Mr. Jones

|_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|x|o|_|_|_| |_|_|o|x|_|_|_| |_|o|x|o|o|_|x| x macht weiter

mir gefällt der Drop, wird der auch eingetragen ? MfG Jones

hier werden sie geholfen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t=0&start=0 Zitat: 1. Traverse links und rechts kürzen 2. Silentgummianschläge rausmachen, neue Anschläge ( versetzt ) reinmachen (ich habe die ori. PX Gummis genommen) 3. An der Oberseite der Traverse muss der Hubbel der da übersteht weg (wenn Du von vorne schaust, da wo das "Loch" ist) 4. Vergaser tauschen ( den kannste in der Bucht gut loswerden ), da die Cosa ja E-Choke und E-Benzinhahn hat. Musst auch noch ein Loch / Gaywinde für den manuelen Tschoke in die Wanne machen. 5. Halter für die (halbhydraulische) Bremspumpe basteln (ich habe vor das Ding unter die Backe zu nageln), Bremsschlauch net vergessen 6. die Aufnahme des Stoßdämpfers ist beim Cosa Block größer als beim PX Block. Entweder deinen Originalen Dämpfer umbauen ( neues U dranscheissen oder so ) oder mal die Sebac Dämpfer testen. MfG Jones

|_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|o|o|_|x| weiter gayts mit x

ich mach mal nen neues auf... |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|_|_|_|_| |_|_|_|o|_|_|_| weiter gayts mit x MfG Jones

gibts schon bilder ? für nen Crosser wirds doch reichen... ? MfG Jones

1. kauf dir eine bei ATU, kostet nur 20? 2. ja die abweichungen sind teilweise sehr gross! MfG Jones

alles klar, ich dachte schon das wären die falschen leisten MfG Jones

Moin Helma, Ich hab die "Sprint" Trittleisten von pis mal rangehalten, kann es sein das da erstma nix mit P&P ist und da jede einzelne Leiste passend gaybogen werden muss ? MfG Jones

wenn geschlachtet wird, hätte ich interesse an den Licht- und Blinkerschalter MfG Jones

Moin, Brauch nen Lichtschalter und nen Blinkerschalter für ne PX Alt Baujahr 82! MfG Jones

da finde ich das was der User "lee150" grad im verkaufe bereich abzieht tausendfach schlimmer... der beansprucht den halben verkaufebereich nur für sich MfG Jones

@SuperSprint um wieviel cm wurder der Lenker eigentlich gedropped ? MfG Jones

wo bistn dagegen gedonnert ? ein kollege ist mal rotze voll gegen eine laterne gefahrn... nur nen paar Kratzer am Kinn und ne kaputte Brille MfG Jones

juhu es gayt, hab mich heute schon gelangweilt

Ich würde eher LML nehmen anstatt eine total verhunzte Nachbauraste... LML is zwar auch Nachbau aber wohl eher der bessere nachbau MfG Jones

meiner und noch ein "originaler" DSE ? bin gespannt wieviel unterschied der Krümmer ausmacht MfG Jones

verkauft

sieht der Rest meines Puffs richtig geschweisst aus ? wenn ja dann brauch man nur einen richtigen Krümmer (spart Versand ) MfG Jones

Moin, Nagelneu nie gelaufen, jedoch mit einem Manko! Das Gewinde auf der Kupplungsseite war mal ausgenudelt, wurde jetzt so gut es geht repariert! ein Bild davon zu machen ist schwer... ich persönlich würde die Welle fahrn Kosten soll das gute Stück 100€, Neupreis liegt bei 170€! MfG Jones

da is was dran MfG Jones

dann würde ich sagen der puff wird genommen wenn sich sonst kein anderer DSE finden sollte (wohl eher unwarscheinlich?!) aber eben mit dem Vermerk das der Krümmer falsch zusammengebaut wurde und warscheinlcich weniger leistung zu erwarten ist sollte sich ein anderer DSE finden könnte man meinen DSE ja trotzdem mittesten um zu sehen wieviel leistung durch den Krümmer verloren geht (finde ich auch ganz interessant) was haltet ihr davon ? MfG Jones

jau ist genau der puff, das einzige problem ist der Krümmer, der rest sollte passen... hier nochmal 2 Bilder vom Puff: MfG Jones

sollte heute oder spätestens morgen da sein MfG Jones

mein DSE schon angekommen ? MfG Jones