da Huber is

Der ist relativ schnell selbest gebaut. Woher kommst Du?

Lenksäule einbaun, Schloß entfernen( Abdeckblech vorsichtig entfernen), passenden Bohrer nehmen und Lenksäule in der richtigen Stellung durchbohren. Wieder zerlegen, Spähne aus dem Laber und entgraten. Praktikant ,das wird schon.

Hob di

Hob ma heid an neia Pschteyd -Mersy

30er Delorto?

Aber Drob Bar fahren wollen...

So

Da

Hatten wir erst vor 2 Wochen -Speziell Blinker Lusso ohne Batterie Ich such mal

Zu steiler Berg Im Ernst: Ist Dein Benzinschlauch vieleicht zu lang?

@fabrocker Ja Schönhuber, guad is

Das Kabel kannst für 2 ? selber basteln. Einfach über das(Silikon) Zündkabel von einem Koaxialkabel (Antennenkabel) den Schirm auf eine Länge von 20 cm drüberschiben und auf kurzem wege mit masse verbinden. , Das ganze einschrumpfen. Wichtig dabei ist eine Kerze und ein Kerzenstecker ohne Vorwiderstand. (ABE Beachten!) Habe am Kerzenprüfstand schon mal gespielt. Ist aber bei PX Zündungen unnötig, weil die eine Hohe Zündspannung haben Tausche doch mal den Kerzenstecker gegen NGK.

Regler Defekt? Da gibt es einen Klarglasscheinwerfer der neueren PX mit 35 Watt H4Lampe Besser ist das!

Sorry, habs nicht durchgelesen Gleichfals , auch Christian

Den hald, bei meinem kann ich den Kolbenging sehen, wenn ich den Kopf runterbau

Wird das Öl zwicken Würde als erstes den Bremszug samt Hülle Tauschen. Ist die Schraube am Bremshebel zu fest angezogen? Was ist mit der Nocke unten fest?- dann zerlegen, reinigen ggf ersetzen Die Feder welche Du suchst ist die selbe, welche die Backen zusammendrücken in der Bremstrommel

Das ist Normal, hat aber glaube ich für Dänemark einen Schalter für die Handbremse gegeben.Hier steht was

600er Geiletti mit Einmannwixbank, Fummellenker, Schamlippenwelle, Hauptständer und nun Scheidenbremse

Kann nur sagen, dass ich die überströmer und den Auslass an den UT angepasst habe. Ob's was bringt lese ich interesiert weiter!

Das ist ein Elektronischer Veglia DZM einer neueren Moto Guzzi (darum der rote Strich schon bei 8000) wo die Elektronik defekt war. Der Tacho ist ein stark abgespeckter Sigma 700 oder 800er. Elektronik ist ein Nachbau eines Daytonas die sich unter der rechten Backebefindet , wo ich den Schaltplan wenn ich ihn finde gerne ins Netz stellen kann. Die Anzeigen sind LED's und die Symbole sind Rubbelbuchstaben. Die Tasten sind in den alten Lampenlöchern und werden mit Reedrelais vom Tacho entkoppelt.

Leuchtet mit der normalen Skalenbelauchtung mit

Warum wird das nicht groß-noch ein Versuch:

Eine Anregung:

Untere Linie ist Masse Schwarz. Rot ist Plus in meiner Schaltung oben links. Gelb ist Licht kann auch mit an den roten hin. Rechts oben ist die Lima nch dem Regler Am Widerstand fallen bei 60 mA (Stromaufnahme am Daytona mit Licht ) 3 Volt ab. Nach dem gleichrichten und bügeln solten es dann ca 14Volt sein. die Supressordiode begrenzt bei ca 18 Volt Spannungsspitzen ,was den internen 5 Volt Spannungsregler des Daytonas sonst zerstören würde.