gonzo

Schmied, du machst mir ganz wuschig. Ich hab die Woche ein Paketchen aus Heilbronn bekommen, hab aber noch was bestellt und wenns das hinhaut kanns mit in dein Paket! Von Custom Scooter Parts brauch ich auch noch was, hab ich aber auch noch nicht geordert, können wir auch in ein Paket packen. Am besten telefonieren wir mal. Ich bin verwirrt - gonzo

Wie geil ist denn der Schnellverschluß am Kickstarter! :love:

Ja und? Gibts die auch einzeln?

Kettensäge halt.

Is mir doch Schnülli was das kostet, Hauptsache das passt und funktioniert. Ich fahr Lambretta und das ist gut so! :grins:

Für einen Racer find ich die Idee nicht mal dumm, nur gerade auf diese englische Kostümkiste bezogen, sollte man sich halt Gedanken machen wo der Tank hin soll! Bodenfreiheit hat die dick! gonzo

@ eldo . Reich mir mal deine e-mail Adresse, das S*** H*** Feature hab ich auf der Festplatte, vieleicht inspiriert das ja wirklich edit . Wegen dem Auspuff!! Nur wegen dem Auspuff!! Völlig krank die Kiste!

Junge, Junge, keiner hier, alle anne Projekte bei, das lob ich mir! Komme auch gerade von meiner Baustelle, musste erst mal feststellen das ich schon seit geraumer Zeit mit nem gerissenen Tankband durch die Gegend gefahren bin, was son Teil alles kaputt rappeln kann glaubt man kaum. Im allgemeinen sagt man mir ja nach ich höre alles kaputt, aber das ich das nicht mit bekommen habe erschüttert mich! Alle Gummis weg, die lange Schraube natürlich auch weg, von den Kollateralschäden mal ganz zu schweigen und ich krieg nix mit. Wer sieht an der stelle auch schon regelmässig nach? Wenn ich wenigstens noch wüsste wo ich die schwarzen Bänder damals gekauft habe Klappenumbau gestaltet sich auch schwieriger als eigentlich gedacht, muss gleich aus Pappe erst mal Schnittmodelle machen oder ne passende Metalldose finden die man dahinter braten kann und der super geile orischinale Ersatzradhalter scheint auch geschrumpft zu sein, irgendwie passte das mal besser. Aber ne Böller Idee ist mir da vorhin noch gekommen, das schmeiss ich nachher mal in den Verteiler, vieleicht hat einer der geneigten Kollegen da ja Spaß für Bis denne gonzo

Und an den umgeschweissten kleinen Blöcken wird am Zylinderfuß nicht gearbeitet? Also bitte, die indischen Teile sind jetzt nicht der Böller, im Vergleich zu anderen Teilen aus Asien aber immer noch gut, ob ein 30 Jahre maltretierter original Block besser ist, möchte ich mal dahin gestellt lassen. Schwachstellen sind bekannt und können behoben werden. Das tut sich alles nichts. gonzo

Das AF funktioniert wunderbar mit der indischen Grundplatte. @ Lambretta SX . Ich hätte auch gerne ne ALU Kappe, mit Ring, ohne Lüfterrad, sozusagen einzeln, geht das?

Mal im Ernst, macht ihr euch wirklich solche Mühe mit alten, rostigen Schrauben? a) fangen die sofort wieder an zu gammeln ( es wird sich in den meisten Fällen wohl um verzinkte Schrauben handeln und wenn die rosten ist die Zinkschicht fratze) und b) sitzt man da ja ewig dran. Es kann doch nicht so schwer sein neue Schrauben zu organisieren? Abgesehen von speziellen Gewinden wie M9 oder LH Gewinden, sollte jeder halbwegs gut sortierte Händler ( Würth/ Förch/ etc.) die passenden Schrauben haben. Man muss vieleicht ein paar mehr nehmen ( die verkaufen halt meist größere Gebinde), aber selbst das lohnt sich a) wegen der Qualität und b) wegen des Preises. Rostige Schrauben kommen bei mir in Altmetall und werden grungsätzlich durch VA Schrauben ersetzt, ich schmeiss doch keine Kohle für ne neue Lackierung raus um ein halbes Jahr später ne gammelige Schraube ansehen zu müssen. In diesem Sinne

Ach kuck mal, beim SCK gibts das Ding auch, wie nett! Haben die das Käpplein auch in ALU? Hab noch was vergessen, im Sticky Buch stehts auf Seite 51, da das Polrad tiefer sitzt und die Kühlleistung durch die kleineren Finnen wohl auch schlechter sein soll, sollte man am Maghousing den äußeren der beiden Ringe um das Polrad entfernen, der steht dem AF Rad nämlich derbe im Luftstrom, ich hab auf Anraten eines Kollegen sogar beide entfernt. Obs was bringt? Keine Ahnung, aber beruhigt. gonzo

Dann viel Spass beim durch den Rahmen legen!

Die alte Schutzkappe passt nicht, es soll die AF Plastik Kappen allerdings irgendwo zu kaufen geben. Gegeben hat es die auch mal in einer Alu Ausführung, hab selber aber erst eine Alukappe gesehen. Was auf jeden Fall geändert werden muss, sind die Schraubköpfe mit denen die Grungplatte befestigt ist ( abfeilen) und die Muttern ( abfeilen) und Stehbolzen ( dremel) die das Maghousing halten, das AF sitz tiefer! - gonzo

Alter Schwede, da schau ich hier zum ersten Mal rein und dann sehe ich PFERDE! Wie kommt man an solche Internet Seiten? So was perverses hab ich ja schon lang nicht mehr gesehen! Gruß

Was hätte denn drin sein sollen? Nebenbei, bestelle die Woche in Heilbronn und vom GL Racer brauch ich auch noch was, wenn also ein PBler was braucht, melden! Wo is der Alt-Schüler eigentlich abgeblieben? gonzo Alda, was is das fürn Lacker? Hab ja auch 2 Teile, müssen ja nur in Standard 9010 und sind auch von nem Oldie . .

Moin, erst mal Dank fürs Kläppchen an Herrn M.B. aus H., bin gleich inne Werkstatt bei, ganz so einfach wie gedacht ist es dann doch nicht. Habe mich nochmals mit differenten Lösungsvorschlägen beschäftig und glaube so die für mich praktikabelste Lösung gefunden zu haben. Morgen gehts noch mal beim Blechmann bei und dann soll das wohl am Wochenende zum Lackürer können. @ schmied . Außer dem Kläppchen war nix im Päckchen, ichdachte für dich wäre da noch was bei gewesen? - gonzo

Wie schon geschrieben, der hat an dem Ding noch ordentlich Hand angelegt, das der Auspuff immer noch aufsetzt, will ich aber gar nicht dementieren. Nur was die Leistung angeht muss ich sagen, die Kiste hat richtig Dampf. Er hat den großen Rapido drauf ( hat sich jetzt dieses 250ccm Monster bestellt) und im direkten Vergleich, musste ich mich mit meinem TS 1 schon ziemlich lang machen um an der Lammi vorbei zu kommen. Die GP fährt mit 200er Getriebe und einem Zähnchen mehr am Frontritzel, ich kam mit meinem Road untenrum ein bisschen weg, aber wenn der Gianelli in Reso kam machte die Beschleunigung schon Eindruck. - dicke Tröten

@ schmied . Ne, nix MB, der hält genau wie Darren nicht viel vom Bratwurst, Zitat" too revy", außerdem schraubt der schon seit so vielen Jahren an den Kettendingern rum, dem verkaufst du kein x fürn u! Wenn der mit der Army durch is, will er in Schottland ne Lambrettawerkstatt aufmachen. @ ron . Genau, Gianelli hiess der!

Sieht aus wie die Kiste von Craig, wenn sie es sein sollte, ist der Auspuff aus Italien. An dem Ding hat der ordentlich nacharbeiten müssen, bis der mal gepasst hat. Mit seinem Rapido läuft das allerdings sehr gut.

Wenn ich die Fotos so sehe frage ich mich ob die Kälte in M einfach ignoriert wird, oder ob die Temperaturangaben im Fernsehen falsch sind! Aber fein auf die Ä**** draufgehalten, da erkennt man den Spanner! War ein WITZ!!!!

Aha, da treibt er sich rum der Rastamann. Hab ihn gestern schwer vermisst, war ja ein kleiner Umtrunk angesetzt den er einfach nicht wahrgenommen hat. So musste ich mich auch noch um seinen Anteil an den Getränken kümmern. @ schmied . An dem gelben Kackhaufen habt ihr euch nicht ganz zufällig versucht? An dem Ding muss der Sprit getauscht werden, wenn die einmal richtig läuft ist die sofort raus der Werkstatt. Achso, hat wohl wer nen Sprithahnschlüssel für die Kippeldinger? gonzo

@ sukram . Ne, da hat der Darren glaube ich keine Form mehr von, das war je mehr oder weniger ein "one-off", den Abdruck haben die Target Jungs damals gemacht, wenn du da also noch wen erreichen kannst, kann dir da wohl geholfen werden! gonzo

@ Ron Jeremy . Sorry, die Kiste hab ich nur noch mal von vorn und ne Detailaufnahme der Scheibenbremse, stehe eigentlich nicht so auf die verstümmelten Bertas, bei der Kiste war aber alles sehr gut gearbeitet und so hat sie den Weg auf meinen Film gefunden. Vieleicht hat ja noch wer Fotos, war die Customshow in Lübeck, 1998. gonzo

Was ist eigentlich aus denen hier geworden? gonzo