gonzo

Der M 210 hatte letztens noch eine, schreib den mal an! - gonzo

@ Kelle . Vom Prinzip her is mir das mit der Elektrik sonneklar, is ja nicht mein erster Kabelbaum. Ich habe halt mit den von der Firma Piaggio entwickelten Unzulänglichkeiten zu kämpfen. Hätte ich von vornherein gewusst das der Schalter kein Schließer ist, dann hätten ich den erst gar nicht geordert. Was solls, is ja nicht mein Geld! (Stef, falls du hier reinlesen solltest, mach gleich morgen ein Briefchen fertig und schick mir den anderen, schwarzen Schalter ! ) Diese Öffnergeschichte kann nur einem Italiener einfallen ( wenns das in D gegeben hat wurde das aus mir nicht bekannten Gründen übernommen!), es hat einfach keinen Sinn, bringt nix. Außer zusätzlichen Kabeln, die aber eigentlich keiner braucht! Und in der Tat, die T5 Seite ist ein Quell an Information. Morgen fahr ich mit dem Ding erst mal ne Runde, danach soll ich wohl in der Kirche ne Kerze anmachen und dem Herrgott dafür danken das ich mich mit nem Kettenmopped durch den Verkehr bewegen darf. :grins: - gonzo

@ kelle . Alda, is von Piaggio, kann wohl kaum mir gehören! Is jetzt ein PX Motor drin ohne Batterie, deshalb solls elektrisch auch so einfach wie möglich, 2 Schlüsselstellungen: Aus und An ( mit Licht halt) und sonst nix! Dieser " Öffner"-Scheiß will in meinen Kopp nicht rein, komische Sache das. Würde den Schalter allerdings auch umbauen, immerhin wär das Teil ja da und ich müsste nicht noch 2 Tage warten um das Gezuppel final zusammenzubauen! Falls du weisst wie, schick mir mal deine Tel.Nummer und wir beiden bequaken das am Hörer! - gonzo

@ arne. Das hab ich mir schon fast gedacht und als letzte Möglichkeit ins Auge gefasst. Falls also wer son schwatten ( Schließer) über haben sollte (ich würde auch gegen den nagelneuen grauen Öffner tauschen), dann möge er /sie sich bitte mit mir in Verbindung setzen, ansonsten wird das Ding morgen bestellt! - gonzo

Genau so! Wenn schon Indien oder Spanien ( Italien), dann ohne deutschen Brief! Das Bj. 60 bekommt man eigentlich immer eingetragen! Die indischen sind mal so, mal so. Hier in PB fahren 2 rum denen ich die Herkunft aus Indien nicht angesehen hätte. Ich denke bei Innocenti Bertas musst du mittlerweile die gleichen Abstriche machen, die guten Moppeds sind entweder schon lange in guten Händen oder gehen für astronomische Summen übern Tisch! Und wenn du nur ne Tröte dranbauen möchtest, wirst du um den sauren Apfel der 200 Kubik nicht rumkommen, alles andere mag vieleicht gut aussehen, bringt aber nix außer mehr Krach ! Such dir also ne Kiste die dir was den Preis angeht noch Luft für nen 200er Block läßt, das innenleben des original Motors kann man ja meistens weiterverwenden. Viel Glück - gonzo

@ Kelle . Höma, so als Celler, also praktisch Norddeutscher, fehlt wohl ein entscheidenes Date so um Ostern rum. Da waren so Sensenmänner dran beteiligt! Ansonsten eine chicke Aufstellung! Den Smallframer hatte ich auch gerade am Rohr, man is der wieder durcheinander! Dieter, wird Zeit das du da mal einschreitest, da sind die Prioritäten total verrückt. Ansonsten glaubt man es kaum, ich habe das Rally heute tatsächlich zum knattern bewegen können, läuft wie ne Nähmaschine. Züge liegen alle und das stromführende Kabel wurde ausgemacht. Sogar an Teilen soll wohl mittlerweile alles da sein. Es bleiben noch 2 größere Probleme, wie krieg ich den Brempedalschalter zu nem Schließer umgebaut und wie fummel ich die Blinker da richtig dran. Wer sich was das angeht berufen fühlt darf mich gerne schlauer machen!!!!!! Davon abgesehen soll das wohl nächste Woche zum TÜV und so aus der Werkstatt rauskommen! Auf das dann die nächste Pflegemofa in Teilen ( endlich wieder ne Berta ) ein neues Zuhause findet! Schön Serie 2 bis zum Frühjahr zusammenbasteln, das wird mal ne richtig scharfe Kiste!!! :love: - Rollerrestaurator

Würde bei sowas immer auf Hermes zurückgreifen, viel günstiger! -

:love:

Schon mal über sowas nachgedacht? Oder hier - gonzo

Wie steuert man dabei den Tacho an? Dürfte einer der Gründe sein warum man es so nicht macht. - gonzo

Das mag zwar auch stimmen, aber wenns um Fragen geht die die Rally/Sprint Modelle der Firma Piaggio betreffen, gibts für mich in der Nähe nur eine Anlaufstelle und das ist ne Dame die davon weit mehr versteht als ich. Und wie nicht anders zu erwarten wusste sie mal wieder Rat. - gonzo

Ach Gottchen, da sind auch noch Weiblichkeiten im Spiel (drin)! Na denn mal fröhliches einschneien! - gonzo

100 % meiner Maschinen laufen, erster Kick und gut! Und das mit dem Putzen, also da brauch ich wohl nix zu sagen . . . . . Und das Fahrrad hat auch neue Züge! @schmied, dieter . Alles klar, Freitag halb 8 annehmen. Ansonsten war heute halt wieder Rallytag. Nachdem ich mich in die Materie mal reingedacht hatte, ging sogar der Lenker wieder zusammen, mechanisch. Viel Interessanter war die Kabelverlegung und die Feststellung das so ne Rally anne Bremse nen Öffner hat, toll. Und die weiter Erkenntnis das der Blinkerschalter so wie er denn geliefert wurde nicht an die Schalt-Seite dranpasst, da die Schaltereinheit hinten plan is, das Schaltedingsi aber rund, juhu! Wie ich denn soeben erfuhr liegts an einem fehlenden Gummi, na super! Wenn das wer haben sollte ( auch gimmelig) bitte melden! Ich verstehe nicht das es Leute gibt, die diesen Schrott freiwillig zusammenbauen! Da lob ich mir doch meine Berta. Alles aufs Nötigste reduziert und ran kommste auch überall! Muss mich jetzt erst mal im I-net schlau machen und dann ruf ich die Rally-Fachfrau an, nur Theater mit dem Gezuppel . . - gonzo Noch 156 Tage!

Was ist ein NPS? - gonzo

Die sind doch nicht chromich! Die sind laaaaang! Und das find ich sex i , jawoll. Soll der Strassenlage vieleicht entgegenkommen, wenns dann nich zu dolle rappelt. An deiner Rennsemmel wären die Teile wohl auch mehr als reines Optiktuning Hab seit 5 Jahren welche von Raschid, sehen mistig aus sind aber Inder Lage das zu tun was sie tun sollen. - muss ja nicht

Ja scheiß die Wand an, da komme ich gerade ausse Werkstatt, mach den Fernseher an und muss feststellen das schon seit 11 die "Helden von Eisenheim" mal wieder zu sehen sind, drecks Rally, na schönen Dank auch! Aber et hilft nix, der Misthaufen muss hier raus sonst kriegt die Berta Pickel. Gibts eigentlich irgendwo ne Internet Anleitung nach dem Motto " Rally Lenkkopfzusammenbau in 10 einfachen Schritten"? Wat ein Gefummel, Mistdinger beschissene! ( Und was lese ich? Hansis Baustelle hat den Besitzer unter Wert gewexlt? Na der soll wohl wirklich Pippi in den Augen haben. Mit dem bisschen kriegt der seinen Renner nich ans kacken. :grins: - I :love: Taubenzüchter

Na die sind doch mal sehr schick! Tut da demnächst wer bestellen, also ich käme wohlmöglich in Versuchung. Finde 53 Ois incl. einer Traverse fast akzeptabel. - gonzo

Das wiederum kann ich mir kaum vorstellen. Wieso sollte man die nicht selbst einbauen dürfen? Eine T30/90 Gipskartonwand darf man, soweit mir bekannt, auch selbst bauen! Man sollte allerdings wissen was man da macht. - gonzo

Hut ab Herr, das is mal ganz alte Schule, schön inne Unterplinte auffem Boden aufwachen! Ich musste zum Glück nur 2 Stunden Sofa einlegen bevor ich ins Bett ging. - gonzo

Wenn dir doch die Kobensteuerei nicht gefällt, warum hast du dir dann nicht gleich den Imola geholt? Wenn du dir jetzt ne Membran besorgst und nen passenden Ansauger bastelts, bis du in der Addition was den Preis angeht wohl über den Anschaffungskosten eines Imola, der ja sozusagen von Werk aus ne Membran hat ( und nen passenden Einlass!) - gonzo

Wenn der "gemeine" Teile Händler/ Motorausbauer ne Firm wie Audi im Rücken hätte, könnte der Überholungen/ Reperaturen/ Ersatzteile auch für solche Kurse anbieten, denn das was es mehr kostet trägt ja der A6/A8 Fahrer. Junge, Junge, manchmal frag ich mich wirklich ob ich der einzige Erdgeborene bin . . . Ansonsten kann ich jedem mal den Besuch einer Ducati Werkstatt und die Anfrage nach einer Inspection für ne 999 ans Herz legen oder wie bei nem Kollegen nach einem Sturz die Neubeschaffung eines Schalldämpfers für ne Aprilia RSV Tuono 1000 R ( nur um mal bei Italienern zu bleiben!)! Alda, das sind Preise! - kein Alien

Boooaaaahh, Alda, mir gayt das mal gar nicht! Volles Program, mir is immer noch üselich . . :plemplem: Da sind wir aber auch mal wieder scharf dranher gegangen, leichte Erinnerungslücken incl. - Ab auffe Couch, Kamillentee und fertig

Schlag deinen Fahrzeugschein auf, da müsste irgendwo stehen was du für Reifen fahren musst. Solltest du da keinen besonderen Hersteller zu vermerkt haben, is das auch Latte! Größe und Typ sind allerdings bindend, so nicht anders vermerkt. - gonzo

Is bei dir google kaputt? Gesetzestext Auszug: - ? P.S. Genau auf solche Leute wartet die Scheriffs, wenn die dich damit sehen, wirst du kontrolliert!

Den Nachmittagsdurst vorraus ahnend, habe ich gestern noch schnell von Standgas in den Ersten geschaltet, aber alles im Rahmen. Mit feiern wirds bei mir denn wohl heute nix, is aber auch nicht weiter tragisch, nächstes Jahr is zur selben Zeit ne ähnliche Veranstaltung. Werde altschülerig mit der Holden einen tüddeln und dann irgendwo inne Stadt bei. Muss los noch Pöttis holen und danach Werkstatt. Alle nen fröhliches Rutschen und so, bis nächstes Jahr - gonzo