da Huber is

Nass hält das Schmirgelpapier viel länger, weil es nicht zu macht. Orginallackierung würd ich nur anschleifen. Vorher mit einer Kontrastfarbe aus der Dose leicht einnebeln, dann weist Du, wo Du schon geschliffen hast . Grundieren, Kontrastfarbe einnebeln, naß-schleifen und dann entstauben und Decklack drüber.

Im Grunde ja, wenn beide mit/ ohne Batterie. Die ersten 200er E-Zündung hatten eine geringere Leistung (Dünneres Blechpaket ) und später kam eh die Lusso mit nur 5 Kabeln statt 7

Würd mit Knoblauch und Teufelaustreiben noch versuchen

Kaufe doch gleich eine harte Feder, die schon beschichtet ist - Kommst billiger !

Kolbenkippen nach einem klemmer? hält noch 20000Km

Richtig! Vorallendingen bleibt der Spritt an der Oberfläche hängen, was zu einer vermeindlich falschen Vergasereinstellung führen kann. Beim Auslass sollte die Oberfläche schon poliert sein wegen der kleineren Oberflächre bleibt diese kühler

Bin ich froh, habe auch nicht in den Deckel schaun können, ob es ein bimetallblinker ist. Versuche es mit 10 Watt Halogenbirnchen . Die müssten so hell wie 20 Watt Glühbirnchen sein. Kellermann Mikro 1000 haben 6 Watt, sind leider nur für hinten. Ist das Mitblinken der restlichen Lampen so schlimm?

Wer baut ein 30 KG Schweres Polrad?

Habe gerade das Topic durchgelesen und wollte gerade auch die Nickelbasislegierung vorschlagen: Inconell - oder ein altes HSS Sägeblatt kemmen kann auch nichts da sich Alu mehr dehnt als der Edelstahl

Bin bei der Konkurenz "G" Spare ich mir die Arbeit Hi

Hat der Pepper scho G`sagt hat (Münchner G`schichten) : Man kann alles schneller machen was fährt!

Habe meinen Zylinderkopf dynamisch wuchten lassen --Bringt schon was

Tipp: einen PKW, mit dem Du einen Parkplatz findest und einen Anhänger für den Transport

Mein Gas ist aus ,Wo bekomme ich günstig "Corgon" her?

Du kennst meine Größe nicht

Openairkino- Da kann ich Dir villeicht helfenhelfen

Der blinkgeber vom Link ist für gleichspannung, Du cbrauchst also wirklich einen alten Mechanischen mit Bimetall Der geht mit wechelspannung auch.(Hoffe, das ist einer). Um das Mitblinken des Bremslichtes zu umgehen wirst um die Reduzierung der Lampenleistung nicht rumkommen.

!. Alulegierungen härten meist wieder aus 2. Ich nehm immer Benzin aus dem Gefrierfach bringt auch 10°

E3 Ist nach meiner Info Italien zb. auf Blinkergläser

Dito Polo Nr. 50220000030 9,95Euro Auch link

Der Universalblinker von Hein Gerike Seite 556 Art. Nr 22001449 8,95 Euro müsste ein mechanisches Blinkrelais sein, das auch mit Wechselspannung funkioniert.Link Ein Versuch wärs wert

Und?

Unerem Transit in der Arbeit ist alle 60000KM 2 mal das Lager von dem Lüfterrad auseinandergeflogen und hat den Kühler zerrissen. Der Neue ist schneller und scheint zu halten

Welches modell bzw Lima?