topperharley

In diesem Fall ist's klar unumgänglich. Bei Originalmotor oder einem einfachen Stecktuning mit SI-Vergaser würd' ich die Pumpe aber auf jeden Fall drinlassen. Das mit der Eintragung seh' ich genauso.

Mi terfsch wegnen Auspuff nit frogn, i bin af olle Kischtn mitn O-Topf unterwegs. Hon zwor nou a Banan und an Proma fir die V50 ummerliegn, obr die semm sommln la Stab in Regal. Vielleicht montier i af meiner Rally amol an NOS-Doppelroarauspuff von FAR, wenn mir oaner an ondern Ausloss-Stutzn drahnt.

Ich verstehe auch nicht, warum so viele ihre Pumpe abbauen. Ich habe 38000 km auf meiner 200er drauf und die Pumpe ist nach wie vor in Betrieb. Auf meinem anderen Roller sind sogar über 45000 km mit Pumpe zurückgelegt worden. Wenn da nix verschlimmbessert wird, dann hält die Pumpe ewig.

Hoi V50_racin', willsch Deine Primi olm nou hergebm? I hatt evtl. an Interessentn. Preis hosch mir eh schun mol gsog. Wenn sell olm nou passt isch guat, wenn sie tuirer oder a billiger gwordn isch, konnsch mir lai a PM schickn. Servus Topper

Am interessantesten fände ich die Rally. Das sicher der wertvollste der genannten Roller (mal vom Zustand abgesehen). Am schönsten finde ich die GL, die auch wirklich ein angenehmer Roller zum Fahren ist. Die Sprint natürlich auch, aber die GL finde ich eleganter. Alltagstauglich sind die alle, die Rally geht natürlich besser, hat aber (wenn sie ähnlich wie die 200er läuft) die größeren Vibrationen als die anderen Roller. Preise kann man nie genau sagen, besonders ohne Besichtigung. Nur so am Rande kann ich allerdings sagen, daß eine 180er Rally im Zustand 3 nicht unter 1500 Euro zu finden ist; wenn ja, dann hätte ich gern die Adresse.

Wenn die Carpf nit gonz zu bescheuert sein, nor merkn sie a daß an 100er drin hosch. Sell heart men schun ausser. Es oanzige, wou man's nit gonz glai merkt, isch a 75erle. Mitn sem und an orginaln Topf drunter checkt's nit a jeder glai.

Da wirst Du wohl auf ein Restpostenlager zurückgreifen müssen. Auf der Michelin-Homepage gibt's den ACS nur mehr in 9 Zoll.

Jo iaza! Do kemmen ollewail wieder nuie Londsleit in Forum derzua. Find' i supor

Kings Tyres haben die mal nachgemacht. Der Rollershop Express hatte die mal. Nun haben sie aber die anderen Kings Tyres, die dem alten Pirelli-Profil nachgegossen sind.

Isch mir foscht glaich. I fohr decht, wenn's mir passt. De Or lecher kennen mi olle kraizweis. I hon huier a koane Verkehrsstuier gezohlt, wail die Provinz gmoant hot, sie muaß mehr verlongen als es ibrige Italien. Vourigs Johr hom sie von mir nou 5x10,33 Euro gekriag. Huier kriagn sie von mir 5xOanz-in-Loch-ai :grins: :wasntme: Bagasch!!!

Supor Soche, Werner! Do hosch jo holbwegs geknipst. Am coolschtn find' i die zwoa Rallies mit foscht afanondfolgender Targa

Im Vespa-Archiv ist die 5er auch bei der 12 PS PX drin. In Italien gab's ohnehin nie eine 10 PS-Version. @Werner Dass man Dich hier im LF-Forum trifft... Bist ja schlimmer als der "Huaber Bauer"

Lustigerweise empfiehlt Vespa-Archiv bei der 200er Rally eine Bosch W4CC und bei der 200er PX mit 12 PS eine W5CC Kerze. Ich hatte bis jetzt in meiner Rally immer eine Kerze mit 5er Wert drin (zuletzt eine vergleichbare von NGK) und hatte nie Probleme damit. Das Kerzenbild scheint mir OK und es gibt fast keine Ablagerungen. Vollgasfest ist die Karre auch und ich hatte noch keinen Klemmer. Die Kiste ist komplett original und hat schon einige Kilometer runter. Was für Kerzen habt's ihr drin? Grüße Topper P.S. hab' auch schon die Suche angeworfen, aber da geht's meist um getunte Kisten

Hi Tom, ich war auch zu früh dort am Freitag. Bin schon gegen 16.15 Uhr angekommen und mußte leider noch vor acht wieder weg sein

Hot iamant Fotos gmocht? I bin jo in Somstig nimmer oikemmen zun Treffn, weil's mi afn Weg hin schun volle ingwoacht hot. Dernoch hon i gmiaßt die außere Faichtigkeit mit der innern gleichschtelln. Zin Glick bin i in Freitig a poor Schtund af der Fete gwedn; a wenn zem bis afn Werner niament Bekonnts do wor. Noumol wegn die Fotos: wenn iament in Foll a poor gmocht hot nor bitte online-stelln. In Foll a e poor von der Deborah Servus Topper

Gell, der isch ouberschorf, Wenne Pornöser geats foscht nimmor. Segmor ins in Somstig. Wenn i's dertua, nor kimm i magari a schun in Freitig nommittog an Schprung oi; obr sell isch eher unwohrscheinlich. Bin die nägschtn zwoa Tog nit online. Also bis Somstig. Servus Topper

Geschtern bol i von Meran hoamgfohrn bin, bin i hinter aner oltn Primavera mit Boaznertarga BZ 55... hergfohrn. Der isch nor in Marling Dorf aigedüst. Kennt den jemand? Die Primi vor dunkelblau und zumindescht mol von Weitn hot's noch O-Lack ausgschaug. Der Fohrer isch ah eher a jingerer gwedn, wenn mi mein Augnliacht nit taischt und hot an Unziegl unghob. Magari a Bankungschtellter? Servus Topper

Hi HdK, ich find' den Shop echt nicht schlecht. Da hab' ich wesentlich mehr Probleme mit dem "neuen" SIP-Shop. Mit den ganzen Unterkategorien bei den jeweiligen Rollern komm ich nicht wirklich klar. Da ist z.B. die Kategorie "Ersatzteile" wo nochmal Teile von "Fahrwerk" und "Motor" drin sind. Wirklich nicht ganz mein Ding. Bei SCK ist da jeweils eine Unterkategorie zum Roller und damit hat's sich. Ansonsten such' ich halt (wie auch beim SIP) mit einem Begriff in der Suchfunktion. Bei SCK muß man halt aufpassen, daß sich auf den richtigen (oder keinen) Rollertyp festgelegt hat, um die Suche im vollen Ausmaß zu bedienen. Eine kleine Kritik am SCK hab' ich allerdings auch; und zwar sind wie schon von andern erwähnt nicht alle Artikel immer lieferbar. Ansonsten alles tiptop. Grüße Topper

Obwohl ich in Südtirol/Italien lebe, kaufe ich eigentlich regelmäßig in deutschen Online-Shops ein. Bisher habe ich folgende probiert: Rollershop-Express SIP Rollerzentrale Rollerladen Scootercenter Köln Der einzige Laden, wo ich auch persönlich war ist SIP, RZ und beim RSE, weil ich doch zwischendurch mal in München und Umgebung unterwegs bin. In den letzten Jahren ist immer mehr das SCK mein Favorit geworden, weil ich im Gegensatz zu anderen hier den Online-Shop recht gut finde. Das gute am Shop sind die vielen Bilder der Teile, die man auch gut vergrößern kann. Das macht das Einkaufen leichter. Telefonberatung habe ich noch nie benützt, da ich in der Regel weiß, was ich kaufen will. Schade, daß der SCK nun doch ziemlich weit von mir entfernt ist. Sonst würd' ich natürlich gern persönlich dort einkaufen gehn; schon allein um mal die Stef zu besuchen :love:

Hehe... Des Ungebot nimm i gern wohr, derfir terfsch amol mit meiner Rally ummenondguuzn. Sell isch an orndlicher Brummer *röööhr* obwohl Fetzorginal. Ba der Witterung ollewail zoag sie afn Tacho seggo 120 Sochn un. Sell hoaßt, daß sie mol sicher iber 100 geat, denk i amol. A fain's Fohrzuig :love: daß die Band erscht in Somstig afnocht spielt. Zem bin i schun wieder weck. I kenn obr oan vo der Band, der sell hot a 150er GS, wenn mi nit ollz taischt. Horrido!! Topper

Sollte schon möglich sein, allerdings hast Du auf dem GS-Lüfterrad andere Schaufeln als bei der SS und somit wahrscheinlich eine geringere Kühlung. Außerdem hat die GS doch Batteriezündung, oder? Die SS hat Zündung ohne Batterie.

Also i wer mit der 200er Rally kemmen. O-Forbe Roschtroat, BZ 58... Oanerseits tat i a gern schun in Freitig kemmen, obr zem hon i Oldtimer-Sitzung. Obr in Somstig kimm i sicher, außer es schittet wai woaß nit wos. Zem kammet i holt nor wohrscheinlich mitn Wogn. I bin holt decht nimmer zwanzig Es Schticki-Buach hon i schun ziemlich durchglesn; bsunders de Toale wos mi am maischtn intressiern. Es isch guat gmocht mit die gonzn Bilder, nit sou wia die Home Workshop Manuals, de i a glesn hon. Isch holt a richtigs Schrauberbuach, obr oftermol hatt i gern a lai a Buach wia Vespa Tecnica, wou oanfoch Bilder von an fertign Gerät drinsein und olle wichtign technischn Ongobm und Merkmole. Wobei i iaz ban Vespa Tecnica a nit sogn konn, daß es norret komplett isch. Ou, v50_racin' wos ischen mit Dir? Kimmsch oi noch Eppan oder nit? Servus Topper

Da gibt es verschiedene Varianten: - zuerst war nur Steuer Pflicht; der Abschnitt war kreisrund - danach wurde der Abschnitt viereckig und auch Versicherung wurde Pflicht (ebenfalls viereckig) - z.Z. müßte man eigentlich noch den Versicherungsabschnitt in so einem Teil haben; hat aber keiner mehr.

Na, mit VB1 konnsch nit fohrn. Die sell hot a lei de 145,6 ccm und isch also nit zuaglossn. Magari kriagesch a koane Strof, obr wenn eppes passiert, kannt holt sein, daß in der bisch. z.Z. woaß i mol koane Veschp zu verkafn, de sich rentiert... Wer kimmp nor olls in Somstig noch Eppan?

Souwoll, iaz bin i a wieder mol do. Wor lai die leschtn 10 Tog in der Karibik und hon olle 5e grod sein glott. Hon gsegn, daß a nuier Südtiroler do in Forum isch. Super Soche und sagrisch willkommen do. Zun den mechet i ibrigens nou eppas erwähnen: Wenn jemand mit aner 150er PX af der Autobohn oder MeBo fohrt, nor isch sell nit erlab, weil die 150er Veschpm hobm jo lai ba die 146 Kubik und men muaß iber 149 hobm um af die Autobohn aizuterfn. Also kemmen von die Veschpm lai folgende in Frog: 160 GS 180 SS 180 Rally 200 Rally 200 PE oder PXE Übrigens konn i iaz mit Sicherheit sogn, daß i in Somstig noch Eppan oifohr. I wer sou gegn 11e inlafn und muaß obr schun gegn oanz, zwoa wieder ohaun, weil mir zem Dorffescht hobm. Oifohrn tua i obr sicher und a Kolleg von mir fohrt a nou mit. Vielleicht trifft men sich jo zem? Servus Topper, der zwor a Lammy hot, obr nou koan Hondschtroach getun hot, damit sie wieder laft P.S. Rally 200 isch af der MeBo eh is beschte Fohrzuig :wasntme: gell Werner?