Foete

Ich denke das ist ein allg. 200er Problem. Mein Motor macht das auch etwas und der von meinem Kumpel auch. Liegt wohl daran, dass da das Gemisch nicht ganz nachkommt oder so. Oder war es umgekehrt? Blowback? (Vorsicht!!! Gefährliches Halbwissen) Aber ich denke, dass das relativ normal ist.

Na wenn ein richtiger Braunschweiger mal loslegt wird es aber auch schwierig. Aber die meisten beherrschen das gute, alte Braunschweigerisch ja gar nicht mehr. Aber das ist wirklich noch richtiges Deutsch. Und ohne unseren Heinrich hätten die Bayern jetzt kein München. Edith sacht noch was zum Thema: Die meisten Dialekte verstehe ich also ist es mir ziemlich latte.

Moin Gemeinde, mir ist heute früh was komisches passiert. War an der Tanke die Reuse voll machen als sich auf einmal das Standgas verabschiedete. Komisch dacht ich noch so bei mir, hatte aber keine Zeit länger drüber nachzudenken, weil ich zur Arbeit musste. Die Karre lief ja sonst noch ganz gut; bis zur nächsten Kreuzung. Da ist mir dann der Kupplungszug gerissen. Ich mich dann dazu entschlossen den Ofen wieder nach Hause zu bringen und das scheiß Auto zu nehmen. Doch nach ca. 500 Metern gabs nen lauten Knall, der Moter war aus und ich wollt noch die Kupplung ziehen :plemplem: . Also, ab an den Strassenrand und Backe ab. Da kam mir auch schon das Zündkabel samt Kerze entgegen. Ich dachte schon jetzt hat es mir alles zerschossen, konnte aber die Kerze wieder reindrehen und das Dingen ist wieder angesprungen. Was zum Henker war das????? Sollte da nicht wenigstens das Gewinde im Ar... sein? Seit dem klingt der Motor auch irgendwie komisch. Macht so ein Rasselgeräusch. Leistung ist aber normal. Lange Rede kurzer Sinn: Kann mir das einer erklären? Das mit dem gerissenen Zug dürfte ja wohl eher Zufall sein, oder? Ach ja, es handelt sich hierbei um einen unbearbeiteten 200er Lusso Motor in einer GTR.

siehe auch Topic: Alkoholkonsum

Oder das Kabel ist einfach aus der Blackbox raus. Das wär wohl am schnellsten gecheckt.

Hallo Leude, ich bin gerade auf der Suche nach einem günstigen Lackierer in und um BS und wollte mal fragen, ob schon mal jemand hier Erfahrungen mit dem Auto-Lackier-Zentrum an der Grotrian-Steinweg-Strasse gemacht hat. Oder könnt Ihr mir sonst jemanden empfehlen? Hier mal der link: http://www.a-l-z.de/

Naja, verdient war es sicher nicht. Ein 1:1 nach 90 Minuten wäre fair gewesen. Die Leistung der Favoriten war doch eher schwach. Deshalb geht bei den Bayern auch international nicht so viel. Aber für die BL reicht es halt noch. Ich hätte gern mal einen Außenseiter als Pokalsieger gesehen.

Hätte auch Interesse, falls ExZone nicht mehr will. Vorausgesetzt die Dinger sind i.O. und haben keinen Sprung oder so.

80er Motor raus. 125er Motor rein. Unbedenklichkeitsbescheinigung bei Piaggio anfordern. Eintragen. und sonst: SUCHE benutzen!

Verstehe auch nicht wie man so viel Kohle überweisen kann. Nur Geld gegen Ware, bei solchen Beträgen.

Also, meine GTR Bj. `68 braucht keine Blinker. Und die späteren GTR hatten meines Wissens auch keine. Gab nie irgendwelche Probleme.

Also, es ist kein Szene-Bericht sondern ein Artikel über "Rock`N`Roller" anlässlich zum 60. Geburtstag der Vespa. Ein kleines Stück Geschichte und ein Rückblick in die vergangenen Jahrzehnte. Man kann ja einfach an der nächsten Tanke mal kurz reingucken. Es sind auch nette Mädels drin.

Ich hab das ein bissl gelernt. Wo liegt denn das Problem? Vielleicht kann ich helfen, will aber nix versprechen. Ansonsten hilft ein Blick in die Paragraphen.

Zum Thema Artikel: Schaut mal in die aktuelle Maxim (Ausgabe 05/2006). Auf Seite 63/64 ist nen Artikel über Vespa. Weiter hinten gibt es noch die aktuelle Mode der Mods und Rocker. :plemplem: Wer es sich leisten kann....

Liegt vielleicht daran, dass die Holländer einen sehr guten Fussball spielen. :uargh: Wieso eigentlich immer dieses gezicke in Richtung Holland? :grr: Ich hab da bisher immer nur nette Menschen getroffen.

Mir hat unser Piaggiohändler mal erzählt, dass es eine Vespa GTR nicht gäbe und er mir deshalb auch keine passende Tachowelle verkaufen könne. :plemplem: Ich meinte es wär ein Modell aus Italien aber da wurde er gleich unfreundlich und meinte, dass er seit 40 Jahren in dem Job ist und jedes Modell kennt und ich keine Ahnung hätte wovon ich da rede. Ich bin dann kopfschüttelnd raus aus seinem Laden und hab mich gefragt, was eigentlich in meiner Garage steht. :uargh:

Schleifpapier tuts auch. Da kannst Du Dir sogar noch die Körnung aussuchen. Hatte ich auch damals auf meinem Deck.

Jo, meine ne Spraydose. Dann werd ich da mal anfragen. Danke.

Wer ist denn der Piaggio-Fred? Oder meinst Du damit nen Vertragshändler?

Hallo Leute, ich hab gestern eine PX 200 von ´84 in anthrazit erstanden. Die Gute brauch ein paar Lackausbesserungen. Kann mir jemand sagen, wo ich den Originallack, in Dose, her bekomme? Und was nützt mir die Piaggio Farbnummer? Kann doch nicht sein, dass ich deswegen extra zum Lacker asseln muss. Bitte sagt mir, dass es einmal günstig geht. Schönen Gruß Edith sagt noch das die Suche nix geholfen hat. Sorry.

Ich würde die Ölpumpe rausschmeißen, dann musst Du Dir darüber keine Gedanken mehr machen und bist auf der sicheren Seite.

Der Seitenständer muss von allein wieder einklappen oder einen Unterbrecher für die Zündung haben. Dann sollte das kein Problem geben. Aber das mit dem Hauptständer und dem Scorpion würde mich auch interessieren. Hatte unter meiner GTR kurzzeitig nen Leo drunter und da hat mir der Auspuff den Hauptständer so weich gemacht, dass er mir beim Aufbocken abgeknickt ist. :uargh:

Darf man dann mit so einem Anhänger eigentlich nur 80 fahren, wie beim Auto?

Was geht denn links am Beinschild und am Kotflügel? Liegt das am Foto, oder ist da was nicht in Ordnung? Edith fragt noch ob alles standard ist oder ob da schon mal gefrickelt wurde?

Ne GTR hat normal keine Blinker. Da hat sich der Vorbesitzer irgendwas zurecht gemacht würd ich sagen.