dorkisbored

Wenn man dann fährt trennt die Kupplung gern nicht Am besten zusammen bauen...Kickstarter dran...und versuchen ob die Kupplung trennt

wat isn hier eigentlich draus geworden?

Willste die los werden...bei nem guten Preis...schreib mir mal ne PM

Papiere dabei? Haste Bilder? Wie wurde das mit dem Vergaser gelöst? Schreib mir mal ne PM

Da wär ich mir nich so sicher...wenn man die Kupplung am Ende dann wirklich anknallt, rutscht der ganze Spaß doch noch ne Ecke tiefer....und schwupps kann es schleifen... dachte damals auch beim "Einlegetest" das nix schleifen würde...dem war dann aber nüsch so Ich würd da irgendwie generell sagen "Kann klappen, muß aber nich"...

die is jenauso jeformt wie die mit Tank...da gibts hier auch im PLC Verkaufetopic Bilder von uff nem Roller...

Ach soooo...ich war schon überrascht...da an dem WE auch Run&Race ist....

Ei Ei Ei...so bös war das doch jarnüsch jemeint.... Ok...was "zum Topic passendes": Wenn schon ne GFK Sitzbank, dann die von PLC mit 8 Liter Tank drunter...dann hat man wenigstens was davon Gibts wohl auch noch von S&S.....

Sorry...aber wenn das Rad wirklich so komisch zum Rahmen steht wie auf dem Bild, wundert mich das nicht mit dem "schwammigem" Gefühl

So ein Blech hat zumindest hier den Vorteil, das mich noch keine Rennleitung angehalten hat, egal was drunter verbaut war

ach guck mal...ein Smallframe-Sitzbank-Topic....öfter mal was neues als Tip...such mal nach "Schöne Smallframesitzbank" oder so ähnlich...da gibts dann ein Topic mit allen Sitzbänken die es so gibt Ach wat komm....da is das Topic Smallframe Bänke

Nö....find ich überhaupt nicht...wie schon geschrieben wurde schaut der Arsch einer PX mit so nem halben Nummernschild lächerlich aus...und auch an meiner Smallframe mag ich das große Schild (4 Buchstaben 2 Zahlen) um einiges lieber... Aber jeder wie er mag

ich weiß

Ich mag meine Kuchenbleche und will garnix kleineres....find die 125er Schildchen zum Beispiel furchtbar...

Polrad? Hm....ne davon hab ich noch genug...die sind ja kompatibel....hoffe ich

Mach mir mal nen Hallen-Freundschaftpreis und leg die komplette Zündung inkl. CDI und Regler für mich beiseite...Danke Geld kannste Samstag bar haben...da bekommen wir 12°...wird Zeit in der Halle zu schrauben

Ich hab hier ne PSD Datei von ner PX und ner Smallframe... darf nur leider keine Dateien hochladen mit dem Format... wer will, schreibt mir ne PM mit E-Mail Adresse... Anbei noch 2 Beispielbilder:

die kürzt man ja auch um die entsprechenden 30mm Also ich hab bei mir ne normale PX-Stossdämpferverlängerung drin und das wäre sich mit nem 24er Gaser ausgegangen.... Wobei bei Deinen Bilder der Gaser auch komplett unterm Blech steht (sieht zumindest so aus) bei den anderen Umbauten ist der Gaser ja eher hinterm Blech und nur die Stangasschraube und der eventuell Luftfilter kommen da näher ran... Kann sein das Dein Motor anders steht durch nen anderen Motorrahmen.... Fährst Du die hintere Felge gedreht?

Du hast aber schon ne Verlängerungs-6Kant-Schraube von der PX verbaut?

Mathe Förder sach ich mal

strahl das Ding und gut...is doch Deiner...wie lang willste denn warten bis jemand nen Rahmen in kurz und Bj.67 hat... Nicht immer auf die O-Lack Jünger hören sondern einfach sein Ding durchziehen

das schnibbeln muß man aber nich mit ner Kneifzange machen

Donnerstag auf Freitag???

Ich frag nun aber trotzdem mal, wieso da die Schwinge verpresst werden muß.... und wie ist der Kotflügel angepasst worden?

wenn der Motor die 10.000er Marke bricht (Euro, nicht Kilometer ) geb ich dem Herrn Besitzer ne Pulle Schampus aus... Kann der Roller bzw. der Motor bitte auf einer der nächsten Custom-Shows ausgestellt werden...so als "Beispiel wie man es nich machen soll"...