t4.

Nä. Gelbes Licht ist in (D) doch nicht erlaubt. Und bei / mit meinem Lenkrad leuchtet da so eine fiese Lampe gelb ...

Is schon ein Corsa Bäh. Getreibe: nä. Müsste jetzt auch anhand einschlägiger Literatur versuchen, die Unterschiede zu finden ...

'93er ohne Luftsäcke. Ventildeckel sieht nur schon so modern(d) aus. Evtl. fahre ich diese Woche mal zum Kadett, frischen Strom inne Batterie tun. Vielleicht biste zufällig inner TG. Melde mich vorher. Muss ja auch noch'n Tach Urlaub verbraten und mit dem Smart zu Karsten wg. Lenkradwexel. Würde ja auch auf dem Hin- oder auf dem Rückweg liegen. Ick melde mir! Killa: schicke ET3! Aber rot ist schwul (was mich bei dem offensichtlichen Zustand aber nicht stören würden ... )

TopfWeissKäse: Puh, müsste nicht unbedingt heute sein. Muss erstmal in die warme Wanne. Bin gerade wieder drin, nachdem ich die letzten Erd- und Elektroarbeiten im Garten erledigt habe (und Rainers Bremsgedöns ausgebaut und zusammengesucht habe). Und Grundarbeiten am "neuen" Corsa des Nachbarbengels erledigt habe. Was eine Grotte - aber zum Glück hatte ich meine Finger da nicht drin. Preis, Substanz und innere Sauberkeit vergleichbar mit einem Kadett / Corsa / Polo / Fiasko von Axel, aber dafür nur 10 Monate Tüv und knappe 200.000 auf der Uhr. Hat die 1,2i-Maschine eichelich einstellbare Kipphebel oder Hydrostössel? Die Kiste tickert wie blöd aus dem Kopf. Ist das noch der alte Kadett-Motor?

Genau so. Ich würde mich auf Grund der Bilder auch auf etwa 'nen Tausender netto einschiessen. Hat der Rahmen am Tunnel einen Knick? Isser verdreht? Wenn nicht: Beulen rauskloppen, neuen Scheinwerfer und neuen Bremshebel dran (evtl. 'ne gebrauchte Gabel?) und so weiterfahren. Das erhaltene Geld dann in einen Zweitroller investieren. Vergiss nicht, Deine beschädigten Klamotten anzugeben. Hose, Jacke, Handschuhe, Schuhe, Brille, die zerkratzte Armbanduhr, das defekte Handy, ... Zum Glück zahlt das ja nicht die Pissnelke, sondern die Versicherung. Solche Unfälle sollten nicht, können aber doch immer wieder passieren. Und 1200 für 'ne ranzige 80er hat verdammt viel mit Glück zu tun. Wirst Du nur schwer als Präzedenzfall angeben können ...

Die hier? Hab ich auch noch rumstehen. Kannste für 'nen Fuffi haben. Ist nur schwarz und etwas eingestaubt. Kusinchen: Kosackenradbremszylinder liegen jetzt hier beide ausgebaut. So zackzack ist das aber nicht gemacht - ich hab für den Ausbau an der losen Gabel locker 'ne halbe Stunde gebraucht. Stoßdämpfer muss ab und die Bremsbacken raus.

Doch (LINK). Alle GSen hatten ein Zündschloss am Lenkkopf. Und sogar die nicht mehr GS heissenden aber Nachfolgemodelle seienden SS180 (hier allerdings nicht alle) und Rally 180 / Rally 200 (bis auf einige Rallys für z. B. Österreich). Und jetzt Schluss mit OT, Jimmi ist tot und Ace's RallyGS ist hin ...

Was hast Du da gerade geschrieben? Ich verstehe Deine Preisangaben nicht wirklich ... Zum Wert einer PX80 / 135 (technisch i.O., frischer TÜV, also auch Papiere): Gibt's in (D) normalerweise ab 500,- in fahrbereitem, aber verbrauchtem / runtergerocktem Zustand bis etwa max. 1.400,- (dann tippitoppi mit viel Blingbling, mackenfrei und wenig km). Ohne Bilder würde ich spontan einen GA-Wert von etwas über 1.000 veranschlagen. Beim kalkulatorischen Restwert der Mühle würde ich beim Gutachter auf eine Null drängen. Ist meist auch problemlos, da ihm das Standard-GA so ca. 120,- einbringt und eine weitere Prüfung der Innereien nur unnötig Kosten verursacht, die in keinem Verhältnis zum eventuell höher festzulegenden Restwert der Teile stehen. Ich würde sagen: froh sein, dass Du (hoffentlich) weitgehend blessurenfrei davongekommen bist und für wenig Geld eine motorlose Komplett-Lusso vor '87 kaufen und Deinen Motor nach Revision dort einbauen / eintragen.

Irgendwie dauert das heute alles ... Bin noch z. H. und muss erst später los (vermutlich gegen 12:30). Bin jetzt erstmal unter der Dusche, dann kurz einkaufen. Stefan: ich ruf Dich an wg. Schlauch- und Kleberübergabe. Spider: G L Ü C K W U N S C H ! !

Keiner klickt auf meinen GoogleKalleView ... KlebaKotze: Hol ab, den Sch... Kann ich auch Gürgen in die Tüte legen. Spider: Bügel war für Celle. Friedi? Amadeus? Ich weiss es nimmer ...

Hihi - sehr geil! Nomma

Klaa. Oltschuhl, ey! Eddi sieht Mackes: ich hab da evtl. mal 'ne Aufgabe für Dich ...

Da gibt's keinen Mops. Vielleicht bin ich 13:30 auch noch, zwischendurch oder schon wieder da. Hängt davon ab, wie die Dinge @work laufen ... Schläuche liegen jetzt auf dem Flur; morgen dann entweder unter der Bank oder an der Tür; vermutlich in einer BlödMarkt-Tüte. Stepfhahn:

Sieht noch nicht gut aus. Denke, dass ich hier noch 2 Stunden brauche. Du könntest morgen früh rumkommen oder später auf dem WurstWeg. Dann würde ich die Schläuche rauslegen und an die Türklinke hängen. Bin morgen wohl bis ca. 10:30 zu Hause, danach erst wieder gegen 20:00 ...

Ich bin morgen leider hier. Also nicht da. Gürgen: kann Dir die Dinger aber morgen früh rauslegen ... oder heute Abend?

So spontan: Meiner ist 45 cm lang (und das da unten ist ein 50-ct-Stück zum Grössenvergleich) ...

Hab noch einen aus 'nem DataGeneral-Plattensubsystemschrank (14" meine ich). War dort ohne Fuss fest eingebaut. Quasi wie ein etwas dickerer Deckel eines älteren Notebooks. VGA- und Strom-Buxen sind natürlich dran. Ob's Netzteil noch da ist, kann ich grad nicht sagen (war aber ein Standardnetzteil). Wunderbar in einem Alu-Topcase transportierbar ...

Die wohnen da. Oder meinste die Blaue? Die war da noch unbeschriftet. Ach ja: Moin.

Ich würde auf "nachschauen, wo denn das Wasser in den Kofferraum eindringt" tippen.

Zeitung / Nachrichten gibt's in Mellenhagen nicht? "StreetView-Widerspruch" hat m. E. das Zeug zum Wort des Jahres 2010 ... Startautomatik: hatta, isses aber eher nicht. Muckt auch nach 10 Minuten Motorlauf. Winterauto, weil's bei uns @work (bzw. rund um das Gebäude) noch bis nächsten Sommer 'ne absolut beschissene Parkplatzproblematik gibt. Ich fahr ja möglichst immer schon Roller, aber bei -Wetter ist 'n Auto angenehmer. Und den Caddy bekomme ich nicht vernünftig auf unseren zugeteilten Parkplatz (3 Mann, 1 Platz ...). Und der Tw. wäre billiger als 'ne Monatskarte ...

Hihi ... Geblähe geht gar nicht, Sicherung i. O.. Wenn, dann zupf ich das mal. Vielleicht Kabel ab / gebrochen / ... ansonsten gebrauchtes Teil für 30 oder so.

Langsam getreten kommt er ja hoch und bleibt auch oben. Nur den kurzen schnellen Tritt (anfahren z. B.) mag er nicht. E-Teile-Preise sind ja echt lächerlich. Endtopf für 29 incl. Versand - dafür rodel ich nicht zum Schrotter. Teile der obigen Liste kosten insgesamt 160 Euronen. Alles neu, bis auf Geblähe. Vorwiderstand is'n guter Tipp ...

Muss aber ertsmal sehen, ob das was wird. Die Karre hat "etwas" Wartungsstau ... Spurstangengelenk innen Lenkmanschette Bremsscheiben & -klötze Batterie Kühler Auspuff Gebläse TÜV Und er läuft im Leerlauf rund, aber bei 'nem Tritt aufs Gas geht er schlagartig aus. Langsam Gasgeben geht. Drosselklappe? Lambdasonde? Verteilerfinger? Kappe? Zündkabel?

Antenne brauchste? Wenn das mit der rosa Roise klappt, brauche ich noch was von Karstens Nachbarn. Da steht ein blauer an der Ecke. Mit Antenne ...

Koffer zu mir! Ich brauch noch was für die Gurte vom Hänger. Rest entsorge ich dann gerne (falls nicht jemand anders ...). Und Finger wech von meinem Winterauto! KotzeStefan: morgen kommt der PickUp-Typ und Torben weiss wohl nicht, wo der Papierkram liegt. Karsten ist nicht da; solltest Du evtl. noch mit ihm klären, falls noch nicht geschehen.