Barnosch

Tippe auch auf den Kondensator! Hol Dir einen neuen und Löt den rein! Kein Act! Oder vielleicht ist Dein Unterbrecherkontakt im Arsch! Ist auch billig und leicht zu wechseln!

Subber Sache! Ich dank Euch allen! Werde erst mal schauen, ob´s die Halterung und den Dämpfer noch zu kaufen gibt, bin im Moment etwas BauFaul! So Long!

Was heißt Kanten verschwemmen? Was muss ich mir darunter vorstellen? Einfach weitläufig verziehen, oder wie? Irgendwie trau ich mich nicht hin an die Spachtelscheisse! Hab bisher immer schlechte Erfahrung gemacht! Und wie zum Teufel bekomm ich genau 2% hin? Was nehm ich Presto Feinspachtel? Da gibtßs ja tausend verschiedene!

Mann! Ich glaub ich hab noch nie so einen sauberen Motor gesehen! Könnte hinhauen mit der Halterung. Die ist wohl dabei, wenn man den Auspuff neu kauft. Gibt´s das zum nachkaufen? Wahrscheinlich nicht! Musst Dir einen neuen Auspuff kaufen, wenn das Ding mal abgerissen ist, oder so.Toll! Ja, dann muss ich wohl wieder den Tim Taylor in mir herauskramen. Nochmal zum Däpfer: Gibt´s den zum nachbestellen, oder kann ich da einen anderen hinklatschen? Oder wieder Heimwerken angesagt? Die Faxe-Dose ist wohl etwas zu gross Ich mach die Halterung wohl etwas groszügiger in der Dimension, wie gesagt der soll mit einem 120er Hinterreifen passen.

nöö! Da muss ich mir wohl was feines Basteln! Aber kann das sein, daß da mindestens 10cm Platz dazwischen sind? Egal, muss das eh passend für einen 120er Pneu machen! Ist aber gut zu wissen, das da normalerweise ne Halterung + Silentgummis hingehören!

und wieder hoch damit... he jungs das ist echt wichtig! Hat keiner von Euch seine Kanten glattgemacht? Glaub ich nicht! Los, gebt mal bitte Tips!

Mahlzeit! Gab mal (oder gibt´s einen) Zirri Down & Forward? Hab da jetzt einen am Start, der nur als Down&Forward passen könnte! Das wiederum aber auch nicht, weil zwischen Schwingenloch (zum Auspuff festschrauben) und Auspufffestschraubloch(?) ca. 10cm Platz ist. Oder ist der dann umgeschweisst? Ich blick´s nicht! Der Dämpfer fehlt auch! Hat den Auspuff jemand? Oder irgendjemand mal gefahren? Oder jemand noch nen Dämpfer übrig! Also geschweisst wurde er mal, kann mir aber nicht vorstellen wie er normal hingehört! Hab z.Z. leider keine möglichkeit Bilders zu machen und selbige zu posten! Hoff der eine oder andere Profi kann sich trotzdem was darunter vorstellen. Wird normal gefahren, also nicht gaydreht! Wär coll wenn jemand die Checkung hat!

Serbus! Wie mach ich meine Kanten an der Karosserie auf Dauer weg? Spachtel reisst immer, zinnen ist so aufwendig und muss ja auch teilweise mit Spachtel ausgeglichen werden. Wie macht Ihr das? Hab keinen Bock, das der Scheiss gleich nach dem lacken wieder reisst! Oder gibt´s mittlerweile einen Spachtel der was taugt? Faserspachtel, oder so! Hätte zwar eventuell jemand der mir was verzinnen kann, der hat aber nie Zeit! Habt Ihr irgendwelche Alternativen für mich?

Ja der Anwärter ist hier unter KCR bekannt! Kommt eigentlich aus Ulm ! Trööt! Und will jetzt bei den Stuttgarten mitspielen. Der mit der weissen Lamy war der Arne! Und der Puperzenkaiser war natürlich auch mit der Party! Der Kollege mit der "Ersatzteilebox" war doch Master Whity Whiteman, oder nicht?

Du lässt Deinen Vater mit Deinem Roller fahren? Überred Ihn doch sich selber ne Mühle zu kaufen! Wär doch relaxed mit dem alten Herren ein paar Plastik-Mülleimer wegzumachen, oder? Dann kannst auch wenn Du 18 bist (und den 1er machst) Deinen 133er eintragen lassen. Dann wärst Du das erste mal legal unterwegs. Ist doch ein netter Aspekt, oder?

Die 7 LambretHERRen aus Stuttgart haben den Bericht ganz schön dominiert! Die Taktik von Arne für die Quatermile fand ich ziemlich gut! Allegemein kam aber wenig über die Vespa, irgendwie nur Lambretta´s! Naja, und für so einen 5 min Bericht filmen die 2 Tage! Schwach! Aber ist ja normal bei den Jungs vom Fernsehen!

Mahlzeit Jense! Ich hab doch gesagt da kann was nicht stimmen! Egal! Wahrscheinlich hat der Italo-Vorbesitzer mal ne andere Kurbelwelle reingemacht! Oder? Wäre wohl die vernünftigste Erklärung! Jens bald ist mein 136er Motor fertig, dann siehst du mich wieder von hinten! HäHä Ansonsten

Da hat "Olliz" vollkommen recht! Hab auch schon ne ET3-Banänsche unter ne PK geschraubt, ohne irgendwas rummurksen zu müssen! Klar man braucht 2 Mann! Einer der den Puff am Zyli festschraubt, der zweite muss den Puff so weit wie möglich vom Rad hochdrücken und gleichzeitig nach aussen ziehen. No Prob! Geht auch mit Breitreifen (V50). Nur ein bißchen am Kupplungsdeckel geflext, Halterung bißchen geflext, hier und da unterlegt. passt!

Da kann man davon ausgehen, das es dann scheppert, wenn Deutschland gegen die Türkei spielt! Mir egal ich hab nen Luftschutzbunker!

Deutschland hat doch gerade gewonnen! Da wird der Prüfer schon ein Auge zudrücken für die Dauerhupe

Vor allem Arne´s Interview wie er in die Rollerszene gekommen ist! ....muss so in den frühen 60igern gaywesen sein..... Stefan schick mir mal deine E-mail Addresse, hab da ein schönes Bildsche von Dir! Gruss Blechf.

....Im Trend sind aber auch die neuen Plastik-Roller... Pffffffff! Bin ich doch mal gespannt!

Nicht vergessen! Hab irgendwo erfahren, das der Bericht der in Stockach gedreht wurde am Donnerstag, 27.Juni, 18.50 Uhr bei Südwest3 läuft! Mal schauen was die so alles zusammenGAYschnitten haben! Die Angaben sind natürlich ohne Gewähr. Also nicht mich lynchen wenns doch nicht stimmt! Vielleicht kann ja irgendein PC-Freak von Euch die Sendung am PC aufnehmen, für die die es verpassen! Zum späteren Downloaden! Nur so ne Idee!

JA, wir haben es auch nicht geglaubt und sind ihm mit zwei Autos hinterhergayfahren. Ein Twingo und ein Peugot 206 S16! Der hatte verfickte 120km/h drauf! Also wie gesagt ich kann Euch nicht mehr dazu sagen, als das was ich schon gayschrieben habe! Mich nervt´s auch! Da steckt man tausende Teuros in den Bock und er läuft nie gescheit, und der Sack macht nur das Lüfterrad, den Auspuff und die var. CDI drauf! UNGAYRECHT!

Und vor allem immer den Griff fleissig drehen, beim überstülpen :grins: !

Toll! Du musst schon etwas genauer werden! Kannst Du alle Gänge schalten? Ich musste bei meinem die Gangrolle(?) versetzen. Also wenn Du geholfen werden willst, drück Dich genauer aus!

Das ist das Polrad, das für die PX umgearbeitet ist! 2 Nuten. Der Konus ist doch derselbe, oder nicht? Leider muss ich zugeben, das die Kiste am zuverlässigsten von allen läuft! Und das schon seit nem Jahr! So gut wie täglich im Einsatz! Der hat keine Ahnung von Rollern, und ich hab keinen Bock das zu blitzen! Solange er läuft ists doch wurscht! Der will ja eh einen Malossi draufmachen und wartet glaub ich nur darauf das was verreckt! Bevor der Malossi draufkommt blitz ich dann mal, der is ja nicht so verzeihend wie der Originalzylinder!

Und auf jedenfall auch das weisse Gitter über den Scheinwerfer stülpen gepaart mit diesem Blechschirm (natürlich Chrom) über der Funzel! Was sich auch noch gutmacht ist dieses verlängerte Auspuffrohr (auch GROOOM!) und beheizbare Griffe! mit so lecker Lederbändel dran!

Kann nicht sein, da ich das Lüfterrad draufgemacht habe! Das Ding hat mindestens 3kg gehabt! Ohne Scheiss! Ungefähr so, wie das Originale PX-Lüfterrad! Wenn ich genau nachdenke, sah es eigentlich auch genauso aus! Vielleicht hat der Vorbesitzer (Italiano) irgenwie scheisse gebaut! Auf jedenfall nervt mich das, das der so pervers gut läuft! Frag mich nur was passiert wenn der nen 172er Malossi draufknallt (was er auch vorhat)!?! Der muss ja besser gehen als manche 210er PX!

ÄÄÄhhh, ich hab gedacht Du wärst der Ultimative Vergaser-Schrauber! Einmal hingehört und ... au ich glaub Deine Nebendüse ist ein, zwei Nummern zu groß! So hat´s zumindest Dein Kumpel aus Stockach gesagt (der mit der Alfahellblauen T4?) Hoff trotzdem das Dir jemand helfen kann!