t4.

Hab ich auch nur HIERÜBER gefunden. Ist derselbe Roller wie in dem anderen bericht, nur mit grösserem Bild und von links (wg. der Felge).

HIER, HIER und HIER, Votomespa. Scheinen doch nicht die SS180 / GS4-Felgen zu sein. Hat mir meine Erinnerung einen gestrichenen gespielt. Also alles ok am Rad ...

Ich befürchtete schon das Schlimmste, als ich den Umschlag (trotz Anti-Knick-Beschriftung) in meinen Normbriefkasten reingewuschtelt vorfand. Erstaunlicherweise hat der Kalender keinen Schaden genommen. Top-Qualität - sowohl Inhalt als auch Material! Danke!

Und die gesuchte Sperrklinke sitzt unten (kleines ca. 3mm-Loch). Schlüssel senkrecht, 3er Imbus ins Sperrklinkenloch, etwas drücken und den Schließzylinder mit dem Schlüssel nach hinten rausziehen. Noch'n LINK dazu

Ok, ich mach dann hier zu. Bitte noch mitteilen, welche Beiträge erhaltenswert sind und in ein anderes Topic eingebunden werden sollen.

Wg. mir hat das auch ein paar Tage Zeit. Kabel noch heil? Kannste den Stecker dann nicht selber machen? Sind doch nur 7 Kabel, die man 1:1 tauschen kann ... Bei Badusche bist Du sicherlich mindestens mit 'nem 50er dabei, befürchte ich. Falls das Kabel auch kaputt ist: Ebay. SOWAS oder SOWAS (nur das Kabel mit Stecker nehmen und die Leuchten halt wegmachen). Das Kabel als Fertiglösung ohne Leuchten zur reinen Verschraubung / zum Anstecken kostet ungefähr das Gleiche, spart aber enorm Zeit. das geht mit den Bajonettverschlüssen (die auch an meinen Multipoint-Leuchten dran sein sollten; schau mal nach) ruckzuck. Die Kabel gibt's auch HIER. Musst Du vorher nur mal die Länge abschätzen / abmessen. Der Hänger hat ca. 3,50 plus das Kabel, was vorne "übersteht" plus den seitlichen Weg. Ich schätze mal, dass da ein 5-Meter-Kabel dran ist. Wie auch immer: bitte keine Lüsterklemmenlösung ...

Ok. Ich wäre Dir dankbar, wenn Du evtl. noch schnell die wahrscheinlich vorhandene Salzkruste runterkärchern könntest. Das blüht sonst immer reichlich an den Ecken und Gewinden. Einkaufswagen?

Eher spontan. Brauchst Du nicht eigentlich nur die Birnen? Und was ist CVP?

Weg zu Fuss Weg ab Stassenbahn (Das Ding liegt bei B)

Nö, ist schon in Ordnung. Mehrheitsbeschluss in einer Demokratie halt (waren bei der Zählung doch mehr Raucher als NR, oder?). Es gibt ja zum Glück keine Pflicht zum Erscheinen. Alles kann, nix muss. Jeder kann, keiner muss.

Sicher. Also wird wie blöd geraucht werden, was ich mir im Winter (also ohne echte Fluchtmöglichkeit nach draussen) nicht zwingend geben muss. Und was bei der expliziten Aufforderung zum SCHROTT-Wichteln rauskommen kann, hat ja nun schon mehrmals für lange Gesichter gesorgt (spontan fallen mir da z. B. "Tütenreste" von Herrn R. ein). Darum hatte ich's die letzten beiden Jahre eigentlich durch eine etwas genauere Spezifikation in die richtige(re) Richtung zu lenken versucht. Aber falls ich Montag Abend noch zum Garage ausmisten komme, hätte ich wohl auch genügend passendes Material für ein echtes Schrottwichteln. Mal sehen ...

Ist bei einer Italienerin durchaus normal, falls jemand fragt. Da gibt's extra eine Art Federblech, die das zurückdrehen erschwert, damit Du nicht immer nur links abbiegen musst ...

1. Wieso jetzt doch Schrottwichteln? 2. Echt den Rauchersalon? Dann werde ich's mal von meiner Tagesform abhängig machen. Vermutlich aber dann eher nicht.

Mohtohweßpah Drauf achten, dass die komplett ist. Teile gibt's hier in (D) kaum. Michael U. beim Wursten hat auch eine (die mit dem noch-nicht-H(annover)-Kennzeichen). Was Anderes: Kann jemand einen 17-zöller (Röhre, nicht TFT) gebrauchen? Top-Zustand, gegen Abholung.

Klappe steht neben dem Kadett. Bin irgendwann nächste Woche mal wieder da und könnte die dann rausschrauben und rüberschieben.

Einen auf´s Auge? Kein Thema ... Brauche dann allerdings das alte / kaputte zum Loch zumachen.

Klappe da, Schlossmechanik und Schlossservo Top und gleich eingebaut. Endlich ein verschließbarer Kofferraum! @Spider: LF und SF passen schon nebeneinander. Und 'ne Sprint mit O-Motorisierung ist ein durchaus kommoder Tourenroller.

Um diese Uhrzeit? So, Klappe holen. Eigentlich 'n bisschen viel Aufwand für eine Klappenschloßmechanik, aber billiger als bei den gängigen Resteverwertern ...

Melde mir die Tage nochmal dazu. Die Kiste mit den 3 Flysceens steht ganz hinten ganz unten in der Garage. Ich mach mal dann Bilder davon. Werde Anfang der Woche Garage weiter ausmisten; dann komme ich da vernünftig dran. Jetzt erstmal nach Paaane, meinen Neuerwerb abholen ...

Haick noch zwee, dree Dingers von da, wa.

Bin grad geschockt. Der Kerl baut sich glatt 'ne Blaulicht-Unterbodenbeleuchtung an den Schlampenschlepper ...

Wenn im deutschen Vertrag nix von Italo-Import drinsteht kann das klappen. Muss aber nicht. Schnarre: sollte bei etwas Drehzahl schon zu hören sein Zerlegen: mit Bohrer (anschliessend neu vernieten). Ich könnte aber nicht sagen, was da zu reparieren ist. Der Einfachheit halber lieber eine andere Schnarre besorgen und probieren.

Steuerkopflager / Radlager / Schwingenlager sind gerne nochmal Prüfkandidaten; ein funktionierendes Lenkschloss ist auch nicht schlecht. Schnarre anstatt Hupe mögen manche Prüfer nicht; geht aber hier bei uns in der Gegend normalerweise durch. Italo-Import? Das dann besser nicht erwähnen ... Der Schuppen, wo Du das Teil rausgezogen hast steht doch sicher in der Kleingartenkolonie Deines Onkels bei Dir um die Ecke

Typschild gab's in (I) nicht, GTR gab's in (D) nicht (nicht offiziell). Von daher gibt's kein offizielles deutsches Typschild.

Da irgendwo ...