Dampf, frische Plakette usw. Was hab ich die Schrauberei vermißt...

Das wird schon ganz ordentlich laufen. Ich würde aber die Malossi-Kupplungsbeläge und -federn weg lassen und statt dessen originale Kupplungsbeläge und D.R.-Federn nehmen, das reicht zum einen vollkommen aus und kuppelt sich definitiv viel angenehmer. Je nachdem, wo Du in Polen wohnst (Flachland, Berge?) würde ich beim D.R. statt 22/68 eher 23/68 mit DRT-Kupplungszahnrad fahren. Als Auspuff würde ich den Simonini nehmen, der funktioniert sehr gut auf dem D.R. Die BGM-Bigbox müßte man halt mal probieren.

Schau mal hier: http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/technik-board/technik-forum/37583-leerlaufproblem-golf-2-1-6-kennbuchstabe-pn/ http://www.ruddies-berlin.de/2EEWirkungsweise.htm http://www.motor-talk.de/forum/golf-2-1-6-pn-kaltstart-leerlauf-probleme-t3654460.html http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/technik-board/technik-forum/54817-leerlauf-problem-golf2-75ps-pn/ Davon abgesehen mal alle Unterdruckschläuche am Versager prüfen und ggfs. alle erneuern - ich hab in meinem Einsachter RP zwar ne Monojet, also ne Zentraleinspritzung drinne, die funzt diesbezüglich aber ähnlich und ist auch ähnlich empfindlich hinsichtlich Falschluft. Der 2EE-Versager ist aber wohl ne ziemliche Zicke, wie ich das so rauslesen konnte auf die Schnelle... Ich hab vor einiger Zeit alle Unterdruckschläuche erneuert (Meterware Kraftstoffschlauch mit 4mm Innendurchmesser ist da prima geeignet...) und seitdem läuft er viel ruhiger im Leerlauf und nimmt auch besser Gas an. Wie sieht der Gummiflansch zwischen Versager und Ansaugbrücke aus? Mal nen Bremsenreinigertest durchgeführt, ob sich da was ändert?

... PX-Block? Normalerweise Lager außen und Wellendichtring genau andersrum drinnen...

Thule is einfach geil...

...Ü40, wenn man die "Bremer TopTen" noch kennt...