dorkisbored

weil die spanische Sprint keins hat Sondern eine offene Backe. Hätte ich dazu schreiben sollen... hab es editiert

weiß jemand, ob die kleine Gepäckbox für unter die Backe von MRP auch unter eine MV Sprint (oder Rally/TS) passt? Angegeben ist ja nur PX/T5. Danke...

werde ich heute Abend probieren, danke...

Du meinst an der Aufnahme, wo normalerweise die Einstellschraube sitzt? Nope, hab ich noch nicht. kann ich probieren, aber verstehen muss ich das dann nicht Weil der Zug bleibt ja gleich lang mit Hülle.

Umrüstung PX Motor auf T5 Bremszug: Hab ich heute zum ersten mal gemacht. PX Motor steckt in spanischer T5. Alter Zug raus, neuer T5 Zug mit Hülle rein. Ging alles reibungslos. Jetzt hab ich aber das Problem, das ich trotz Bremsleistung das Pedal komplett durch treten kann. Ich spanne den Zug natürlich so weit vor, das die Trommel kurz vor Kontakt steht und trotzdem kann ich das Pedal zu weit treten. Trommel blockiert dabei aber wie sie soll, Bremsleistung ist also da. Das die Hülle aus der Halterung am Pedal gerutscht ist kann ich ausschließen, da das Problem geringer wird, wenn ich hinten die Bremse zu weit spanne (so das die Trommel blockiert ohne das Pedal zu benutzen) Dann verringert sich der Pedalweg, wie man es kennt. Gekauft wurde ein "original" Piaggio T5 Bremszug beim SCK (was auch immer in der Tüte steckt. Bremsarm der T5 ist am Block verbaut. Gab es da bekannte Probleme und wenn ja, wie bekomm ich den Kack jetzt vernünftig eingestellt. Musste die Umrüstung machen, da das Gehäuse bereits umgebaut war.

hast Du davon auch die STL Datei

Tip top... danke dir.... da schmeiß ich gleich den Drucker im Büro an

gefällt, gibt es da mehr Infos zu?

wie geil ist das Ding denn

Bestell Dir doch beim Stahlfix die Bremse. Neuauflage ist noch nicht ausverkauft. Wird hier im Forum gerade angeboten. Dann machst baust Du den Krempel selber zusammen und die Gabel geht zum Custom0815. Kost am Ende die Hälfte (zumindest war das früher so. Aber kann natürlich sein das heute einfach alles das 3fache kostet)

Das Topic kenn ich natürlich, aber da ist auch Ebbe zu dem 177er. Aber hast natürlich Recht, hier passt es gar nicht

Gibt es zu dem 177er Crono eigentlich mittlerweile praktische Ergebnisse oder verkauft der sich nicht?

Ist aber ne VB1T bei mir, keine GS3. Macht aber nix...

Das sieht, um ehrlich zu sein, ziemlich "Original" aus. Verbaut ist dieser Dämpfer hier: klick Und so sieht die Murmel seit nunmehr 12 Jahren aus... hab gerade keine aktuelleren Bilder gefunden.

Hui.... dann würde ich das später mal auf Papier abzeichnen und Dir per PM schicken? Ich hab zwar nen Drucker auf der Arbeit, aber nur schwarz oder weißes Filament Hättest Du da eventuell blau im Portfolio? Weil extra dafür jetzt ne Rolle kaufen fänd ich albern...

Da sich hier die geballte Kompetenz am 3D Drucker versammelt , frag ich frech hier. Kann mir jemand die eingekreiste Halterung nachdrucken? Würde das Originalteil dann zuschicken. Im besten Falle sogar noch in einem ähnlichen blau.... Unkosten werden natürlich erstattet.... Habe leider keine Möglichkeit ne stl Datei zu erstellen, weil zu doof für CAD bzw, noch nie benutzt.

wenn ich mir die anderen Anzeigen des Verkäufers ansehe, glaubt er generell, Inhalte des Bernsteinzimmers zu verkaufen

ich mein auch gar nicht Dich War eher allgemein gehalten. Parken gehört ja immer noch dazu und ist auch weiterhin kostenlos. Wenn man eben daran denkt eine Parkscheibe zu nutzen. Da aber zumindest im städtischen Bereich eh nix mehr ohne Parkschein / Scheibe / App geht, finde ich zumindest, das sowas kein Aufreger ist. Ob jetzt natürlich die Höhe des Betrags gerechtfertigt ist.... naja.....was rechtfertigt den Preis von 7€ für ein großes Bier in der Gastro?

ich find es ja irgendwie witzig. Hier wurde sich schon über Menschen ausgelassen, die in fremden und privaten Einfahrten wenden und das sowas ja gar nicht gehen würde. Wenn man aber nun auf einem "Privatparkplatz" eine Parkscheibe einlegen soll, damit man weiterhin kostenfrei parken und sein Dosenbier einkaufen kann, ist die Erregung groß

Ich weiß was Du meinst, aber nochmal.... das habe ich nicht gesagt. Ich sprach Kollege Motte an und nicht Dich oder andere...

steht das irgendwo? Aber der Herr Motte liegt sonst bald mit Herzklabaster in die Krankenhaus. Und das möcht ich nicht...

Ich hab es Dir schon geraten: Lass die Glotze aus und die Zeitung ne Zeitlang im Briefkasten. Nicht wissen entspannt ungemein....

Also Aero hat bei mir im ersten Versuch gar nicht gut funktioniert....kann aber auch an mir gelegen haben Das Zeug klebt auf der GP seit letzter Saison und hat auch schon einen Starkregen auf dem Run in Linnich letztes Jahr überstanden. Das funktioniert bei mir zuverlässig.... Zu verarbeiten ist das genauso wie das Aero Zeug.....

Ich habe bei meiner Conversion einen PX Motor verbaut. Dazu einen YSS PX Dämpfer hinten und für die Befestigung oben bin ich mit einer langen (PX Länge) 6-Kant Verlängerung mit passendem Gewinde direkt in die Gummiaufnahme der originalen Dämpferaufnahme gegangen. War das verständlich ausgedrückt?

Ich würde Seidenmatt sagen... und hier war es frisch aufgetragen....also noch nass..... noch eins gefunden....so ist der Ist-Zustand von dem McCloud Zeug? Steht doch ein meinem Post mit dabei....