freerider13

Polrad: kann sein, dass du dann nicht genug auflagefläche zur Welle hast durch die Kratzer. Dadurch kommt dann doch Belastung auf den Keil und wenn die zu groß wird schert der immer wieder ab. Damit ruinierst du dir dann auf Dauer auch den Konus der Welle. Würd ich mir also gut überlegen… zahnräder: die dreieckigen Aussparungen sind normal. Was mir eher Gedanken macht sind die riefen an den Spitzen der Zähne. Das gehört mMn. Nicht so.

BTW: es geht noch besser: der vorherige den wir hatten war ne Nummer kleiner. Da war das System NICHT abschaltbar. In AT haben wir nen TG Stellplatz mit recht steiler Rampe. da hat mich der Karren allen Ernstes nicht rausfahren lassen weil er dachte, ich fahr gegen ne Wand! Da musste ich prinzipiell rückwärts raus. deutsche Ingenieurskunst a la VW halt…🤬

Abschaltbar ja. aber dann sind es bei eingeklappten (!) Außenspiegeln links und rechts je zwei Zentimeter bis zur Torwand. Und da will selbst ich den Firmenwagen vom Konzern nicht wieder rückwärts rausbugsieren wollen…🤷‍♂️ und IN der Karre kommt auch irgendwie doof bei Firmenwagen…😜

Theoretisch (!) würde das Auto noch mit reinpassen. Garage hat viel Seitenfläche. aaaaber: das Garagentor ist von der Breite her klassisch 60er Jahre. Grundmaße auch. für meinen japsenpickup zu kurz das ganze und der scheiss fahrende Computer namens Auto meiner Frau verweigert per notbremsassistent die Einfahrt weil ihm zu eng.🤬🙈 also stehen die Autos woanders und in der Garage überwintern Vespas und Apes. 😉

Hach ja, das macht ihr leider nix mit den Viechern. Da kommt nur „dann müsste ich die Hunde ja auch rausschmeißen“. Hat nur mit den Wespen ein Problem - aber die sind ja im Winter eh nicht da und im Sommer im rolladenkasten… draußen ist bei uns nich. hier im alpenvorland kann es je nach Winter auch mal -10 bis -20 haben. Und wenn’s 30 cm Schnee hat fängst auch nicht an das Zeug spontan reinzutragen… oleander, Oliven, Palmen kommen alle in die Garage - das reicht. Alle Zitrusfrüchte und ein paar Exoten ins Haus. Bloß beim jacaranda wird’s halt von der Raumhöhe mehr als eng wenn der so weitermacht. und die unbegleitete Garage mit teils leichtem Frost und echt wenig Licht ist wohl keine Option für den…

Bei großen Onlineshops ist es häufig einfach nur ein Tippfehler. Da werden die Angebote von aushilfsstudenten eingetippt wie am Fließband und nachher schaut keiner mehr drüber. In den eigenen Onlineshops meist bis der Sale kommt, dann merkt man dass das Zeugs immer noch im Lager flackt. bei Egay völlig Wurscht, weil die Auktion eh irgendwann ausläuft. Beim neu einstellen schaut dann mit Glück wieder wer drauf. das Gefühl hab ich hier auch, denn die anderen Preise des Verkäufers wirken auf den ersten Blick recht normal…

Im ersten Schritt alle Birnen absuchen. 6V ist sauempfindlich. ALLE müssen 6V haben und die jeweils korrekte Wattzahl. Ist nur eine falsch kommt schon alles durcheinander.

Erklär das mal meiner besseren Hälfte! gefühlt hab ich hier den halben bolivianischen Regenwald in Töpfen stehen, den ich zwei mal im Jahr rein- und rausschleppen darf. Bis jetzt hat sie sich nämlich geweigert, das zu den Pflanzen passende Transportmaultier zu bestellen…

Das mit den Temperaturen kann ich bestätigen. hier unser diesjähriger Neuzugang - der jacarrrrrrrrrrrrrranda. meine Frau hat die Dinger in Lissabon gesehen und musste unbedingt einen haben. Die Kollegen aus Portugal können gar nicht verstehen, dass der in Deutschland in weniger als 3 Monaten gut nen halben Meter zugelegt hat - sowohl an Höhe als auch an breite. Und der hört nicht auf… was mich zum Problem bringt: im Umland von München wird’s ja doch recht frisch. Ab welchen nachttemperaturen muss der Kollege jetzt rein? und: Überwinterung war eigentlich im Wohnzimmer gedacht. Da passt er aber wohl bald nicht mehr rein. Einzige Möglichkeit wäre Treppenhaus im Erdgeschoss einer Standard DHH. Es heißt immer der braucht viel Licht. Reicht das da oder muss ich mir was anderes einfallen lassen?

Autsch! Ich sage: da muss irgendwas durchs Getriebe gewandert sein… suchen! zum Keil: sah die konische auflagefläche des polrads schon vorher so aus? Dann ist es kein Wunder, dass der Keil abgeschert ist… falls nicht hat wohl irgendwas kurzzeitig blockiert und das Polrad war nicht fest genug. du kannst versuchen, das noch mal auf die Welle einzuschleifen mit Paste. Kann aber gut sein, dass das nicht mehr langt und du ein neues Polrad brauchst. Oder gar ne neue KuWe - je nachdem, wie die ausschaut…

Verwunderlich: oben im Text schreibt er das. im letzten Absatz ist dann Barzahlung doch wieder möglich - und sogar längere Einlagerung nach Absprache. glaube, der hat einfach nur schiss vor Falschgeld…

Zei Zeig mal Bild vom ganzen Roller bitte. Farbton kommt mir bekannt vor - aber der Ausschnitt reicht mir nicht…

Genau das meinte ich. Falls es gelingt den neuen Bolzen einzudrehen kommt der Rest vom alten hinten aus’m schaltkreuz wieder raus und landet im mittleren teil der Welle - falls es da jetzt nicht eh schon ist… von da gehts bei der nächsten ordentlichen Drehzahl Richtung gangräder. ich vermute zwar, dass die gewindereste dort verlieren - aber ich weiß es nicht. Ist aus’m Bauch. Deshalb tu ich mir schwer mit ner Empfehlung. ein getriebezahnrad wird’s wohl nicht direkt zerlegen. Siri, Lager oder Gummiteile oder so könnten draufgehen bzw. Schaden nehmen - dann ist eh Spalten angesagt, und dann macht man das sowiso mit…🤷‍♂️

Tja, gute Frage. prinzipiell geht das mit dem Schaltbolzen. Normal: Roller auf die Seite, Getriebe vorher so drehen, dass das schaltkreuz auf einem der hinteren gangräder aufliegt und nicht abhauen kann, alter Bolzen raus neuer rein - feddich. bei dir sehe ich jetzt aber zwei Probleme: 1.: du hast den Bolzen wohl schon in der Hand. Möglich, dass das Kreuz jetzt gekippt ist. Wird dann sehr frickelig, das mit dem Bolzen zu treffen. 2.: wo ist das Gewinde vom Bolzen? Wenn’s noch drinsteckt geht der neue vielleicht nicht rein oder nicht ganz. Wenn’s rausgefallen ist kommt’s aus gleiche drauf raus als wenn du den neuen Bolzen komplett reinbekommst und es die gewindereste hinten rausdrückt: dann fliegen die Reste im Getriebe rum… ob die dann einfach zermahlen werden oder was anrichten - das ist wohl Spekulation. na gut, ein fulminant blockiertes Getriebe würd ich sagen produziert das eher nicht so aus’m Bauch raus. Nen Versuch wärs wert. Wenn doch irgendwas kaputt geht ist eh Spalten die einzige Alternative…🤷‍♂️

Du bist seit 2007 hier am Start und hast keinen Schimmer was ein kaskadenlappen ist???🤣 => sufu!!!

Wie jetzt? Meinst du die gleiche Baureihe oder dass deine WIRKLICH die ist, die mal Larry Hagman gehört hat???

16 Jahre später? Und jetzt?

Ist das jetzt so ein Lösungsansatz wie der Kaskadenlappen?🤔😜

Wenn in deinen weniger reingeht… deshalb nach meiner Anleitung: gerade stellen, Stück für stück einfüllen und mal schauen, wie viel überhaupt reingeht.😉

Danke dir, darauf wird es wohl hinaus laufen. Finanzieller Aufwand ist nicht so groß. Zeitlich ist es halt lästig, weil das alles so eng verbaut ist und überall schrumpfschläuche drauf. aber es hilft ja nix…

Ja, sie hat etwa den gleichen CW wert wie Dolly buster…😜

Wie ist denn der Zustand des grünen killkabels, das aus dem Rahmen kommt? hatte mal solche Symptome wie du. Ein mieser Fehler: das Kabel war äußerlich unbeschädigt und sah gut aus. Innen drin war der Kupfer allerdings schon komplett grün korrodiert und zerbröselte. Dadurch gabs wohl innerhalb des kabelbaums fehlsignale an die anderen Kabel was alles durcheinanderbrachte. Auch ohne erkennbares Muster, wohl mitunter durch Bewegung des Kabels beeinflusst. Ich kann das schlecht erklären - bin nicht gut in Elektrik. Der Rainer hat mir das damals erklärt und dem habe ich einfach geglaubt das das stimmt. Kabel neu reingezogen und ruhe seitdem. schau also einfach mal gaaaaaaanz genau, ob du am Stecker das Kabel sehen kannst und ob das irgendwie grün ist. Falls ja mal einen kleinen Teil der Isolierung wegmachen und gucken…

Also beim einfüllen sollte die schon gerade stehen…

Örtlich verdammt nah dran.😜 aber nee, echt so.🤷‍♂️

Deshalb bleibt sie auch so abgerantzt wie sie ist, und den Stil hab ich bis heute weitergeführt. Sie darf und soll so lange so bleiben wie sie durchhält. Auch, wenn ich heute - im Gegensatz zu damals - die Kohle für ne ordentliche Restaurierung hätte und das technisch inzwischen möglich wäre…😉 habe eigentlich zu jedem meiner Roller so ne spezielle Geschichte zu erzählen. Was „fertiges“ über Egay KA oder so zu kaufen war irgendwie noch nie mein Ding…🤷‍♂️