style63

Zwischen den Kurven liegen diverse Anpassungen. :) Bei 5000 sind es 16.5 PS.

Es gibt auch Membran-Lippenwellen. Was besser für Dich ist, kommt auf die Verwendung an. Wenn Reso, dann eher Lippe/Glocke, wenn Box, dann eher Vollwange und Gehäuse etwas fräsen. Für 25 PS mit Box muss das Set-up aber schon mit etwas Gefühl zusammengestellt sein, auch was die Steuerzeiten in Bezug zur Box angeht. Klassisch frü viel Drehmonent wären z.B. 60/110 Welle mit Polinibox und Steuerzeiten von um 120 zu um 173.

Wie ist es mit der Bequemlichkeit? Die Bezüge sind ja oft so dünn, dass die Federn sich durchdrücken.

Wäre nützlich, wenn der Unterschied im Forum nachlesbar wäre. Ich habe es nicht gefunden. Gibt es einen Link?

Deinen Ansatz kann ich nachvollziehen. Das trifft hier aber vermutlich nicht zu. Ich fahre die 0.9 (und teilweise weniger) seit 4000km mit PoliniBox und Road. Da hat nix geknistert. Das tritt nur mit BBS auf und nur im Bereich des typischen Hängers um 5000 Umdrehungen. Ich teste den SR3 nochmal direkt gegen, um sicherzugehen.

Ich habe einen BGM177 mit 60er Welle, 30er PHB und VForce, der für SIP Road 3.0 leicht optimiert ist auf 121/174,3 und so auch sehr gut fährt mit 28NM – zieht leicht 24/64. QK ist 0.9 und das Pferd kriegt immer Super+. Aus Interesse habe ich eine BBS runtergeschraubt. Das Ding dreht etwas weiter aus. Aber es macht immer etwas Pause um 5000 herum, was wohl typisch ist. Schlimmer noch: Wenn man den 3. nicht durchzieht, sondern bei 100 im 4. Vollgas gibt, fängt es nach einer Weile gräßlich an zu Knistern. Eine größere HD lässt den Motor nicht mehr ausdrehen. Ich sehe jetzt folgende Möglichkeiten: – Zylinder höher setzen, denn mit 25 VA gabs kein Loch (allerdings auch nicht so recht Ausdrehen) bzw. nur Auslass höher fräsen. – Vergaser Vodoo am Mischrohr für mehr Unterdruck. Meinungen oder andere Ideen? Prinzipiell will ich weiter auch SR3 fahren können und die 24/64 behalten, so dass zu arge Steuerzeiten ausfallen.

Ein grades Rohr hat mehr Durchflusswiderstand als eines mit Trichter. Deshalb ist "begradigen" schlecht.

Stimmt! Ich fahre immer ohne und würde 270-300 empfehlen.

Ich finde den PHB einfacher abzustimmen und es braucht kein Vodoo mit dem Bohrer. Man sollte nur das Schwimmernadelventil tauschen.

Das macht aber bei DS ja dann auch Sinn. Da wird die Füllung nach Peak eh nicht so dolle sein. So arbeitet der Auspuff dann effizient.

@TobiPrWelcher Megadella mit welchem Set-up? Danke!

Den Kolben würde ich ausschließen, da das Problem dann in jedem Gang immer gleich auftreten würde. Ein unfreiwillig "variabler" Auspuff klingt plausibler. Der Effekt ist dann ähnlich wie beim verdreckten Vergaser. Löcher müssen Löcher sein. :)

Klebt Ihr das Schaltkreuz ein? ich hatte leider auch schon die Erfahrung eines gelösten Schaltkreuzes, das dann mit dem 4Gang gemeinsame Sache gemacht hat, um den Roller komplett zu blockieren. War knapp und sehr unschön.

Was ist in der Praxis der Vorteil der Iridium-Kerze?

Mit dem 110er Pleuel hat man mehr Möglichkeiten. Theoretisch hat es auch weitere Vorteile. Da die Vorverdichtung sinkt, würde ich gerade hier mit Box keine Pilzwelle nehmen. Die 60er Welle passt so. Bei den anderen muss das Gehäuse angepasst werden.

Ich habe eine normale Mazzu für PX200 wegen des längeren Pleuels. Sie ist damals von @atom007selbst gelippt und gewuchtet worden. Glocke würde ich bei Box-Auspuff nicht verwenden, eher eine Vollwange Fase und/oder bearbeitetes Gehäuse. Faustregel: Mit Box viel Vorverdichtung, mit RAP wenig Vorverdichtung. Ich weiß nicht, ob man mit einer 62er Welle noch auf gute Steuerzeiten kommt. Das würde ich vorher mal durchrechnen. Als Übersetzung fahre ich 24/64 mit 4. von T5. Wenn Du in den Bergen wohnst, ist das aber ggf. zu lang bzw. Geschmackssache.

Ich kann mein Setup empfehlen für LML Block. Diagramm ist eine Seite vor. Damit kannst Du auch den ganzen Tag 110 fahren oder mal 125. mit der LML Membran würde ich nix machen. Nimm gleich einen richtigen Stutzen. Die normale Zündung reicht. Da kannst du sparen.

Der Si hat vielleicht einen Vorteil in diesem DS-Set-up durch die kürzere Ansauglänge. Mit Membran ginge aber bei den meisten mehr, wie man an meinem Motor sieht, der die Kurve oben mit nur 187ccm noch übertrifft.

Interessant ist die Kombi aus 132 HD und 300 Schwimmernadelventil. Das widerspricht den Thesen von 30 bzw 50% größerer Nummer beim SNV als HD.

Der BGM läuft sehr stabil. Als Aluzylinder kann der einiges ab.

Guter Punkt. Dann würde ich den Zylinder bis 62% aufmachen. Vielleicht bringt’s auch was, den Zylinder tiefer zu setzen und den Auslass etwas höher zu ziehen. Ich habe bei meinem Motor damit ein bisschen experimentiert und das war lehrbuchmässig.

Ich dachte auch immer so. Aber der sonst zahme BGM177 zeigt doch, dass üppig Auslassfläche eine gute Sache ist.

Ich denke, man kann mit DS ähnlich gute Ergebnisse hinkriegen, wie mit Membran. Aber dann muss man viel testen und kann natürlich ggf. nicht wieder zurückrüsten, wenn zu viel gefräst wurde. Membran ist „idiotensicher“ für viel Band gut. Dafür muss man dann aufwendiger gegen den Krach angehen. Das lässt sich aber reproduzierbar gut lösen. Unabhängig davon: Wenn du von 54 auf 65% Auslass gehst, ohne die Steuerzeiten anzufassen, kannst du aber nur gewinnen, ob mit oder ohne Membran. Du kannst das ja im Trapez machen, damit es nicht so laut wird.

Ich denke, ein potentiell stärkerer Auspuff hilft dir mit dem kleinen Auslass nicht. Den Schritt müsstest du also gehen. Membran an sich ist laut, aber das lässt sich regeln über die Dämmung/Ansaugrohre (entsprechendes Topic). Man gewinnt idiotensicher Band. Dann wirst du aber auch den Auslass aufmachen, damit’s passt. ;) Also wäre breiterer Auslass der erste Schritt. Vielleicht reicht das schon.

Ein breiterer Auslass würde sicher sehr helfen. Den Lautsärkezuwachs würde ich in diesem Fall in Kauf nehmen. Ansonsten: Ich habe auch gute Erfahrungen bei Box-Betrieb gemacht mit zurückgenommen Zündung. Das verbreitert das Band nach hinten. Membran fällt prinzipiell aus, oder? Da geht auch noch was. Der SipRoad3.0 scheint mir eher was für 177er zu sein. Bei den 200er dreht die PoliniBox ja mehr. Hast du einen Megadella zur Hand? Das würde mich selbst sehr interessieren.