Tyler Durden

Können ja in Alaska Gletscher abbauen und das Wasser nach Texas pumpen, damit die dort Ihre Pools und Spülmaschinen betreiben können, es ist ihr gottverdammtes Recht

Ist das nicht bei PX & Co in C4 ausgeführt?

Oder einfach hier im GSF kaufen

daher auch die Frage, ob das rein optisch beurteilt wurde

Neue Lenksäule wegen krummer Achse? Was ist daran schlimm eine neue Achse einzubauen. Ok, man braucht jemand mit einer Presse, aber ansonsten spricht doch nix dagegen. wie macht sich das ganze überhaupt bemerkbar? Bist du damit gefahren oder rein optisch geprüft? ggfs. noch mal Reifen, Felge, Bremstrommel eines anderen Rollers testen.

Bliebe ja nur, dass die Achse krumm ist

Die Schweden machen mittlerweile sogar in Versand und so 2 Deckelhalter, 2 große Konics und noch ein bisschen Schnickschnack und dann lohnen sich auch die Versandkosten... Edith dachte die liefern ab 40 eur versandkostenfrei

https://www.ikea.com/de/de/catalog/products/70154800/ nicht reduziert, 5 eur bei Ikea

Hab hier gestern sich was gefunden Also hier bedeutet: hier im GSF...

Halloween-Kolben

Du Klapskalli, das hab ich Dir schon vor fast 2 Jahren verklickert

Nabe stützt sich auf Scheibe, Scheibe auf Lager = Kraftschluss

Stimmt, danke

Ist das tatsächlich die Kiste aus dem Rollershop Katalog von 89 (oder so)?

Original 200er Getriebe mit 65 Z Primär passt mit 23Z Original Cosa-Kupplungsritzel. Falls bei Dir noch ein 68 Z Primär verbaut ist, benötigst Du das 23 Z Kupplungsritzel von BGM für 68 Z Primär.

In diesem Falle ist es aber so... http://www.mhmoto.de/docs/PT_ABE.pdf

Eben, da die ABE nur für bestimmte Mopeds gilt, muss ich‘s an PX & Co. per Einzelabnahme eintragen lassen. Könnte mir nur vorstellen, dass eine ABE dabei von Vorteil sein könnte, da das entsprechende Teil zumindest auf diversen Mopeds zugelassen ist, also nicht gänzlich untauglich für den Betrieb

Kurze Frage, die PT Evo 1 gibt es laut KC Engineering mit TÜV, heißt das eine ABE für diverse Mopeds liegt bei? Klar unsere Kisten sind da sicher nicht aufgeführt, aber kann ja für die Einzelabnahme hilfreich sein. Gleich noch eine kurze Frage, gibt es irgendwo günstige Einkaufskonditionen für das Teil?

Die Krater sind im übrigen größtenteils alles andere als rund, bei genauerem Hinsehen

Wenn Dichtmasse (z.B.Dirko HT) verwendet wurde, sollte das Motto nicht „viel hilft viel“ heißen, wie hier z.B. Bild bei Herrn Pien geklaut

Es kann ja auch mal Wedi defekt sein (auch Neuware) oder die Dichtung verrutscht, zu viel Dirko, etc. Passiert auch erfahrenen Schraubern. Aber zuerst natürlich die richtige Kerze nehmen.

Wie testes Du mit Bremsenreiniger z.B. den kupplungsseitigen Wellendichtring der Kurbelwelle? Lichtmaschinenseite ist im Prinzip auch schon schwer... Kurbelwellegehäuse zum Geetriebe lässt sich so auch eher schlecht prüfen. Wer hat den Motor aufgebaut? Du (erster Motor?) oder Fremdleistung? Lass dir besser noch mal von jemand über Schulter schauen. Ist nicht bös gemeint, aber es fehlt offensichtlich auch ein bisschen an den Grundkenntnissen.

Der Wärmewert aber der wurde ja nicht gemessen, oder waren es die 18 Grad der Vespower Respekt für die konsequente Such-/ Google-Verweigerung. ganz im Ernst, riecht doch irgendwie nach nem Streich von Killvespatoilettenfrau... wer stimmt denn bitte bei Dauerfrost im Februar nen Motor ab und knallt mit 120 Sachen durch die Prärie?

Wie willst du den bei Volllast die Schwimmerkammer beobachten?