volker210

, Alder, hängt der Rest mit dran? Glückwunsch ! ... und meine 4 Füchse verstauben in Deiner Halle ....

Moin, ich fahre auf Malossi (Normalhub, Membran, 30er, GSF Kopf, ~20 PS) PM Evo und PEP+ Für mich ist der PEP+ der bessere Tourenauspuff im direkten Vergleich zum PM (der auch schon eher allround Qualitäten hat) Am stärksten zeigt sich das bei duch Abwesenheit von klingeln auf der Autobahn. Man kann auch problemlos mit Halbgas fahren, etc.. Könnte gerade beim 24er interessant sein. Max. erreichte Dauerdrehzahl geradeaus war um 7000 im 4ten (was so 120 echte sind) Ich hab übrigens das Vergasersetup von PM auf PEP nicht verändert. Ich hab auch in einem Moped jetzt nen kurzen 4ten, ich muss sagen das damit der Sprung vom 3ten zum 4ten einfach viel harmonischer ist. Und langsamer ist man damit nicht zwingend. EDIT: Absolut hat der PM wahrscheinlich mehr Drehmoment aber der PEP drückt halt ab Leerlaufdrehzahl konstant. Von daher, Tourenauspuff: PEP+ Gruß, Volker

im Prinzip ja, Du musst schon Rahmen- und Motornummer angeben.... mit ner 77/78er PX geht's aber auch regelkonform, abgesehen davon zieht man sich auch den Unmut der anderen Teilnehmer zu wenn man mit ner 78er PK oä Fantasiemopeds antritt. Meine persöhnliche Meinung ist das die Veranstaltung stirbt wenn alle mit ner PX Lusso/PK/ESC Fuffi antreten. Die Kontrollen sind eh' schon lasch genug so das Platz für "Optimierungen" ist.

Rainer! Alles Gute!

War nett gewesen .... Öffentlicher Nahverkehr sucks, man-o-man waren da Gestalten unterwegs ... Gruß in die Runde, Volker

Die Sonne scheint mir auf den Bauch das soll sie auch

hab "Ausgang",vieleicht schaff ich's heute mal ... müsste von Kölle doch mit der 1 zu erreichen sein, Kölner Str aussteigen und ein paar Meter die Straße runter, oder? Gruß und ev. bis später, Volker

Ach, da mach Dir mal keine Sorgen, ich war letztes Jahr mit O-Sprint der absolute Aussenseiter was die Originalität der Technik anging. Dazu durfte ich mir Wetten mit dem Inhalt von: Dich überrunde ich 2x anbieten lassen ... Allerdings isses bei mir wurscht weil ich auch nicht fahren kann ... Die stehen halt nicht so auf matt/ranzige ESC Fuffies ... das find ich aber auch legitim bei einem historischem "Gleichmäßigkeitslauf" "Normal beim KK" ist meines Erachtens LF mit PX/Cosa Block mit alles und RAP, gelegentlich mit Scheibenbremse, gerne gesehen ist O-Patina oder ordentlich gemacht. Aber mitfahren durfte in den letzten Jahren wo ich am Ring (meist als Zuschauer) war echt jeder. By the way, ich hab auch vor mir den SCK Dämpfer zu besorgen, will dieses Jahr auch mal bremsen ...

... der erste Arbeitstag hat nicht geschmeckt ... habs aber nach aussen hin gelassen genommen ...

Yo! guten Rutsch und alles was Ihr Euch wünscht! Freu' mich auf Euch im neuen Jahr, hier ist's kaum auszuhalten, 30 Grad (nachts)und das scheiss Meeresrauschen können einen echt fertigmachen. Und wer sagt Sozialismus ist scheisse ... ich hab gerade vollgetankt .. (43 Liter für ca. 70 Eurocent incl. Tip) ... viva Chavez! Peace, Volker

Hallo, zu 2.: soweit ich das sehen konnte ist das Getriebe bei meinem Femsa Rally Motor identisch zu meiner PX alt, sollte also keinen Unterschied zu Ducati Rally haben. Welcher Unterschied in der Übersetzung soll denn da sein? Gruß, Volker

pfff, Geld haben kommt nicht von Geld ausgeben, wie man so schön sagt Jau, Weihnachtfeier, ist dieses Jahr trotz Krise fett, aus unserem Bereich 400+ Leute mit Partner im Schokoladenmuseum ... das wird ein schöner Krampf werden ... bloß nich am falschen Tisch landen ist schon mal die erste Herausforderung ...

Höhö, na ja , sicher ist das ich mich kaum noch an meinen Job erinnern werde. Aber im Ernst - wir haben wieder mal Standortschließung/Zwangsurlaub wegen der "Krise", und drumherum hab ich einen schönen Urlaubsplan gebastelt. Schaltrollerfrei ... ... weder auf der Skipiste noch in der Karibik werde ich mich mit diesem wunderbaren Thema beschäftigen können ..

8 Tage und der Rest von heute, dann bin ich erstmal 4 Wochen raus hier !

@ Salino, Glückwunsch und alles Gute! @ heimhaus1, unbekannterweise auch alles Gute! @ Holger, gut zu hören das es wieder besser geht (mit der Sitzbank bin ich noch kein Stück weiter) Mal so in die Runde: Ich hatte es mit John Wayne am Ring schon angesprochen, ich such immer noch ne Schraubermöglichkeit, da ich in Burscheid arbeite ist das nicht so abwegig, und da sich in Köln nix auftut .... ... also wenn Ihr was wisst ... Grüße, Volker

Mopete nach dem Schaltroller Cup in die Garage gestellt - check Steht immer noch da - check Campingtisch vom Rainer auch noch da - check Batterie leer - check, Egal - check Öl unterm Motor - check Leute, was geht ab, schon voll in der Vorbereitung, ich fass' es nich. Abgesehen davon, ich freu mich auch schon wieder minutenlang im Vorstart-Qualm zu stehen!

Chris, auch von mir alles Gute !

Weihnachtsgeld, Lohnerhöhung .... da träum ich von, bei uns is Krise! @Rainer, kannst natürlich gerne mal auf nen Bier vorbei kommen und das Tischlein selber putzen, ansonsten bring ich ihn so wie er is zum KK mit ...

Marcus, ich hab auch irgendwie gedacht wir hätten uns schonmal gesehen, aber das das so lange her ist ... Scheiß die Wand an, Du erkennst den Carsten von hinten? den hab ich bestimmt auch schon 15 Jahre nicht mehr gesehen. Mit der schwarzen Rally ist der Bernd aus Hilden, jetzt Berlin, immernoch ein guter Kumpel. Ich denke im 08/15 waren wir auch ein paar mal, in Velbert gabs noch den Sven, der hatte ne knallblaue PX. Der kannte auch den Typ mit der schwarz/gelben PX. Was bist Du denn damals gefahren? So richtig hab ich es immer noch nicht vor Augen. Also, Foto raus! Wir sehen uns am Ring, Volker

Na ja, so wie's in meiner Garage aussieht hab ich da wohl selber genug zu tun. Aufräumen vor allen Dingen, da liegt noch alles so wie nach dem Schaltrollercup hingeschmissen .... .. incl. Rainer's Tisch Aber gutes Stichwort, hab gerade nen neuen 210 günstig geschossen. Überlege gerade wie man trotz Normalhub und 6V noch ein paar Pferde für KK usw. aktivieren kann. Brauche aber erst mal wieder nen Schrauberplatz ....

Moin zusammen, trotz oder wegen Krankheit hab ich es endlich mal geschaft neuen TÜV auf der PX zu machen ... ... und bin dann noch schön 'ne Runde um die Stadt gefahren ... trotz Rüsselpest ... @ Rainer, ich hab auch noch 'nen Campingtisch und Grillanzünder in der Garage stehen. Sonnigen Tag noch, Volker

zur Abwechsung mal wieder ne Vespa, 81621, ich fahr damit aber auch schon seit über 25 Jahren rum. Foto ist schon 3 Jahre alt, ich hab aber keine Lust bei dem Mistwetter in die Garage zu laufen.

@ Rolf, Respekt, da muss ich wohl auch mal ein paar Haarfotos einscannen ... So, hier: der freundliche junge Mann in der schwarzen Bomberjacke an seiner matt weißen PX. Das Moped (P200E) hab und fahr ich immernoch, incl. der Stichsägearbeiten .... ist nur nicht mehr matt weiß. Ich meine so um 89/90 bei 'nem Treffen im Pott. Der Trupp drumherum sind die Düsseldorfer/Mettmanner mit denen wir so rumgehangen haben. Den Typ mit dem gelben Cutdown (Lars) hab ich die Tage noch völlig zufällig (nach 15+ Jahren) beim Käfertreffen in Köln getroffen. Gruß, Volker

sehr schick! super Farbkombi, und nun auch mit dem "richtigen" Rücklicht .. Glückwunsch, Volker

Grete, erstmal Zu der Rennvariante ... - wie ist's mit Lizenz beim Rennen? - wie ist's Anforderungen an Bekleidung, Stiefeln und Helm .... - wie ist's mit Rennklassen? oder ist das ne Top Fuel Veranstaltung? - wie ist's mit bis 78' Spirit (oder wird das dann ne ESC Smallframe Veranstaltung) - warum Tankstopzwang? alles erlaubt nur Minderleistung nicht? Wenn das ein ESC Rennen auf ner F1 Stecke werden soll bin ich skeptisch das das KK und Schaltrollercup #1 Teilnehmerfeld da zum Großteil mitmacht. Also von mir ein klares JA zur Wiederholung von diesen Jahr, Variante 2 bin ich noch nicht sicher (go home, wie der Dirk sagen würde ...): - Minderleistung - kein Moped für "Rennen" am Start - kein Bock auf Rücksichtslosigkeit - tanken wird total überbewertet Davon ab, der Preis ist heiss! So oder so. Gruß, Volker