vespaforever

32mm

Ja das Material ist das problem. Davon ist nicht mehr allzuviel vorhanden. Ziehe die noch ein wenig richtung Stehbolzen. Das sollte genügen. mfg Flo

Solche Farbkleckse und pinselstriche gibt es auch bei Autos an Motoren etc. und das ist nur ein Hinweis das bestimmte Arbeitsschritte erledigt wurden beispielsweise bestimmte Schrauben mit nem bestimmten Drehmoment angezogen etc. mfg Flo

So da die versprochenen Bilder zum Motor. http://img147.imageshack.us/my.php?image=bday0018cv.jpg http://img367.imageshack.us/my.php?image=bday0023qt.jpg http://img394.imageshack.us/my.php?image=bday0033bm.jpg Am Einlass wird noch was passieren. Der hat noch nicht seine finale Größe erreicht. Sonst wär die relativ große Membran ja auch sinnlos. mfg Flo

So an meiner Front gibt es auch was neues hab meinen Motor vom Dichtfläche planen wieder. Membrankasten für die NSR Membran am 136er Malossi ist fertig. Muss nur noch den Ansaugstutzen verschweißen. Dann kommt die nächsten Tagen der Block zusammen und die Steuerzeiten werden mit verschiedenen Fudis ermittelt. Stelle dann noch Bilder von dem Zeug rein. mfg Flo

Ja du kannst auch die für die 125er nehmen. Haben die gleichen Maße. Aber ob die für die PX passt kann ich nicht sagen. Könnte aber sein. mfg Flo

Also das mit dem 18er gaser und der 60er hauptdüse hört sich nicht sonderlich gesund an, wenn du mich fragst. Hast du den nicht abgestimmt? :wasntme: Dann ist das auch kein wunder wenn dein Polini relativ schnell den Geist aufgibt. Und den Malossi mit nem 18er Gaser zu betanken ist nicht ratsam. Ist dir schonmal aufgefallen das die 110er und 112er Zylinder ziemlich kleine Kühlrippen haben. Also schonmal ein Grund für ausreichend innere Kühlung zu sorgen. Und die erhälst du z.B. mit nem größeren Gaser. mfg Flo

Würdest du die PK Rahmen auch einzeln verkaufen. Falls ja was soll der XL Rahmen kosten? mfg Flo

Ich hab meine in ne Smallfram gebastelt. Falls dir da irgendwelche Infos weiterhelfen kannst mir ja ne PM schreiben. mfg Flo

Steck lieber auf den 112er nen 24-25er Gaser dann hast du auch weniger Probleme mit der Temperatur. Weil die 112er gerne sehr sehr warm werden. Und dann so nen unschönen Hitzetod sterben. Und mal ehrlich ob die jetzt 4 liter oder nachher 5 liter schluckt ist doch scheißegal oder. das macht den Braten auch nicht mehr fett. mfg Flo

Dann hät ich gern einen davon. mfg Flo PM wegen adresse und bankverbindung ist raus

Die Maße vom gedrehten JL fliegen hier im Forum rum. http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=31386&st=40 Da ist der Link. Und auf der ersten oder zweiten Seite ist auch der 180° Simonini vermessen. mfg Flo

Schön gesagt. Ist auch meine Meinung. Mein alltagsroller hat auch "nur nen Polini 50ccm und ne polini banane" natürlich Vergaser angepasst. Und los. bringt auch nur 60km/h aber macht wenigstens etwas mehr laune zu fahren. Also was den Motor angeht war das nicht so teuer und auch halbwegs unauffällig. Nur der polini puff gefällt den grünen Männchen nicht so. Zu schnell fahrn ist dann der malossi gut

Also ich bin auch mechaniker und mein Vater fährt das gleiche Auto. Bei ihm war das der hallgeber vom Zündverteiler. Wird auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt. Bei uns ist der nach 5-10min fahrtzeit ausgegangen und erst nach 5 minuten warten wieder angesprungen. Also check mal den Zünverteiler. Was auch möglich ist ist ein Windungsschluß in der Zünspule. Kommt dann auch oft erst wenn die warm wird. mfg Flo

mein Jl passt fa musst ich nichts wegnehmen. Nur unter der Traversenschraube ist doch so ne kleine Kante, die hab ich leicht ausgeklinkt. Ist halt nur knapp mit dem Kicker. Mache die Tage mal Bilder. Die Schnecke ist mit der Cam unterwegs. mfg Flo

Hab noch keinen Test zwischen den gedrehten Anlagen gesehen. Nur einzelne Kurven hier im Forum. Aber man braucht ja keine Äpfel mit Bananen zu vergleichen. Habe mal Herrn amazombie gefragt wegen Angaben zum Hammerzombie. Er möchte sie allerdings nicht rausgeben, da er das Design des Auspuffs verkauft hat. Sollte man ihm auch nicht übel nehmen. Ein schöner Traum wärs gewesen. Denke auch das der Dämpfer das geringste Problem ist. Und bei den gedrehten Anlagen ist ja auch viel Platz unterm Trittbrett. Also können wir uns austoben. Werde mal alles genauer rechnen in den nächsten Tagen und mal ein Modell aus Blech bauen. Das scheiß Papier behält die runde Form so schlecht. Da muss Blech her

Also zwischen 50ccm und 125ccm gibt es von den Belägen her keine Unterschiede. Soweit ich weiss sind die Beläge von der Fläche her gleich. Nur bei der 4-Scheiben Variante sind die Beläge und Zwischenscheiben etwas dünner, weil die sonst von der Höhe her nicht in den Korb passen. mfg Flo

Also mit dem Polini kannst die 3,00er vielleiht mal probieren. Mit dem Sito oder dem Original würd ich dir aber doch zur 3,72er Primär raten.

Kann ich nur bestätigen. Mit der Feile geht schon einiges. Zum verfeinern geht der schleifer dann doch besser aber um grob materila wegzunehmen geht doch nichts über ne schön grobe Feile. mfg Flo

Wenn du einigermaßen aus dem A**** kommen willst dann würd ich die 3,72er primär nehmen. Ist bei dem Zylinder glaube ich die bessre Wahl. Was fährst du denn fürn Auspuff?

Also am besten guckst du mal unter setup-smallframe.de da steht unter anderem drin welche primär wo verbaut ist. Da der DR aber nicht so die drehzahlsau ist würde ich mal sagen das die 3,72er Primär ausreicht. Sollten aber lieber noch andere Leute ihre Meinung zu sagen. mfg Flo

So hab mal ne ganz grobe Version für die "abgedrehten" hier gemacht. Man beachte bitte nicht die äußerst grobe Fertigung Hatte noch nie so Talent im Umgang mit Papier und Pappe. Dann lieber Blech :love: Hier ein paar Bilder: http://img75.imageshack.us/my.php?image=vespa3cw.jpg http://img225.imageshack.us/my.php?image=vespa0019mm.jpg Die Segmente der Konen sind ganz krumm weil ich die mehrmals auseinander geschnitten hab. Und die Biegung vorm Gegenkonus sollte auch noch etwas anders gestaltet werden. Aber als grobe Richtlinie reichts wohl erst mal. mfg der bastelnde Flo

Langhub sind 51mm Kurzhub sind 43mm (wenn mich nicht alles täuscht) mfg Flo

Ja da gebe ich dir recht. War ja nicht so gemeint den gleich komplett abzuändern oder so sondern ein zwei werte verändern wie zb. statt 30mm 32mm Krümmer und gegenkonus etwas steiler. Extrem wollte ich den auch nicht. Ist ja an sich schon ein super puff. mfg Flo

Ja das kannst du ruhig machen. Denke aber wir sollten den Auspuff etwas mehr auf Drehzahl auslegen. Bzw. das würde mir besser gefallen. mfg Flo