Alle Inhalte von Han.F
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M1L wenig Leistung im unterem DZ Bereich
gute frage, welcher 34er dell orto? hier mal eine nadelliste: Dellorto_Nadelliste.pdf du brauchst eine, die bei punkt A (siehe liste) einen geringen durchmesser hat, wie es bei dir dann aber im mittleren und oberen drehzahlbereich ausschaut kann ich dir nicht sagen, da mußt du dich wohl selber rantasten! vespatronik auf 25° hat bei uns auch deutlich spürbar was gebracht, aber das ist im moment sicher noch nicht dein problem. Dellorto_Nadelliste.pdf Dellorto_Nadelliste.pdf
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M1L wenig Leistung im unterem DZ Bereich
für mich klingt das eher nach viel zu mager im nebendüsen & unteren nadelbereich!!! unser M1L mag es da auch extrem fett ...
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Dremel ...welche habt ihr ...was können eure ab?
6mm geht da leider nicht ... der ganze stiftschleifer ist nicht dicker als ein edding!
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Dremel ...welche habt ihr ...was können eure ab?
http://www.zujeddeloh.de/produkte/goldschmiedebedarf/schaftwerkzeuge_2,35_mm/hartmetallfraeser_--596/hm-fraeser_form_nr.7--_4700.html http://www.dremeleurope.com/dremelocs-at/product/2740/120/wolfram-karbid-fr%C3%A4ser/wolframkarbid-fr%C3%A4ser,-spitz-3,2-mm ... die z.b. funktionieren damit wahnsinig gut und du kommst fast überall hin!
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Dremel ...welche habt ihr ...was können eure ab?
stufenlos über den silbernen "?rendelring?" (keine ahnung wie man das nennt) am hinteren ende des Stiftschleifers!
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
genau, 0,3mm geht easy mit einer gebogenen nagelschere!
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Was ist eurer Meinung nach der beste Kurzhub Zylinder? (Leistung)
ach ja, stimmt! sorry ... falc fällt aus! wobei man sicher einen kurzhuber bei ihm bestellen kann, wenn man das nötige kleingeld hat, denk ich
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
so dünne haben die meistens nicht ich empfehle gern die vom conrad, weil die schön plan sind ... aber ja, günstig sind die nicht! (aber immer noch günstiger als gekaufte dichtungen)
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Was ist eurer Meinung nach der beste Kurzhub Zylinder? (Leistung)
habs vielleicht überlesen ... der baby-falc wurde noch nicht aufgezählt!
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
selber schneiden: http://www.conrad.at/ce/de/product/297267/KUPFERBLECH-03-400X200/1201080&ref=list
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Dremel ...welche habt ihr ...was können eure ab?
ja, kann ich auch nur empfehlen, stellt mich schon seit jahren zufrieden!!! preis/leistung stimmt da auch ... nachteil: LAUT (läßt sich aber mit abluftschlauch begränzen) aber ich glaub hier gehts eher um elektrozeug
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
wird der cnc-block jetzt bei der esc zugelassen?
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das AUSLASS TRAPEZ + GETEILTER AUSLASS
guckst du ... bohrungsdurchmesser eingeben und los gehts! aulassbreite.xls aulassbreite.xls
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Vorstellung V 50n Special Baujahr 1978
da hat sich ein bild von einem LF-motor eingeschlichen
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Spachteln oder Verzinnen ?
im trittbrett & schürzenbereich zinne ich ich lieber, da sich das blech gerne mal etwas verbiegt -> hab da schon oft risse gesehen! wenn ich neue bleche einschweißen muß, zinne ich auch gern drüber ... vermeidet auch einwehnig haarrisse. aber sonst und vor allem bei beulen kleiner als 1mm reicht feinspachtel oder vielleicht sogar der füller. jedoch geht nichts gegen ein gutes ausbeulset mit sandsack und co. für die vorarbeit!
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Von LC auf AC Zylinder mit Buchse
zur reihenfolge und so ... als erstes würd ich mal schauen ob nicht wiseco oder co. eine fertige laufbuchse für den zylinder anbietet! kann natürlich sein, daß ich was überlesen hab und du das schon gemacht hast ...
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Parmakit sp09 - welcher Puff mit Seitenfach?
nimm einen gußpolini .... alles andere ist verschenktes geld bei dem auspuff!
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Motorgehäuse lässt sich nicht trennen
wenn du glaubst es sind die 2 stehbolzen, dann kleb oder schweiß eine mutter daran fest und versuch sie raus zu drehen!
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Quattrini M1X
wollt es nur noch mal geschrieben haben ....
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Quattrini M1X
hmm, ist zwar schon zu spät, aber für die zukunft: http://www.conrad.at/ce/de/product/236180/ALUMINIUM-BLECH-04X200X400/1201080&ref=list ... läßt sich mit einer kleinen gebogenen nagelschere wunderbar schneiden!
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Trennmesser um lager abzuziehen, interesse?
ich würd mich da auch mit einem set aufziehen + abzierhen anschließen!
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Schleifkappen, Schleifröllchen....
da geht glaub ich jeder sekundenkleber .... ich nehm lieber einen flüssigen, weil der schneller haltet und er sich auch etwas in das papier saugt, geht aber sicher mit gel auch und saut vielleicht nicht so rum! ist das papier hinüber, putz ich die reste ab indem ich die rotierende welle auf eine alte feile halte bis nur noch gummi da ist und schon kann man einen neuen streifen kleben ...
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Schleifkappen, Schleifröllchen....
ich hab das mit den schleifrölchen schon lang aufgegeben und mir ein paar wellen in verschiedenen längen und durchmesser gedreht! darauf steck ich, je nachdem was paßt, silikon oder gewebeschläuche (benzinschlauch) mit ca. 1-2cm länge und verklebe sie mit superkleber. darauf kann ich streifen aus normalem schleifpapier aufrollen und mit superkleber fixieren. wenn man einen tropfen kleber gleich am anfang des streifens setzt und dann erst wieder nach ein paar zentimetern den nächsten, kann man mehr papier aufrollen -> so fliegt das abgenutzte papier immer weg und darunter kommt dann wieder eine gute schicht vor! sicher ist der verschleiß sehr stark und man muß oft wechseln, das geht aber sehr schnell und kosten tut das so gut wie nix!!! das ergebnis kann sich durchaus sehen lassen denk ich:
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
schon mal gedanken über die kurve gemacht? das läßt in etwa mit " du stehst 50cm vor einer wand und bekommst einen heftigen tritt in den arsch" beschreiben!
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K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
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