dorkisbored

Samstag bin ich raus....

nein...das Ding ist pfleglich behandelt worden...nix mim Hammer oder so...auch kein Schlagschrauber...jar nüx.. Polradmutter war auch nich zu fest angeknallt....alles tutti und so wie immer...

wenn du das meiner Holden schickst....bin ich bestimmt bald für Sonntag verplant Samstag werde ich mich wohl eher hier drum kümmern http://youtu.be/ijDVdOhCcl8

Rad zwischen die Sitze...Arsch dann Diagonal zur Schiebetüre...passt....man kann nix kapott machen und die Karre steht fast von allein....

fast das mit dem mangelndem Material, war soweit ich weiß doch nur bei Serie 1 und 2....also der 54er version....

20mm....immer bei PK Gabeln...die gab es nicht in 16mm...

Also wieder kein "Serienzylinder" auf der Straße.....und dadurch auch keine Erfahrungen...

goil...ich hab das Ding vor ner Woche in bzw. am meinen 136er Malle gepackt.....hat man das beim fahren bemerkt? Weil bisher fährt sich die Karre tip top...

Och...ich glaub ich hab von allen hier den kürzesten Weg zum Zänta...da kann man schön an der Theke schnacken Werd die Welle spätestens am WE ausbauen....wollt halt nur vorher wissen ob die Aktion noch läuft....

nein....aus der Tüte....rein in den Motor....

klingt aber nun nicht so, als wenn Du einen "fertigen" gekauft hast....

am WE wohl...vorher zeitlich nicht drin...

jetzt wo du es sagst

ich such ja noch nen Blechnasenrahmen.....Smallframe

Na eben die 2te Serie der Welle...die erste hatte ja noch die kleinere Lima-Wange (oder war es die Kulu-Wange ) Aktuell simmer doch bei Serie 3.....oder schon 4?

plöd gefragt....gibt es das geteilte Lima-Lager auch für den 19er Stumpf?

der Motor ist seit dem letzten aufmachen sage und schreibe 50km gelaufen....was soll es sonst sein? der Zylinder hat kompression...dreht... Kupplung trennt noch immer..... und ich mein....kannst Du Deinen Stumpf so drehen?

ich geh davon aus.... einfach so...bei popeligen 90 auf der Landstraße...kein Verschalter, kein Klemmer, kein nix....einfach peng...

läuft die Austauschaktion noch? http://youtu.be/ijDVdOhCcl8 war schon ne Austauschwelle....Serie 2 also....nachdem bei meiner Serie 1 die Wangen aufgegangen sind....

mein erstes Youtube Video...aber das ging nich anders... wieder der M1L....wieder ne BGM Welle....2te Serie (aus dem ersten Austausch)...könnte gerade mal so ins Essen http://youtu.be/ijDVdOhCcl8 Naja...gleich mal ins Austausch-Topic schreiben.....der Motor war ja auch gerade wieder zusammen

Und dann fährt Dir ein dicker neuer SUV in Deine 30 Jahre alte 4-rädrige Blechkiste mit ohne Airbag und Knautschzone.... Sorry....aber passieren kann sowas immer und überall...so hart das klingt....auch bei nem Spaziergang....an der Ampel.....

und wetten, das die Karre nach all dem gebastel, nur um rauszufinden was für ein Monsterzylinder da nun verbaut ist, nicht mehr richtig läuft Im Ernst...du schreibst Du bist Anfänger und es hat alles ewig gedauert bis Du das alles so hattest wie es jetzt ist...dann lass es doch auch so.... Vergaser ab, Ansauger ab....Kopp runner...is doch alles quatsch....vielleicht geht Dein Tacho auch einfach vor....is doch eh nur ein Schätzeisen.. Wenn die Kiste am Berg saft verliert, und auch auf gerader Strecke so gerade 55km/h macht...wird das ne Fuffi sein....

kannste dir sparen

fahr in allen Karren ne 4 Scheiben Kupplung und hab da keine Probleme.....zumindest keine die von den Belägen kommen

bau ein das Ding.....man kann es auch übertreiben