ludy1980

Stecktunig Ist was für Anfänger

Die hätte ich...

Oh sorry die Hupe, warte

Hier nochmal die Polini box und Zylinder tiefer gesetzt auf 125/186 ...

Hier nochmal paar Kurven. anfangs mit 130/190 und Lara

Jetzt mal Zylinder auf 125/186 tiefer gesetzt und die Polini Box verbaut

Ich hab die Woche einen P4 Amerschläger angeboten bekommen. bei Interesse PN

Vergasernadel etwas hoch gehängt

So jetzt mit 130/190 und etwas am vergaser rumgedüst, etwa 20 Düsen Kombis getestet...

So heute mal Zylinder gefräst, bin jetzt mit Fußdichtung 3,5mm bei 130/190, kann also noch tiefer wenn nötig. Lauf gibts morgen jetzt wäre das zu laut Auslass 2mm pro Seite Breiter jetzt, komplett geräumt und wie gesagt nach oben gefräst! Wetten werden angenommen...

Hab gerade die VNB auf der Rolle, danach sollte das klappen...

Schreib mich doch mal privat an was du haben möchtest? wenns passt nehm ich es

So hab ich das ja an meiner VNB gemacht, in meinem topic auch bebildert. ich kuck später mal nach einer Hupe für dich

Danke

Kann mir jemand bitte messen wie lang bei der Px die Schraube ist die durch den Auspuff und den Motorblock geht? m10x?

Genau

Bisschen was kommt denke ich noch, der Auspuff hat wir erwähnt deutlich zu wenig Auslass aktuell

An dem vergaser hab ich null Komma nix geändert...

Zum tüv muss ich das wohl, Polini Box liegt noch neu hier. kommt wohl auch zum tüv drauf!

@Uncle Tom, du kannst uns das sicher beantworten die Wellen sind Weltklasse, also zumindest die originalen... hatte früher eine in einem Rennmotor und eine noch verbaute. top zufrieden damit

Ja, ich teste mal 130/190 und spiele dann vielleicht mal noch mit den Zeiten. hab alle Fuß und Kopffichtungen da. testen mal villeicht noch 125/185 durch...? bei der Kurve ist hier bis jetzt vorreso ein schöner Effekt eingetreten mit 4PS mehr vor Reso.

Heute nochmal bissi auf der Rolle. erstmal Druck im Hinterrad von 1,5 auf 2,5 bar Diagramm gefahren alles gleich bis auf die Höchstgeschwindigkeit die war dann mal höher und das Übersetzungsverhältnis anders, klar. HHP cdi verbaut 28/18 eingestellt mit gefräster zündplatte und Folgendes kam dann raus... danach Kopf runter und die Zeiten gemessen, 130/182 was natürlich bei dem Auspuff semigeil ist. jetzt liegt der Zylinder hier und der Fräser kommt mal rein, angestrebt werden um 30 grad Vorauslass und der Übergang muss geglättet werden!

Ich würde mir aktuell nicht viel Hoffnung machen...

Steht der Termin noch?

132/194 soll mit malossi sehr gut funktionieren...