t4.

Hm - anhand der Wagennummer (und natürlich der Bauart) müsste das in den 50ern sein. Und die Menge an hintereinander stehenden E-Wagen in Verbindung mit dem freien Blick würde mich auch auf Messe tippen lassen. Wahlweise auch eine ähnlich grosse Veranstaltung - wozu mir aber kein Beispiel einfallen würde. ILA kann's nicht sein, da sind damals m. E. noch keine Schienen gewesen ... Celle-Wichteln: kann ich leider nicht. Im Dez. sind immer derbe viele Veranstaltungen und der 10. ist schon belegt.

Der Herr Dokter war einer der Herren, welche um Keilis Hand angehalten haben.

*Aua* Ich bin zu alt für diese ...

So, Keili is´abgeholt und bezahlt und rollt dann demnächst wieder in NRW. ... dem Andrang nach war das offensichtlich kein schlechter Kurs ...

Bei einer sauberen Recherche hättest Du gesehen, dass der eine Account gesperrt ist (sogar schon seit 2004, was Du zugegebenermassen nicht sehen kannst). Hier vor meiner Hoftür ist auch grad ordentlich Wind. Wenn da ein Sack Reis gestanden hätte - nicht auszudenken ...

Puh, die PMs nehmen überhand. Daher hier der aktuelle Stand. wikingor kommt morgen ohne Kamele (dafür mit Bargeld) um das Ding abzuholen. Sollten er wider Erwarten sich vor Ort doch noch umentscheiden und Keili nicht mitnehmen, lautet die weitere Reihenfolge der Interessenten: - sukram - Heidewitzka - doctore Ich mag die Liste hier nicht allzuweit fortführen; sollten jetzt alle bisherigen Interessenten abspringen melde ich mich bei den hier noch nicht aufgeführten Maileinsendern in der Reihenfolge des Posteingangs.

Vorsicht mit Hammerschlägen an den Schrauben der "freischwebenden Gweindeohren". Sowas bricht gerne mal ab ...

Hattest Du doch auch schon, oder? Stundentenleben im Stutenhotel?

"ww."-Eintrag ist ja per se klar definiert: wahlweise (also "alles kann, nix muss" oder so). Sowas funzt prima bei Sitzbänken und Windschutzscheiben und unterschiedlichen Reifengrössen, manchmal auch noch bei Auspuffanlagen oder Seitenwagen. Ich kann mir aber mal überhaupt nicht vorstellen, dass ein Ing. "ww. mit Motor V8X1M (80 ccm) oder VSX1M (200 ccm)" einträgt, da sich hier Hubraum (steuerpflichtig ja/nein), Art und Höchstgeschwindigkeit (LKRAD ja/nein) doch erheblich unterscheiden. Gleiches gilt eigentlich ja auch bei einer SF mit 121 oder 133 ccm. Bin kein Smallframe-Horst, aber darum ging's dem Topiceröffner ja wohl, wenn ich den Eingangspost richtig interpretiere.

Ich meine hier mal irgendwo gelesen zu haben, dass die Österreich-Variante an der Sitzbanknase einen Killschalter hat. 200er Rallys gab's meines Wissens nach in (D) immer nur mit Zündschloss auf dem Lenker.

So, Keili ist wohl definitiv wech - und die Garage wieder etwas freier. Bei drei ernsthaften Interessenten brauche ich mich ja nicht runterhandeln zu lassen. Oder war ich zu billig? Denke nicht ...

Besser nicht ... Übrigens: neuer Finger in neuer Kappe - und das Ding sprang nach einer halben SSchlüsseldrehung sofort an und lief astrein rund. Ich werde Dich soooooo versägen ... Trapezlenker gab's '75 (und später) nur noch an der V50 und evtl. in Asien. Die Italiener haben so ab der Rally und der GTR auf rund umgestellt; die deutschen Sprints gab's so bis ca. '71 / '72 (ohne Gewähr) noch mit Trapez.

Anspringen tut er schon mal wieder, Licht und Geblähe sind auch wieder ok. Fehlt noch 'ne ordentliche Resotüte, Spochtkerzen und -LuFi - und ein anständiges Design ...

Die Frage beschäftigte mich auch ... Auf der Langenforther A2-Brücke hat's heute früh schon die ersten drei erwischt - glatt isses zwischendurch schon mal. Obacht! Wird Zeit, dass mein Winterauto kommt ...

Auch Du hast eine PM. Eins noch zur Klarstellung: ich möchte das Ding verkaufen, weil mir der Platz ausgeht. Hätte ich ausreichend grosse Lagerflächen, würde ich das Gespann behalten. Aus diesem Grund möchte ich keine Pkw, Kamele, Rennräder, Winterreifen, Einrichtungsgegenstände, Roller-Baustellen und / oder unkomplette Teilehaufen ohne Papiere in Zahlung nehmen (eigene Baustellen hab ich selbst noch genug; das reicht bis zur Rente). Über Inzahlungnahme kompletter Roller können wir ggf. verhandeln.

Standort? Bitte nachtragen ...

Die Adresse meiner Bilder scheinen bei euch genauso geblockt zu sein wie hier bei mir. Von zuhause aus geht das bei mir. Meine Signatur dürftest Du dann auch nicht komplett sehen, oder?

Das war da 1983 schon nicht schön. Erst recht nicht in der kalten nassen Jahreszeit ... Fieser StOÜbPl. Baumholder dito ...

Artillerieschule? Wieso?

Ich auch. Könnte ich Dir borgen (ein Transportfahrzeug dafür gäbe es in meiner Signatur zu kaufen ...)

Da meine Garagen langsam überlaufen biete ich hier aus Platzgründen (soll heissen: es kann und soll weg; muss aber nicht um jeden Preis weg ...) mein Gespann zum Verkauf an. Die Daten: PX200 Elestart, originale 12 PS, EZ 1986 mit eingetragenem Beiwagen Squire SL1, Zwei-Personen-Zulassung. Ich habe das Gespann im Winter 2003 mit einem km-Stand von ca. 18.000 übernommen und bin pro Jahr definitiv unter 500 km damit gefahren, so dass die Gesamtlaufleistung unter 22.000 km liegt. Lässt sich nicht genau nachvollziehen, da ich wg. Wassereinbruch zwischendrin zweimal den Tacho getauscht habe. Als ich das Gespann in 2003 bekam, war das originale Chassis der PX komplett verfault und musste ersetzt werden. Als Ersatz fand das Chassis einer LML-T5 Verwendung, wobei die originale FIN der PX200 mit Bj. und allen Eintragungen beibehalten wurde (dies ist auch im Fahrzeugbrief so durch den TÜV vermerkt). Ebenso wurde die komplette Technik und Elektrik der PX übernommen. Die Kiste hat TÜV bis 12/2011. Abgesehen von einer nicht funktionierenden Blinkerkontrollleuchte, einer etwas schlappen Batterie (ich benutze das Gespann irgendwie zu wenig ...) und einem Hinterreifen kurz vor der Verschleissgrenze sind keine technischen Mängel bekannt. Vorne ist ein originaler vorderer Stoßdämpfer mit einer hinteren Standard-Feder verbaut, so dass das Gespann vorne vernünftig straff ist. Die vordere Lusso-Bremse ist sauber bearbeitet und abgestimmt und ist auch bei beladenem Boot / Zweipersonenbetrieb zum Blockieren zu bringen. Ein mechanischer Lenkungsdämpfer ist auch montiert. Anstelle der derzeit montierten Schwingsattel/Gepäckplatten-Kombination wird noch eine passende LML-T5-Sitzbank montiert. Weiterhin lege ich zwei (gebrauchte) Bridgestone Snowmaster auf Felge und einige gebrauchte Reifen (die sich durchaus noch zum runterbügeln auf dem Hinterrad eignen) bei. Das auf einigen Bildern zu sehende Dach mit Gestänge sowie der weisse "Rammbügel" des Beiwagens sind auch dabei. Für weitere 50,- Euro lege ich noch eine dicke Alu-Quintettblechplatte und ein Schutzblech für das Seitenwagenrad bei. Vielleicht hat der Käufer ja Bock, den von mir geplanten Umbau auf einen Transportbeiwagen (Transportplattform) durchzuführen. Das Boot des Beiwagens kann durch entfernen von 4 Schrauben und ziehen eines Multisteckers der Verkabelung vom Chassis getrennt werden. Preis: 1.800 im Bauzustand wie auf dem letzten Bild, incl LML-Bank lose dabei 1.750 im Bauzustand wie auf dem letzten Bild, aber ohne Sattel und Gepäckplatte Der Käufer kann das Gerät bei Barzahlung und unterschreiben eines Kaufvertrages sofort mitnehmen und auf eigener Achse nach Hause fahren. Ein Anhänger ist zur Abholung nicht zwingend notwendig. Bei den derzeitigen Temperaturen würde ich Fahrten > 100 km jedoch lieber vermeiden ... Alles meins, aber nicht in Mainz sondern in Langenhagen / Hannover (fast mitten zwischen A2, A352 und A7). Nur hier und nicht bei Ebay oder sonstwo. Bei Fragen: fragen ... 2003 2003 2004, Dokma not included 2004 2006, King Cuni not included 2007 2009, beim letzten TÜV 2009 2009 Oktober 2010, aktueller Stand

Baujahr? Land? 1986 in (D) z. B. - 691 weiss - 625 rot evtl. auch - 640 anthrazit - 681 nachtblau Im 88er und 89er Prospekt sind dann auch noch rotmetallic 861 und ein unbenanntes grün (hab ich live noch nicht gesehen) abgebildet.

Was heisst eigentlich sowas:

Gut. Kotzes Garage muss zuerst leer. Wenn der nix hat; ich sollte was da haben (in Linden allerdinx).

Wat genau brauchste? Gleiche Farben sieht aber wohl schlecht aus ... Ich glaub, ich hab noch zwei mit Ährbrasch drauf ... Fürchterlicher Kerl. Hatte mit dem mal Ebay-Mailkontakt wg. 'nem Kosackenwrack. Pers. kenne ich den aber auch nicht. Raana: Wann biste denn nun wo?