dorkisbored

is schon Sommerloch?

Was der FMP dazu sagt, interessiert mich herzlich wenig Was mich interessiert ist die Tatsache, das hier ALLE Böcke mit Cortecco Ringen seit Jahren Ihren Dienst tun. Egal was jetzt in der Plörre an der Tanke drin ist. Und nur weil BGM ein tolles Marketing-Gewäsch in der Beschreibung stehen hat, heißt das noch lange nicht, das die besser sind. Im Gegenteil, ich kann mich an mehr "defekt Meldungen" von anderen Herstellern erinnern, als von Cortecco. Es kann gern jeder verbauen was er will, aber bei mir verbau ich eben nur Dinge, die ich aus erFAHRung her kenne. Hier sind aber auch noch keine Benzinschläuche weich geworden (wäre ja schlimm, fahren ja Millionen Autos jeden Tag durch die Gegend, die sowas auch verbaut haben) noch ein Ansaugschlauch.

Hier läuft ein 252er VMC mit 290er HD, 25erND und Nadel 2ter Clip von oben (Nadel und Gedöns im Gaser alles Original 30er Mikuni, da hab ich noch nie etwas getauscht) auf China vForce4 und Viper Box vollkommen Tourentauglich...

Nimm ruhig das BGM, das taugt Wedi - hier immer nur Cortecco und noch nie Probleme gehabt. Die sind da nicht umsonst seit Jahrzehnten weit vorne. Nix Malossi, nix BGM oder so.

ist der Explorer so voluminöser als der Ranger? Der hat 3mm mehr Bohrung und da passiert ja auch nix. So viel mehr Material kann da ja nicht sein, da er unter die 200er Hutze passt.

Die Mehrheit akzeptiert ja auch die Mängel der gekauften Teile Da ist die Versandverzögerung noch das kleinere Übel

Das Du eben nicht bei Amazon bestellst. Und am Ende, wie schon geschrieben, tun sich beide großen 3 Buchstaben Shops nix. Bei mir ist das SCK aktuell eine Katastrophe und SIP bei jeder Bestellung schneller. Ich bestelle sogar aktuell lieber beim Jockey, weil mir beide großen auf den Keks gehen (von den Preisen sowieso). Aber trotzdem kann man es nicht ändern, auch wenn man das vielleicht gern möchte. Da kann man sich im GSF noch so oft vor die virtuelle Supermarktkasse werfen und mit den Beinen auf den Boden trampeln. Übrigens können die Shops auch nix dafür, das Du nur einen Roller hast und der auch noch nicht fährt. Schon mal daran gedacht, das auch deren Mitarbeiter Urlaub nehmen, gerade im Sommer? Oder erkranken? Und das da keine 400 Mindestlohnmenschen am Fließband stehen? Weil die passen auch gar nicht alle an das Fließband, die sind nämlich nicht so groß wie Amazon. Das wollte ich mit meiner Antwort mitteilen.

Schöne neue Amazon Welt

Laut dem sozialen Kanal, ist die Truppe ja beim Hersteller eingetrudelt. Da könnte man das Problem ja quasi "auf den Tisch legen"

Und wartet dann trotzdem ne Woche Ich glaub da tun sich am Ende Beide nix... mal ist der Eine schneller, 2 Wochen später wieder der Andere. Jeder macht andere Erfahrungen, daher halte ich so eine Abstimmung für vollkommen Quatsch, weil es eh zu nix führt. Hat man ein Problem, ruft man den Laden an. Dann kann auch keine doofe E-Mail kommen.

Wobei ich mich selbst korrigieren bzw. editieren muss: Ich fahre nur Alu Zylinder und dort alle Anlagen gewickelt. Und ich meine mich zu erinnern, das es ja thermisch beim 170er eh schon "hoch hergeht". Darum vielleicht die Warnung vor der Wicklung.

Mit meinem Arsch....auf hunderten Kilometern Strecke....entweder der Bock läuft, oder er geht kaputt. Geht er aber nicht. Ob die Karre bei 36° jetzt 2 PS mehr oder weniger hat als bei 25° interessiert mich dabei nicht. Laufen muss die Karre. und halten. (Ich glaub das war hier auch die Frage) Man muss ja nicht aus allem eine Wissenschaft machen

Ich fahr ja jeden Reso auf jedem Roller gewickelt und hab da genau keinen Unterschied zwischen 10° oder 36° Grad Außentemperatur feststellen können.

Bisher bin ich schwer in Liebe mit dem Eufy. Gestern angekommen, ausgepackt, angeschlossen, rein ins W-Lan, kurze Einrichtung per App durchlaufen und dann den Garten kartieren lassen. Hab dabei entspannt ein Bier getrunken und dem Ding belustigt zugeguckt. Das war alles super simpel und auch für "ich hab keine Ahnung von Technik" Menschen gut durchführbar. Ich finde auch die App nicht sonderlich kompliziert. Wir haben zwei Flächen, die er mähen muss. Nach der ersten Kartierung der Fläche vor einer Garage per App den Mäher an die Rasenkante gefahren und dann den Verbindungsweg zur zweiten Fläche erstellt. Dort hat er dann automatisch die Kartierung weiter gemacht. Alle Hindernisse erkannt und ansonsten bis in die letzte Ecke rein. Hab dann noch "Zwangsflächen" eingezeichnet, damit er auch ein Mini-Rasenstück mit nimmt und Feierabend. Das erste kleine Stück mähen lassen, voll gut Gleich ab 10.30 Uhr geht es dann ab zur ersten kompletten Runde. Ich bin gespannt.

Ich frag mich ja, was der Stutzen am Ranger jetzt so anders macht als am Explorer, das die Bude deswegen in einer Tour klemmen soll.