style63

customshow auf dem parkhausdach war sehr nett. auch sehr informativ, was der piercing markt gerade hergibt.

27 paar. geht auch schnell und wie schon gesagt, nutzen die dinger nicht mehr ab und halten ewig, wenn man erst mal mehrere hat. dann werden es eben von allein schnell mehr. für verschiedene gelegenheiten gibt es ja auch verschiedene modelle: derbies, brogues (semi/full), blucher, loafer, bootsschuhe, sportschuhe, chukka-boots, creepers schwarz oder braun oder blau/rot ledersohle oder gummi oder krepp spitz oder rund ...

ich fahre 1:50 aber mit dem guten motul 800. damit hat es noch nie ärger gegeben. die letzte kw habe ich nach 4 jahren ausgebaut, weil ich mehr hub wollte und die sah noch völlig i.o. aus.

das extrinsische motivation nur druck erzeugt, aber keine leistung ist bewiesen. dein beispiel mit den yuppies würde ich eher unter intrinsischer motivation einordnen. mir auch egal, wenn leute mit defekter persönlichkeit sich den arsch bis 4uhr morgens aufreißen, um irgendwelche irrelvanten statussymbole anzuhäufen und dann mit 70 über irgendeiner nutte nen herzinfarkt kriegen. ich ärgere mich nur darüber, wenn leute (hohe) studiengebühren einfordern, ohne sich wirklich mit den gesellschaftlichen folgen auseinanderzusetzen und stattdessen einfach pauschal ideologische scheinargumente nachplappern.

wer ist denn so naiv und denkt, dass man intelligenz mit einfachen tests messen könnte? man kann immer nur teilbereiche abfragen. um ein erfolgreiches leben/studium, was auch immer, zu absolvieren ist beispielsweise die mathenote aber wohl kaum das einzige kriterium. stiftungen z.b. legen viel mehr kriterien an. man benötigt überdurchschnittliche noten, den richtigen lebenslauf und motivation. so ein fairer test ist aber sehr aufwendig; dauert entsprechend lange und kostet. das ist für die massen-unis gar nicht umsetzbar. was sollen studiengebühren also leisten können? - studienzeit kann über studienordnungen geregelt werden. extrinsische motivation ist bescheuert und bringt keine leistung. - finanzierung ist eine lächerliche begründung bei dem verwaltungsaufwand. = studiengebühren sind mindestens so ideologisch wie die reichensteuer. es gibt übrigens durchaus bundesländer, die keine studiengebühren haben und dennoch über exzellenzcluster und was weiß ich nicht alles verfügen.

aussagen wie "alle nummern über 45 sind überflüssig" sind unglaublicher quatsch. es gibt nicht nur sehr verschiedene motorenkonzepte, sondern auch sehr verschiedene vergaserarten. z.b. brauchen dello flachschieber i.d.r. kleinere nebendüsen als dello rundschieber. mikunis haben z.b. wiederum anders angegebene größen als dellos. hertwig ist doch wohl mittlerweile vom kupferwurm zernagt.

vielleicht ist der wärmehaushalt stabiler und die leistung wird hervorgelockt? der motor ist ja auch empfindlich auf die außentemperatur etc. .

ich meine, in einer alten motoretta ist so ein ähnlicher umbau drin. "Bacardi-racer"? aus bremen/delmenhorst? schöner ansatz jedenfalls. viel erfolg. vielleicht ist es ja eine günstige lösung.

biokraftstoffe sind keine option. dafür gibt es viel zu wenig anbaufläche, um den bedarf zu decken. ich denke, es wird auf e-motor hinauslaufen. die energie kann dann zentral umweltfreundlich generiert werden (offshore windpark, sonnenkollektoren in der sahara, was weiß ich) und steht dann dezentral über die steckdose zur verfügung. probleme: e-motoren... ... stinken nicht ... haben keinen resoeffekt ... sind leise aber das könnte das gsf ja noch lösen. vielleicht mit einer tts-verdampfung fürs olfaktorische und einem noise-adapter fürs auditive. die passende lederweste gibt es dann auf hanf-basis dazu.

der psp klingt sehr dumpf und wirkt damit leise. außerdem ist er solide verarbeitet.

verdammt. früher war auch nicht alles besser? unglaublich

was ist mit house of thunder? die haben früher alles eingetragen.

mich wundert ja auch nur, dass die motoretta das problem vor 12 jahren schon für gelöst angesehen hat. seltsam, dass dieses "wissen" dann verloren gegangen ist. irgendwer muss doch 95 so rumgefahren sein.

hab auch schon des öfteren danach gefragt. aber selbst im lcgb forum weiß keiner was. die sacchi kulu hat dünne alu-zwischenscheiben, da bin ich skeptisch und wer weiß, ob die beläge immer überall auf lager sind.

ich habe nochmal in meinen alten motorettas rumgekramt. in ausgabe 32 (1995) ist ein artikel zum einbau einer 5 scheiben-kulu in eine lambretta. dort hat der autor folgendes angegeben: "da der platz innerhalb des korbes begrenzt ist, muss der korb um ca. 3mm vertieft werden. mit einer drehbank läßt sich das problemlos durchführen. weiterhin müssen die nuten rund um den korb ebenfalls bis auf den korbboen ausgefräst werden (...)." dann sollte das doch zusammen mit deiner modifizierten spinne funktionieren?

und isser hinten unter der heckabdeckung? geh mal lieber und guck nach, falls du eine hast.

aus meinem ts1 ist 1.5/100 rausgekommen für den wiseco

großen vergaser brauch man nur mit rap, ohne würde ich den 24er drauf lassen.

ein 177er pinasco kann auch 34ps haben... . prinzipiell würde ich auch den polini nehmen. ich bin den immer gerne gefahren. billig, sehr haltbar und schön druck, ohne dass man da viel machen müßte. zu beachten: miss auf jeden fall die steuerzeiten nach. die varieren sehr stark. ansonsten kann man den auslass noch etwas breiter machen und den fuß sowie die fenster im kolben anpassen. das bringt etwas, ohne dass man nachteile hätte. bilder und tipps findet du in diversen topics über die suche. bei verwendung mit rennauspuff würde wg. der einstellbarkeit ich immer einen größeren vergaser fahren, also z.b. 30er auf drehschieber. ansonsten klingelt und klemmt es schnell. der pinasco ist aus alu, was natürlich sehr fein ist. allerdings muss man an dem teil ne ganze menge ändern, bis leistung raus kommt (was bei alu aber auch einfacher als bei guss ist).

gut, dann werde ich montag ein m8 gewinde schneiden und einen inbusbolzen reinsetzen. wie können den die passstifte ausschlagen/wie hast du das behoben?

passt an der stelle wirklich ein helicoil rein, oder sollte man lieber ein m8 gewinde schneiden? das sieht nach wenig fleisch aus. hat das jemand schonmal gemacht?

dem ram air macht das doch nix. der ist mit öl imprägniert.

verkaufe gelängte 81er iwis-kette für 10? + versand.

was meinst du mit kurzfristig, 500-1000km?

ich habe heute eine neue kette und neue ritzel eingebaut. bei der gelegenheit wollte ich gleich das getriebespiel messen und was fällt mir ins auge.... ... der erste der stehbolzen von der getriebeabdeckplatte tummelt sich völlig gelöst herum. das gewinde im gehäuse ist fertig. kann ich jetzt erstmal ne weile so fahren, bis ich ein helicoilset aufgetrieben habe, oder ist das wirklich lebensgefährlich? die anderen gewinde sind top.