topperharley

Hoi Werner, do hosch holbwegs an Fliagor ghob

Bin bei die "Südtiroler Motorrad Veteranen Freunde" Der Club isch zwor nit ASI und FMI ingetrogn, obr fir die Oldie-Versicherung glongs decht. Außerdem sein gonz luschtige Typn derbei und die Sitzungen wern olm ba mir in Dorf ogholtn. Eppes onders: Hot vielleicht nou jemand a holbwegs guate Motorklopp fir a V50 2.Serie oder Special ummerliegn. Gegen Bezolung oder evtl zun Tauschn. Servus Topper

Har, har... i sieg Du hosch a schun Schodensbegrenzung in Blabla-Forum gmocht

Link zu Ebay In Blabla-Forum hom sie des in Ebay-Topic drin gepostet. Deswegn hon i Di gfrog. Servus Topper

Hoi Werner, isch des Deine Fuffi af Ebay?

@V50_racin' Du hosch an riesn-Tegl guat ba mir. Mogsch mi lai unlaitn, wenn Du zun Sepp oarkimmsch. Wegn Dein Tacho hon i geschtern nou iament gfrog, ober des scheint nit sou leicht zu sein In Armin sog i haint wegn der PE bescheid. @Werner Wenn's mir ausgeat kimm i af jedn Foll. Vielleicht war sell jo a Gelegenheit, fir an inoffiziellen GSFST-Treffn (GSFST=GermanScooterForumSüdTirol). Servus Topper

Über Canon und Epson möchte ich mich jetzt hier auch nicht auslassen, da wir in der Firma lediglich je einen dieser Drucker haben. Allerdings habe ich ansonsten recht gute Erfahrungen mit HP-Druckern, die zwar meist etwas teurer bei den Patronen sind, aber halt recht zuverlässig drucken. Auch habe ich nicht grad topaktuelle Drucker, da mein neuester jetzt 2 Monate alt ist. Da ich des öfteren farbige Ausdrucke laminiere, um sie an einer Anschlagtafel im Freien aufzuhängen, kann ich sagen, daß auch dabei die Farben recht schnell verblassen. Wahrscheinlich kommt das aber daran, daß ich im warmen Süden wohne, wo die Sonne anders scheint als bei euch dort droben Nix für ungut und wenn das mit den Aufklebern funzt find' ich's spitze. Ich wollte auch nicht O-Praxis schlechtmachen; habe sogar das Abo, weil ich gerade diese Tüftler-Lösungen immer wieder aufmerksam verfolge und teilweise auch anwende.

nunja... Bei Casalambretta costen die Wasseraufkleber für Lammy zwischen 1,5 und 2 Euro. Für die Vespa gibt's die doch auch zwischen 6-15 Euro, oder?

Habe den Artikel auch gelesen und halte ihn teilweise für ziemlichen Schwachsinn. Wahrscheinlich haben die Herren von Oldtimerpraxis noch nie probiert, mit einem Tintenstrahler etwas auszudrucken und es einige Wochen dem Sonnenlicht direkt auszusetzen. Die Tinte verblaßt und das ganze sieht ziemlich aus. Vermutlich ist das nur gedacht, um so seine Schrottkarre auf einem Oldiemarkt einem Deppen aufzuschwatzen Mit Laserdrucker funzts ja vielleicht, aber wer hat schon zu Hause einen Farblaser und trotzdem kein Geld für ein paar Aufkleber? :plemplem:

Hatte auch die Trittleisten vom Pascoli für die VBA. Sündhaft teuer, aber sehr gute Qualität. Hatte vorher beim SIP die für VBA bestellt, welche allerdings für Sprint/Rally waren die Kohle war umsonst

Hoi Werner, jo des FMI isch die federazione moto italiana und isch onschainend awian unkomplizierter und ginschtiger als es ASI. Genaueres konn i logisch erscht sogn, bol i selber die Erfohrung dermit gmocht hon. Iaz muaß i jo erschter mol in Motour von den Schmolorschroller mochn, nor konn i mi unmeldn ban den Inschpecktor. Von wegn Fohrzuigfertigschtellung bis in Summor: I hon eigentlich olm oan Glumpat des funktioniert ummorschtian. Die Motoweihe in Bruneck hon i mir a schun mol notiert. Bin vour 6 Johr a schun mol mit der Fuffi draußn gwesn und derfour olm mitn groaßn Motourradl. Vielleicht schual i jo des Johr amol die Rally ausi. Die sell hatt a Weihe dringend noutwendig, weil sell isch a gonz a beasses Fohrzuig, a gonz a beasses Servus Topper

har, har... Olter Schmolrollerfohrer Hon iaz ibrigens g'heart, daß i meine Lammy hechschtwohrscheinlich decht zuaderloss. Der Präsi von Oldie-Club wou i derbei bin hot gsog, er kennt den Inschpecktor von FMI und mochtn mol noch Boazn auerkemmen, daß er de Obnohme mocht und mir an Wisch fir die Reimmatrikulierung ausstellt. I hoff lei, daß i sie nit nui lackiern muaß, wail der Inschpecktor nit gern dermaggete Kischtn zualosst Servus Topper

Du kannst aber auch direkt bei Piaggio ein technisches Datenblatt anfordern kostet glaub' ich 15 Euro + Versand. Da brauchst Du nur Modell und Fahrgestellnummer angeben, dann schickt man Dir alles zu. Hab' ich selbst auch so gemacht - allerdings für eine Vespa.

Schlimmstenfalls kannst Du auch einfach eine sehr hohe 6Kant-Mutter mit 8mm Gewinde (wie sie als Verlängerung des hinteren Stoßdämpfers verwendet wird) nehmen, diese auf die richtige Länge bringen und dann in der Drehbank die Nut rausdrehen, die das Schloß verlangt. Wenn Du keine Drehbank, aber eine halbe Stunde Zeit hast, kannst Du die Nut natürlich auch zufeilen/flexen/dremeln. Ich hab' auch so ein Teil an meiner Fuffi. Ist ein tolles Oldie-Zubehör, das nicht aufdringlich wirkt, aber dem interessierten Beobachter doch ins Auge sticht *laber*

Echt Super Danke für die Fotos Rasputin und Kroby. Ich glaub' jetzt immer mehr, daß ich die falsche Welle drin hab ( Vielleicht komm' ich doch noch auf Dein Angebot zurück Gattinator. Ich schau jetzt erstmal, ob ich vielleicht einen kompletten Motor krieg, da ja auch noch die Kohlen futsch sind und wahrscheinlich sonst auch noch was. Die Bilder haben mir aber echt weitergeholfen - danke nochmal Grüße Topper

Was für ein großes Set? :haeh:

Hoi Mandor, hobs es die GSF-Londkort gsegn? I hon mi derweil schun amol ingetrogn. GSF-Landkarte Servus und nou a schians Wochenend Topper

Hallo Gattinator, hab' jetzt nicht ganz verstanden, ob Du noch eine Kurbelwelle oder eine kleine Motorhälfte rumfliegen hättest. Wäre schon an div. Ersatzteilen interessiert... Grüße Topper Hups... sehe grad, daß wir doch etwas weit auseinander wohnen

Hmmm... Dann fürchte ich beinahe, daß ich den falschen Stumpf drinhab'. Werde auf jeden Fall heute Abend nochmal genauer hinsehen.

Danke für die Info. Hoffentlich hab' ich die O-Welle drin, sonst bin ich am A*** Lüfterrad mit Dyna liegt nämlich nur so bei und ich hab's noch nicht draufgeschraubt, weil die Kohlen futsch sind. 9 Zoll ist bei ital. Modellen richtig. Ist wie die ersten Specials, die ebenfalls nur 3 Gänge und 9Zoll Reifen hatten. Steht auch im Datenblatt von Piaggio. Ist der Unterschied der Welle im Durchmesser oder in der Länge des Konus oder beidem?

Da ich seit einigen Tagen eine verbastelte V50 Elestart mein Eigen nenne, möchte ich mich nun etwas besser über dieses Vehikel informieren. Ist eine frühe mit Rahmennummer 2400 und 9"-Rädern. Hat die eine andere Kurbelwelle als z.B. die Special? Grüße Topper

Super! Hab' mich schon eingetragen...

He JOB, da hätt' ich dann gerne einen ausführlichen Leistungs-Bericht, sobald Du die SS ausfährst :sabber: Hatte auch schon immer so einen Umbau im Kopf, da ich noch einen zweiten SS-Zylinder ergattert habe. Viel Glück und vor allem, viel Spaß damit wünscht Topper

( Italien funktioniert (noch) nicht ( (

Ich glaube, da brauchst Du das Ritzel mit 9 Zähnen, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Kontrollier doch mal, wieviel Zähne Dein jetziges Ritzel hat.