pfupfu

@Tim Ey ich kann ja aber dann auch einfach meinen 60er Kopf nehmen, zum Helmut meines Vertrauens schicken und die Dichtfläche nachsetzen lassen bis es meinem Gusto entspricht? Oder jemand nimmt meinen s60 und ich kauf mir nen s58

Ich mag ja dir Optik des Lusso Lenkers, aber von der Ergonomie beim draufsitzen mag ich den überhaupt nicht. Da ist der normale Lenker ganz klar im Vorteil. Der Bereich passt für dein topic perfekt! Zu den Felgen: Originale Felgen sind was den Rundlauf und die Stabilität angeht immernoch das non plus Ultra. Ich sammle immer restaurierungswürdige Original Felgen und gebe die dann wenn ich 4 zusammen habe zum strahlen und Pulvern. Mach mal Bilder dann kann man den Rost bewerten.

Dein Gesicht hätte ich gerne gesehen wenn die Backe mit der Rennlackierung auf der Bundesstraße davon geflogen wäre

Gabs bei uns am Wochenende: Blechgemüse aus dem Ofen mit Feta und Falafel. Yummi, Schmackofatz und vegetarisch

Letzte Woche haben wir Abschied von Rainer genommen. Es gab kleine Aufkleber und Patches, @Cpt.Howdy ist mit Rainers VBA angereist welche dann auch bei der Trauerfeier vorne stand. Ich konnte mir einen Roller leihen, zu zweit fährt es sich leichter. Die Feier war sehr bewegend, es war verflucht kalt auf dem Friedhof und ich habe viele Tränen vergossen. Schön dass ihn so viele Menschen auf seiner letzten Reise begleitet haben. Rainer ich werde dich nicht vergessen, ein Teil von dir wird immer mit mir auf Tour sein Wir sehn uns um Halb an der Bar.

Ich sag ja. Sorgt immer für Verwunderung weil die Kiste so angenehm leise ist

Ich seh hier ganz klar ne PK am Horizont

Einfach geil das nächste mal wenn ich da bin muss ich mir die Kiste unbedingt in Person anschauen

Gabel lackieren nicht vergessen

Dave und ich kommen mit dem Roller

erledigt

stimmt, die Info hatte ich unterschlagen

Hallo Silas, der Lenker ist von einer PK S Lusso, dem Vorgängermodell der PK XL. Die PK 125 ETS hat diesen Lenker ebenfalls. Vom Guss und auch von der Teilenummer sind alle PK Lenker Unterteile von PK S und PK XL gleich. Ausgenommen die PK S Lusso, die Automatik Modelle und dann ab Anfang der 90er dann die PK XL2. Einen Lenker zu finden sollte kein Problem sein, nur in der Originalen Farbe wird das schwer wenn auch nicht unmöglich. Dafür gibt es aber Dosenlacke für um 30€ die Dose. Die Innereien wie Schalter, Tacho, Scheinwerfer, Zuganschläge etc. kannst du komplett übernehmen. Der 170er egig Motor ist prinzipiell eine gute Wahl. Eintragung ist prinzipiell möglich da dein Roller vor Baujahr 1989 ist aber da würde ich mal in der Berliner Community rumfragen was eine gute Adresse ist um umbauten abzunehmen. Aus Berlin kenne ich nur den @dare vielleicht kontaktierst du ihn mal, ich weiss aber nicht ob er aktuell aktiv ist im GSF. Viel spass erstmal mit deiner PK

Ich nehm da immer so nen Piekser aus Metall und biege die Nase weg

20mm heisst in dem fall einfach nur ein spätes Modell der px alt mit der beliebten Zwittergabel

der Rost könnte ein Thema werden aber ohne Motor für ne komplette PX Alt mit 20mm Gabel und Papieren 500€ anzusetzen erscheint mir ein bisschen wenig. Ich denke für 2000€ kann man die so wie sie ist schon ansetzen. Ggf auch mehr aber da fehlt mir die genaue Marktübersicht

da isser!

Der Bräter ist mal massiv

aber hoffentlich yummy? Zwiebelrostbraten gibts morgen dann bei der Schwiegermutti im Ländle

Heute gabs Schweizer Käsefondue, leider das Bild vom fertigen Essen vergessen daher nur die Zutaten

pfuuuh, ich dachte schon du meinst das ernst und wollte nur sicher gehen dass du keine Dummheiten anstellst

Bei Vape AC reicht es den Stecker am Motor umzufriemeln / zu tauschen. Spannungsregler kannst du tauschen, musst du aber nicht.

ETS Sitzbank bringt wenn mal eine am Markt ist je nach Zustand 100 (dafür hab ich meine gekauft) bis 300 Euronen. Vielleicht mittlerweile auch mehr. Auch wenn ich die Bank von dir gerne hätte bin ich der Meinung dass diese am Roller bleiben sollte!

Tausche 2 PK Mono gegen die ETS Bank