ludy1980

Find ich für den Hubraum echt klasse. verstehe nicht warum nicht mehr von dem Kram verkauft wird. sind wohl die Kampfpreise vom Quattrini und co.

Welches Setup ist das dann rundrum bei dir?

Mit dem Hobby macht das Sinn

So gestern mal noch Probefahrt gemacht, ohne Pumpe wird der Tank komplett leer. MRP Ansauger mit tassi und 38phb ohne ruckeln oder sonnst was...

Der Prüfstand steht schonmal im Sommerdomizil, kann los gehen

Das kann schon sein, hab ich auch bei einem Motor genau so gehabt. vibration aber sehr Drehzahlabhängig...

Danke danke

drop hab ich auch schon 2 gemacht, sind super geworden. allerdings smallframe Trapez Lenkköpfe

Weis jemand wo ich einen tacho Geber für den SIP Tacho bekomme für seitlich in den AF Parts Sattelhalter???

Ich meine den Halter und die TPH Pumpe...

Bau dir das doch selbst, kostet deutlich weniger...

Den hatte ich auch drauf, stand vorne aber voll an. hab jetzt die Haube etwas bearbeitet jetzt passt es bei egay „Stihl kerzenstecker“ dann kommt da einiges, geht grad kein Link für egay, ich bin zu doof für den Scheiss...

Ist ganz flach und die Haube steht nicht an...

So die Elektrik funktioniert bis auf den Tacho. strom liegt da jetzt um den Tacho anzuschließen aber für die AF Parts Sattelhalter fehlt der Geber um die Geschwindigkeit abzugreifen...

Eben Vorderrad in 100/80-10 ist besser...

Ja ist die Lara, meine Kumpels haben mich geneckt. wahlpimmel haben sie gesagt, sieht nicht gut aus haben se gesagt stramm kernig trifft es ziemlich gut...

Ja die war vom Center... ich find die auch schön

So die Möhre läuft, Kabel noch alle abklemmen Tacho verbauen dann sollte dem tüv nichts im Wege stehen. Vergaser und Zündung eingestellt heute. verstärkter px Ständer gekürzt etwas Rostlack dran und die Halter passend gefräst. danach mal so einen Feldweg bei uns hoch, läuft echt gut die Möhre. vorderreifen bau ich noch einen 100/80-10 ein, der 50er Querschnitt ist nicht fahrbar. Desweiteren brauche ich noch einen Kettensägen Zündkerzenstecker und die Haube rechts muss am vergaser und am Zylinderkopf noch etwas mit der Flex bearbeitet werden.

Ich find die SKR auch nen mega Stuhl. mit leicht gefräst und Düsen etwas angepasst läuft die Möhre 110-115...

Ich würd den Dämpfer vorne kürzen und die Gabel am Sitz noch 12mm tiefer drehen, sonnst ist die Kiste sehr geil!

So nochmal bissi weiter gemacht... Ständer dran, Kabel anschließen, Motor abstimmen und dann sollte das tun! hupe an einer ganz neuen Position das die alte Hupe drin bleiben kann.

Ich würd mit dem vergaser bei dem Setup zwischen 24 und 30 mm gehen

Pumpe am besten etwas mit 11-12 mm egal welcher Hersteller.

Gibt es den für einen 38 phb vergaser ?