ludy1980

bin auch fast sicher das die glocke explodiert . der drehschieber ist der mittlere ...

ich war grad nochmal bei parmakit auf der seite ,der ganze kram mit maximal hub für smallframe sieht auch maximal interessant aus und nebenwellen für smallframe haben sie mittlerweile auch in 2 varianten ...

da macht selbst der trabi sinn

Bei mir geht sie auch nicht ...

Ich hatte in meinem evo Motor mit 30 Ponys und um 26nm wenn ich mich recht entsinne ,da war die weellee Platte drinn mit Spielerei von Federn und Scheiben ging das dann auch mit der Leistung und 3.30 er primär aber wenn man nicht gern bastelt und einfach was hinbauen will ist glaube ich die Hartz und die gp ohne das Maß der Dinge ! Aber mir macht die Spielerei nicht viel aus und ich hab wieder die weellee Scheibe im neuen Motor ...

mittlere

da steht ganz klar zuzüglich mwst...

Ich glaube das die Hartz die beste ist ,Kost aber halt bisschen was ,is aber auch Geschmacksache ...

das war auch mein gedanke ... bohrer durch und wieder testen ,das mit der kupplung kann man sich sparen wenn das teil bei etwa 4tausend einkuppelt anstatt bei 2tausend und die Übersetzung fängt schon an bei 3 tausend zu übersetzten hat man mal grad 1 schritt vor gemacht und 3 zurück ...

Frauen merken sowas doch eh nicht

also das die fehlenden teile so angeprangert wurden wird hier jetzt beim schrauben nicht gerade der eilgang eingelegt ! oder hat die dinger schonmal wer verbaut ???

wenn da wenigstens die kohle in den Motor gewandert wäre anstatt in spachtel

ich hab meines schon bekommen und das an meinen wichtel geht die tage auch raus . freu´mich schon auf meins ...

Mal nen auspuff von nem Automaten testen ???

bei uns läuft auch eine in rot übertüncht ,aber die kiste oben find ich echt hammer

das is wirklich krank

Bremse rückwärts durchpumpen mit der spritze ner Leitung und 2 Kabelbindern ! Spritze aus der Apotheke ....

cooles gebastel ,lack is auch schick! was hat den der Motor so für Eckdaten ,hub,ansauger welcher Auspuff soll da dran ? oder is das geheim?

die wären glaube ich eh so hart das die kiste nichtmehr einkuppelt ...

Hat schonmal jemand die Teile eingebaut und getestet ?

Ich hatte bei meinem ersten rennmotor nen kleinen verbaut und da waren dann Ende 15 das absolute Ende der fahnenstange ! Ist es ein Schieber mit einfräsung (tuningsperre) oder ein kurzer ?

Werden wie es aussieht auch da Grillen ! Ich kann nicht solange da ich sonst die Familie nicht sehe am we ...

Momentan verbaut sind ,parmakit sp09,feuerzauber,breiter drehschieber ,30er delorto ,parmakit flytech ! Wahlweise soll noch ein m1 drauf mit genau den gleichen Steuerzeiten und ein neuer 30er koso ! Steuerzeit vom Schieber ist 208 Grad und zylinder sind beide bei 130/196 ... Eigenbau stutzen in 30 und der vergaser zur Seite raus Erna meint noch das ich mir zwischen 10 und 27 ps erwarte

so mein drehschiebermotor für klasse 1 läuft ,samstag geht's zum Prüfstand ...

wo arbeitest du so wenn man fragen darf ?