topperharley

Wenn sie alle Papiere haben, dann hätt' ich lieber die TS und die GTR. Ich steh eigentlich mehr auf 60er/70er Jahre glaub' ich und die VBB ist ja auch keine Wideframe mehr Ich finde die GTR rein optisch sehr sportlich, ebenso wie die Sprint 1.Serie und die SS. Die TS ist halt einfach ein schöner 70er Roller, der richtig groß rauskommt. Letztendlich mußt Du die Entscheidung aber immer selbst treffen. Falls der Kostenfaktor für Dich interessant ist, mußt Du damit rechnen, daß Du zwei Umschreibungen zahlen mußt, sowie zwei Versicherungen oder aber eine Oldie-Versicherung samt Clubmitgliedschaft abschließen mußt. Bei nur einem Roller sind die Spesen sicher geringer - aber wer will schon nur einen Roller :grins: Grüße Topper

Des braune isch es meischte der Original-Roschtschutz hot der Besitzer gsog. I schätz mehr als an Hunderter max. wert er nit handlen lossn. Er isch von Nuimorkt, zin Foll konn i Dir seine I-Mehl gebm per PM, wenn willsch. Er hot de nou nit gonz sou long, obr iaz will er a GS kafn und braucht Geld und Plotz, sou wia mir olle holt Servus Topper

Sou, iaz hatt' i a poor Bilder von der LU gekriag. I tua sie lai als Link inni, weil sie a bissl groaß sein: Bilder bei Web.de untn links afn Ordner von der LU klickn... Ba der isch holt hort zu entscheiden, ob man sie sou losst, oder ob man sie richtet kimmp mir 4 Servus Topper P.S. Rückliacht isch nit Oginal (=Porno)

@v50 racin': I hon schun in Dein Topic von der TS gepostet. Isch a gails Fohrzuig und i hon selber mol af oane g'spitzt, obr nit gekriag. I tat sie nemmen, wenn sie nit gonz zi tuier isch. I schaug amol, ob i Bilder von der LU kriag, nor schick i sie Dir weiter. @werner: Hon es Gschlagl nou nit ungschaug, obr nägschte Woch in Mittig hon i ausgmocht, nor wer i dernoch schun berichtn, wos lous isch. Servus Topper

Was mir an der TS besonders gut gefällt, ist das lackierte Dach vom Rücklicht. Das hätten sie an der Rally ruhig auch so machen können :grr:

Weil i do grod olle Londsleit banond hon mechet i an Off-Topic-Froge schtelln: Mechet jemand a 125er LU Bj. 1954 kafn? A Bekonnter von mir tat de gern louswern, weil er a GS kafn will und fir der sem zu wianig Kies hot. Er tat sie holt nit gern in Auslond, weil sie nou die O-Targa hot und deswegn geat de Frog hauptsächlich an die Südtiroler. Die Veschp isch in Originalforb, logisch mit holbwegs Patina, hot Padova-Targa glab i und die Papiere sein olle in Ordnung. Als Preisvourstellung hot er 2.500 Euro gsog. Selber gsegn hon i sie nit und Foto hon i a koane, weil i momentan nit direkt interessiert bin aus Plotz- und Geldgründen Wenn jemand sou eppes gern hatt, nor schreib i ihm a Mehl und frog ob er a poor Bilder hot. Servus Topper

Nur zur Info: Der Bauer Christian, der in Meran immer Vespen u.ä. verklopft, verbringt ja bekanntlich den Winter immer in Thailand. Da ich schon in Sorge war, habe ich mich heute bei seinem Bruder informiert und gehört, daß er sich vorgestern von dort gemeldet hat. Es geht ihm gut und es wird also weiterhin in Meran alte Vespen beim Bauer zu kaufen geben. Aber erst wieder im Frühjahr Grüße Topper Ach du Schande: das sollte eigentlich ins BLA BLA - kann das jemand bitte verschieben?

Du tuasch jo sou, wia wenn i sie schun in Schtoll hatt; iaz mochsch mi gach nou narrisch mit der Schwärmerei I wer mol de Woch den Typ unlaitn miaßn, daß i decht gach amol des Fohrzuig unschaugn konn, suscht wer i nou nerwees. Servus Topper

I glab nit, weil er koan Nochbau will und weil ihm de Originale fir 700 Euro zu tuier wor. I glab er hot's a nit sou gneatig... Wos solletn die VBB koschtn? I konn Dir jo mol ummenondfrogn, ob jemand interessiert waret. Servus Topper

Super, Klingi!!! Du antwortest ja schneller als ich die Frage stellen kann. Danke nochmal Topper

Schade, dann werd' ich wohl tiefer in die Tasche greifen müssen. Kann mich allerdings erinnern, daß ich das letzte dieser Lager von SKF gekauft habe. Ich werd' nochmal bissl herumforschen...

Zeichnungslager? :plemplem: Naja mit 17 Euro könnt' ich leben. Findet man sowas bei ekugellager.de? Ich wühl' nämlich gern im Internet und vergleich' die Angebote.

Da hat doch der Dr.Paulaner auf seiner Homepage ein nettes Bildchen drauf. Ist zwar dort für die GS gedacht, aber hat auch nur dieselbe Funktion: Ich glaub' der Zehner bezieht sich da auch eher noch auf DM als auf ?

Hooooo.... Brrrrr..... ruhig, Brauner, gaaaaanz Ruhig Die TV ist noch nicht mal im Stall und die SS ist auch noch in der Kosmetik. Von der Rally kann ich mich auch nicht trennen, weil die einfach saugut läuft und TS hab' ich keine Ich hätte aber noch einen guten PK-Rahmen rumliegen (nicht hauen)

Ja, bei der Begal in Bozen kauft mein Landmaschinenhändler auch ein. Wird dort schon etwas billiger sein, aber wahrscheinlich auch nicht unter 25 Öre...

Habe mich jetzt durchs GSF gewühlt und außerdem die Kataloge von SKF, INA und FAG durchgesehen, aber nirgends fündig geworden. Dieses Lager ist ja bei PX,GS4,SS usw. überall drinnen und kosten bei meinem Landmaschinenhandel zwischen 27 und 30 Euro ( bei SIP ca. 23 ? Kriegt man das nicht auch über diesen Online-Kugellagershop? Ich bräuchte nämlich gleich mehrere und da geht das dann ganz schön ins Geld.

har, har... Du machst mi ja richtig nervös Hoffe aber schon, daß ich nächste Woche was von dem Teil zu sehen krieg. Servus Topper

Gut zu wissen! G'scheite Autoagenturen sind Mangelware Lass mich wissen, ob's dann hing'haut hat. Servus Topper

Frag am besten mal bei der nächsten Autoagentur bei Dir im Pustertal oder war's Ahrntal? Die können Dir sicherlich weiterhelfen, ansonsten kannst immer noch mal bei der "Diamanti" in Meran nachfragen.

Ich hab' die vom Kotflügel mal nachgeschnipselt. Einfach vom Original abgepaust und aus Klebefolie ausgeschnitten. Sind richtig gut geworden und vom Original nicht zu unterscheiden. Lediglich die Schrift "Electronic" wäre mir dann doch etwas zuviel Arbeit. Ach ja: vor dem Schnipseln immer ein Glas Weißwein zu sich nehmen, von wegen Zitterhand

Werner: jo er hot die O-Targe koltn gekennt. Hot ober wia gsog olle Papiere ghop und olls iber die Agentur mochn lossn. V50 racin': zun Bauer Christian brauchsch amol nit kemmen, weil der sell isch in Thailond entn und i hon nou nix von ihm ghert. Hoffentlich ischn nix passiert

Hoi Werner, a Bekonnter von mir hot a VL mit Biachl, Complementare und O-Targa gekaft. Wor a Radiata und er isch nor zur Autoagentur "Diamanti" in Meran gongen. Die sem hobm ihm die gonzn Zettl erledigt - i glab' er hot gmiaßt die leschtn drai Johr Stuier doppelt nochzohln oder sou. Es hot olls zom a zwoa, drai Munet gedauert, nor hot er gmiaßt noch Bouzn oi Collaudo mochn und isch ohne Probleme durchkemmen. Die Periti hom a mords Freid g'hob mit der Veschpa ummerzuguuzn. Wiaviel er gezohlt hot, woaß i nit. I tat des obr a über an Agentur mochn; zem hot man am wianigschtn Gscher. Servus Topper

PXWasti hat recht. POLAR gibt keine Garantie auf Uhren, bei welchen die Batterie nicht von einem Polar-Batterie-Wechsel-Service erledigt wird. Ich hatte dasselbe Problem und ging zu meinem Händler, welcher aber nicht zugleich die Lizenz zum Batteriewechseln hat. Ich hätte das Teil dann entweder einschicken, oder in die 25 km entfernte Servicewerkstatt bringen sollen. Das hat mir dermaßen gestunken, daß nach Hause bin, die Batterie der Uhr entnommen habe und mir beim Händler eine gleiche Batterie wieder geholt habe. Die Dichtung wieder schön sauber eingesetzt und alle vier Schrauben mit dem Minikreuzschrauber wieder gemütlich angezogen und das Teil geht wie vorher. Die Garantie war ohnehin schon abgelaufen und ich verstehe die Politik von POLAR nicht. Würde beim nächsten Mal zu einer anderen Marke wechseln, obwohl POLAR eigentlich immer sehr gute Geräte hat. Wie ist das mit dem Batteriewechsel eigentlich bei der Konkurrenz; Suunto u.a.?

Das müßte laut meinen Infos eine umgebaute 180 SS sein. Was eine Verschwendung (

Habe/hatte dasselbe Problem wie Du und habe nacheinander alle drei Motorradfritzen abgegrast. Zuerst Polo, dann Hein Gericke und zu guter Letzt noch den Louis. Ich habe wirklich alle Helme probiert, auch die, die mir nicht gefallen haben. Als ich schon kurz vor dem Verzweifeln war, fand ich bei Louis ganz in der obersten Stellage einen "Highway"-Jethelm in XL, der mir endlich paßte. Bei meinem alten Helm hatte ich auch das Problem, daß er mir auf der Stirn heftig andrückte und da habe ich einfach etwas Styropor entfernt und den Helm somit angepaßt. Ist zwar nicht das Wahre, aber die Helmbauer machen's ja letztendlich auch nicht anders bei den diversen Größen, wo die Schale immer gleich groß ist.