topperharley

I wor geschtern Autoslalom in Lana. Zem hon i in v50_racin' getroffn, mit seiner Flamme. Hon lai nit viel derweil ghob, weil i zwischndurch mit a poor Wagn mitgfohrn bin Außerdem hon i an Marlinger getroffn, der mit a reschtaurierter 180er SS zuwegkemmen isch. Kennt den iament von ins do? Er hot gsog, er isch nit in Forum aktiv. Er hot mir nor a des wegnen Unterlandler Veschpatreffn gsog. Lai isch grod zem ban ins Dorffescht und i woaß nit, ob i zem helfn muaß. Wert holt wieder mol nicht wern Servus Topper

Also neue Kabelbäume gibt's beim Mauro Pascoli für 38 Euro. Auch für die Lampe Unten und ja - hier ist Mauro einmal billiger als all die anderen Shops rundherum, die denselben Kabelbaum um 60 Euro oder mehr anbieten. Zum Wert der LU kann ich jetzt auch nix sagen...

Souwoll, iaz isches offiziell; i konn in erschtn Mai nit noch Bruneck zur Motoweihe kemmen. Zem isch ban ins Autoschlalom und i konn wohrscheinlich a Teschtfahrtl mochn Obr i hon gsegn, daß von enk eh die maischtn in der Walsch oifohrn zun Beschleunigungsrennen. Wert sicher intressant wern; i winsch in olle viel Schpaß und schaugs enk a poor guate Tipps o. Servus Topper

He, ein GS 160er Lüfterrad hab' ich auch noch rumfliegen. Das könnt' ich doch glatt auch mal versuchen. Allerdings sind die Schaufeln anders gebogen; wird wohl weniger kühlen Ich fahr' dann halt nur nachts und im Winter damit Das mit der Rally-Zündung würd' mich allerdings echt interessieren :wasntme:

Boooohhh.... Werner, willsch wirklich de Schaib af der Lambretta montiern? I tat do nor gern a Bild segn, wia sie drau isch. I konn mir des nit sou wirklich vourschtelln Bin holt an olter Ori-Fetischischt

nochmal verzweifelter Versuch: Push!

Bin nit derbei. Wenn i zem derweil hon, nor wer i mit der Veschp a greaßere Runde mochn und vielleicht zir Motoweihe fohrn.

Gailllll!!! Sou eppes hon i mir a schun amol mochn gwellt. Do muasch obr mittlt nou in Plotz fir die Kerz ausdrahnen/ausfräsen oder?

Ah, wenn Du in Budapescht worsch, nor glab' i schun, daß nimmer in GSF aktiv worsch. Hosch die Lammy in Inlond oder Auslond verkaft? Servus Topper P.S. wenn zun Sepp oarfohrsch, mogsch Di lai meldn, nor giamor an Tegl hebm.

Ba mir schaugs nit sou guat aus. In 30. April gangets mir besser, obr i will's nou mol nit verschrein. Zumindescht hon i zwoa fohrbereite, versicherte und collaudierte 200er Veschpm; also in sem sollets nit scheitern

Sain iaz af oanmol olle in Urlaub, oder brum isch do nix mehr lous? :wasntme:

Höh, höh... Leichte Hammerschläge auf die Sekretärin...

Jo i hon gsegn... kennt den Typ iament? Oder isch des an Ösi und hot lai an Schtodl ban ins herin. Wegn Dein nuin Orbetsgerät: do mechesch lai ba die Karpf a Denuncia mochn und nor in Boazn Kollaudo, nor miaßesch a nuis Biachl kriagn. Ob zem a technisches Datenblattl brauchsch, woaß i nit genau ba de exotischn Fohrzuige :grins: Isch af jeden Foll eppes nicht Olltägliches; mogsch la volle ummerzindn de Kischt.

woaß iament, wer de SS in Südtirol verkaft? isch af ebay drinnen Schaug prutal verpaschglt aus: Hot folsche Gobl drin und von mir aus nou an folschn Motour. Ebay-Link

Wenn es die hier ist: dann ist das ein arg verbasteltes Stück. Da ist meines Erachtens auch kein SS-Motor mehr drin, weil man sonst nicht ohne weiteres diesen Auspuff verbauen konnte. Die hintere Bremstrommel sieht auch nach Sprint/PX aus. Außerdem dachte ich immer, daß die SSen früheren Baujahrs, wie diese hier alle mit Zündschloss und Batterie waren, da der ital. Staat damals das Gesetz wegen der Parklichter noch aufrecht hatte. Bin sehr skeptisch zu diesem Fahrzeug

Ouberschorf!!! des Ding isch asou schiach, daß es foscht schun wieder schian isch Konn men des ohne Targa fohrn?

Die Sprint-Gabel gab es meines Wissens nicht auf der SS. Allerdings gab es die SS mit Batterie und Zündschloss sowie ohne Batterie und ohne Zündschloss.

hoch!!!

Des kling entweder noch Benelli, Gilera oder Aermacchi. Oder af der ondern Sait wia Maico, Montesa, Fantic, Ossa oder suscht sou a Cross-Getailfle. I bin jo mol gschponnt...

Dieses Rücklicht wurde auf der GL, auf der SPRINT bis Nr. 025478 und der 180SS bis Nr. 0018000 verbaut. Angeblich auch auf der VNB, aber da bin ich mir nicht sicher. Der hier abgebildete Nachbau ist allerdings aus Plastik und hat oben nicht ganz die originale Form. Ich steh' genau vor dem gleichen Problem wie Du, da mein Originalrücklicht leicht angefressen ist und der Nachbau den ich gekauft habe, halt nur ein Plastiknachbau ist. Ich werd's zu gegebener Zeit mal mit Abschleifen versuchen. Das anschließende Verchromen ist sicher nicht ganz billig, aber wenn's schön wird, ist's mir schon ein paar Euro wert.

Werner, wos hosch Dir wieder fir a Toal gekaft? I sog lei: "Her mit die Bilder, zeccane!"

Kann man eigentlich eine Rally-E-Zündung auf die 180er SS bzw. 160 GS bauen? Die Lüfterräder sind ja beide mit sechs Schrauben (bei GS nur 3) auf den Konus geschraubt; vielleicht sind die austauschbar und man braucht nur den hinteren Konus (den mit der Nocke bei SS/GS) neu anfertigen, weil evtl. die Kurbelwellenkonusse verschieden sind. Habe jetzt nicht nachgemessen, weil ich nicht unbedingt einen laufenden Motor zerlegen will. Hat das schon mal jemand probiert? Grüße Topper

I find's obr intressant, daß jemand mol irgendeppes nochbaut. I brauch zwor koan kurzn 4. Gong, obr decht - a Südtiroler Eigenproduktion isch nia letz. Loss Di gian, v50_racin'

1967 stimmt. Ich glaube das war im August oder Oktober, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Auf jeden Fall ist der Rahmen der N ab 200001 lang und hat das Sechskantlogo, bei der L gilt dies ab Nr. 540001. So steht's zumindest im Piaggio-Datenblatt.

Mochsch sell ba dor Vinschger Zohnrodfabrik oubm? Zem orbetet a Bekonnter von mir...