dorkisbored

Das ist aber die Grimeca Pumpe und nicht die wohl eher gemeinte TPH Pumpe (die kleine die neuerdings unter den Lenker gepflanzt wird) Hatte ich....lass das. Hab es nicht hin bekommen bei der TPH Pumpe über den langen Seilzug einen vernünftigen Druckpunkt zu erreichen. War immer deutlich schwammiger und schlechter als mit der Grimeca Pumpe. Hab auch mehrere Zangen durch getestet. Ergebnis immer schlechter. Daher hängt das Ding bei mir nun auch 2x unterm Lenker und nicht mehr an der Schwinge....

die hat bei mir unter die spanische Sprint gepasst. dafür mußte ich nur am Hauptständer ein 3Eck am U-Profil oben raus dremeln. Ging im verbauten Zustand in 5 Minuten....

Also hier würde der 8,5 Jahre alte Knirps im Haushalt, sobald es da keine "Einwände" seitens der Wissenschaft gibt, sofort geimpft werden. Also seitens der erziehungsberechtigten Mutter. Ich bin da ebenfalls für. Aber ich wäre ja auch für eine Impfpflicht und passend zum Thema das soeben gelesen

Da schau guck.... nun ist es offiziell....nur das mit den Wochen gibt immer noch jeder selber an

Da erzählt auch jeder was anderes Ich bekomm meine 2te mit Biontech jetzt 9 Wochen nach der ersten AZ (drunter macht es mein Hausarzt nicht) während man ja auch schon liest, da würden 6 Wochen reichen.

Jeder der jetzt den Arsch nicht hoch bekommt, hat es ja selbst in der Hand und so langsam hört es da eben auch mit der Rücksichtnahme auf. Ich kann es nicht mehr hören. Da wird lustig die EM gefeiert, Olympia steht als nächstes an..... und in den Medien werden wir schon mal verbal auf "Lockdown 4.0" vorbereitet. Zwangsquarantäne ohne Freitesten für Risikorückkehrer trotz Komplettimpfung ja geht´s denn noch? Da wird dem "Normalo" jetzt schnell der Urlaub madig gemacht. Damit er dann ein schlechtes Gewissen hat wenn er sich wenigstens mal 14 Tage entspannen will. Diese EM ist DER Schlag ins Gesicht, den die regelbrave Bevölkerung noch gebraucht hat. Aber der Pöbel muss bespaßt werden. Und am Ende muss ja auch Kohle verdient werden. König Fußball darf nicht abdanken...

ich könnte mir hier auch frech nen Termin im Impfzentrum buchen, dann wäre ich schon "wieder" am 6.7 dran. Hab ich aus Neugierde heute Morgen mal versucht, wäre ohne Probleme möglich gewesen inkl. 2ter Termin dann wieder im August. Aber ich wollte das dann doch lieber wieder über meinen Hausarzt machen bevor es da dann im Zentrum Tamtam gibt, weil ich schon den ersten Kleber im Heft habe.

Ich bekomm dann nun doch die Kreuzimpfung. Hab heute Morgen mit meinem Hausarzt gesprochen. Termin vom 04.08 auf den 14.07 vorgezogen und dann gibts die 2te Piekse mit Biontech. Hab dann 9 Wochen zwischen erster und zweiter Spritze und die Dame meinte, das sei ne gute Zeit für die 2te Spritze. Und da man ja nun nur noch liest, das Kreuzimpfung besser wäre....mach ich das halt mal.

Jaja.... Die Delta Variante... im übrigen ist noch ganz geheim, aber die trifft nur brave Bürger, Schüler, Rentner und alle anderen, die NICHT DIE EM IM STADION ERLEBEN. In einem Stadion kann Dir nix passieren. Delta hat nämlich kein Ticket mehr bekommen. So siehts aus. Solange diese EM läuft und man jeden Abend mit einem Paukenschlag serviert bekommt, wie wegen Geld auf ALLES geschissen wird, soll man mir bitte mit der jetzt schon "verbalen" Vorbereitung auf eine 4te Welle nicht auf den Sack gehen.... Unfassbar wie man verarscht wird..... Und wenn ich dann höre "die Leute nehmen die Maske im Stadion ab *mimimi* dabei sagt der Stadionsprecher doch, das man sie aufsetzen soll *mimimi*" Ernsthaft..... Außerdem sagt der Stöhr, das is jetzt auch nicht dramatisch... höchstwahrscheinlich zwar nur... aber eben nicht dramatisch....eventuell

ich frag mal so doof, weil kenn mich ja in diesem Hochleistungssegment nicht aus. Gab es beim 24h Rennen schon mal Probleme wegen kochendem Öl? Oder in der K1? Also da wo anständig geballert wird? Nein? Gut, dann kann man ja weiter nach Verschlimmbesserungen suchen

Schisser

Alter....allein das es diesen Umbau scheinbar offiziell zu kaufen gab, macht das Ding doch schon zur Rarität/kuriosität. Ich hab gerade ne Vision von diesem Ding mit potentem Motor unten drunter.....und dann verarscht man damit schön die Piaggio MP3 und Klone

Die Endplatte selber ist auch nicht locker. Bei mir hatte die aber in alle Richtungen Spiel zum ESD selber. Und da hat die eben schön rum vibriert während der Fahrt. Konnte man auch immer schön an der Ampel hören. Daher gab Rainer hier damals den Tip mit den 2 M3 Löchern, Gewinde rein und fertig.

Das geht eigentlich recht fix. Hab ich neulich erst gemacht....wickeln und stopfen und dabei eben immer weiter das Rohr versenken Klang ist auf jeden fall dumpfer als mit der komischen Matte... dann noch 2 M3 Löcher für die Seegeringsicherung gebohrt und dann klappert da hinten auch nix mehr

Das hab ich mir auch geholt, weil für wegen Navi und wollte keinen Stöppel im Ohr haben. Für Navi ist das Ding super und ich könnte wetten, das langt auch für ein wenig Hintergrundbeschallung. Mehr würde ich persönlich im Helm auch gar nicht haben wollen, weil wegen Umwelt und Motor geklimper mitbekommen.

Hier gibt es noch mehr mit dem Problem....läuft wohl auf lose Kugeln hinaus

Laut dem SCK, wären das für die MV Sprint dann diese Kugeln hier...

in dem Set sind doch keine einzelnen Kugeln... wenn man alles tauscht, hat man ja kein Problem, da passen ja dann Lager zu Schalen. das Set ist ja eher für ausgeschlagene Lagersitze gedacht. Geht ja eher darum, was unten rein muß, wenn man die vorhandene Schale weiter benutzt. Und wenn ich mich recht erinnere, gibt es für unten 2 verschiedene Größen an Kugeln. Bauchgefühl sagt die größere Kugel....aber ich muß das jetzt nicht X-mal ein und ausbauen

Dann kann das ja nur mit Kugeln unten sein....oder? So hab ich das bei meiner WF auch gemacht. Oben normales PX Lager drin und unten die einzelnen Kugeln. Wenn ich das Lager so anziehe, das die Gabel nicht wackelt, kannste damit nicht fahren. Der Lenker bewegt sich viel zu starr und Du denkst, die Karre macht was sie will. Eklig. von der "wackelnden" Gabel merkste dann nix, wenn das Lager gelockert ist. Dann fährt das wie es soll, ist aber natürlich auch nicht gesund und auf Dauer nicht gut. Kann also auch nicht bleiben. Wenn das jetzt jemand bestätigen kann das da die losen Kugeln rein müssen und vor allem welche, wäre das zauberhaft. Dann bräucht ich wenigstens die Schalen nicht tauschen. Mir reicht schon das die Bremsleitung ab muß

ich kopier das jetzt doch mal hier rein, weil ich das gerade per Suche gefunden habe, inkl. dem Zusatz das bei der S1 das Lager unten nicht passt. Folgendes Problem hab ich an meiner MV Sprint (genommen wurden Standart-Lager, wie eh und je so ein OEM Set mit den kleinen Kugeln im Käfig oben) Hab hier eine MV Sprint stehen mit PK Gabel. Lagerschalen sind wahrscheinlich noch die Originalen (ich hab die zumindest nicht gewechselt). Sind absolut sauber und vor allem auch bombenfest im Rahmen. Da wackelte nix.... Nun zum Problem: Ich kann das Lenkkopflager nicht einstellen. Entweder ich muss die Gabel so fest anziehen, das Lenken keinen Spaß mehr macht (viel zu stramm), dafür wackelt aber die Gabel nicht im Rahmen, oder ist stell es so ein wie es soll, und die Gabel hat sofort Spiel. Es gibt da kein Zwischending. Entweder zu fest oder lose Was kann das sein? Lager oben unten neu, untere Lagerschale auf der Gabel neu. Im Rahmen wie gesagt Alt (hab ich aber noch nie Probleme mit gehabt) Danke.... bekomm jetzt schon das kotzen wenn ich an den Gabelausbau denke

also oben passt das, weil ich da extra drauf achte nie die großen zu holen, wo man zwingend die Schale tauschen muß. Und unten dachte ich bisher, da gibts nur lose Kugeln und eben den Standartsatz (und die Sprint hatte keine lose Kugeln mehr) Oder täusch ich mich da jetzt... Hatte das Problem wirklich noch nie und bisher brauchte ich noch keine Lagerschale tauschen, weil die immer noch gut waren. Hab also immer nur das Gegenstück in neu genommen. Is das nun etwas doch Motovespa-Spezifisch?

Ich pack das mal hier rein, weil ich glaub das ist jetzt nicht so Motovespaspezifisch... Hab hier eine MV Sprint stehen mit PK Gabel. Lagerschalen sind wahrscheinlich noch die Originalen (ich hab die zumindest nicht gewechselt). Sind absolut sauber und vor allem auch bombenfest im Rahmen. Da wackelte nix.... Nun zum Problem: Ich kann das Lenkkopflager nicht einstellen. Entweder ich muss die Gabel so fest anziehen, das Lenken keinen Spaß mehr macht (viel zu stramm), dafür wackelt aber die Gabel nicht im Rahmen, oder ist stell es so ein wie es soll, und die Gabel hat sofort Spiel. Es gibt da kein Zwischending. Entweder zu fest oder lose Was kann das sein? Lager oben unten neu, untere Lagerschale auf der Gabel neu. Im Rahmen wie gesagt Alt (hab ich aber noch nie Probleme mit gehabt) Danke.... bekomm jetzt schon das kotzen wenn ich an den Gabelausbau denke

Tja.... HO geht aktuell bei uns den Bach runter. Liegt weniger am Unternehmen, als an den MA. Denn die scheinen so langsam zu vergessen, das man im HO doch tatsächlich auch arbeiten muss und nicht nur dem Paketboten die Türe aufmacht

was wird das hier? Pimmelfechten im kleinen Kreis? Was wird sich denn hier mit so doof Karren beschäftigt. Es scheint die Sonne, geht raus, guckt Mädchen auf die Brüste....es ist Sommer. Aber nein, hier wird sich bei schlecht gemachten V50 noch über ne Schraube im Holm echauffiert.... und wieviel KM haben die gesehen? Mit einer Tankfüllung? Mit Pause ohne Pause? Pipi oder Groß zwischendurch? Der Typ is doch eh nur zum trollen hier und Ihr steigt da voll drauf ein

Werkzeug, Öl, bissl Ersatzkrempel, was man so mitnimmt.....keine Ahnung was noch. Elektrik is nix vorhanden auf der Seite, die is quasi nackig unter der Seitenhaube Daher überlege ich, ob die "kleine" nicht sogar reicht