t4.

Zieh mal beide Schläuche vom "Bauteil" zum Vergaser am Vergaser ab und saug leicht an dem dünnen Schlauch (der, der am Ansaugstutzen fest war). Jetzt sollte aus dem dickeren Schlauch Sprit kommen. Wenn ja: Kugelventil im Vergaser fest / veklebt / verdreckt. Wenn nein: "Bauteil" defekt. ... Rita war schneller ...

Nur noi. Aber üba für 18,- Versuch doch erstmal bei den Kosackenschlächtern hier. Is bestimmt billiger.

Also O-Lack? Nix ausgebessert? Patina? Was schluckt die? Läuft sie? Oder zickt sie rum? So'n paar mehr Infos wären für ´ne vernünftige Markteinschätzung schon nicht schlecht,

Aufgeräumt, gemessen, gegessen, geruht. Jetzt weiter ...

Ja. Ist für Vater und von Varta. (dreiundzwanzig)

(dreiundzwanzig)

Siehste, beziehen ist billiger. Und schicker, wenn ich mir die Bank da oben ansehe ...

Ist wahrscheinlich billiger und individüller, die neu zu beziehen - aber falls alle Stricke reißen hätte ich hier noch 'ne XL1-Monobank im Top-Zustand (nahezu neu). Allerdings nicht billich ...

... ich geb alles - allerdings hab ich vermutlich nur noch einen Satz, der an meine Super gehört. Bin da aber noch nicht so weit vorgedrungen ...

Radlagersatz 17,50; Tragarmgelenke 8,90 pro Seite (hab die teureren mit neuen Befestigungsschrauben genommen; die ohne frische Schrauben liegen bei 4,90 / St.). Dann war´s ja doch teurer ... Und: Räucherwurst gibt´s hier nich.

Sicher. Ist ja auch ordentlich was repariert worden: eine Kontrollleuchte, ein Blech, neue Radlager hinten und 2 neue Tragarmgelenke an der Forderaxe. Das sind ja immerhin schonfast 33 Euro an Neuteilen!

Mjam! (dreiundzwanzig)

Gürgen: Nicht gekauft. Ich war ja nicht bei Axel ... Creni: Angelspocht? Im Aquarium?

Örge: nachtragend allet Jute! Ansonsten: geht doch! Auf 2 neue ...

Wir sind hier mal übereingekommen, daß erledigte VERKAUFE-Threads nicht gelöscht, sondern nur geschlossen werden. Kann zum Einen für die direkt beteiligten Parteien interessant sein ("... ich habe niiiiiemals geschrieben, daß der Motor funktioniert ..."); zum Anderen Erstverkäufern zur ungefähren Preisfindung beim Anbieten eigener Teile eine Orientierung bieten. Wenn wir sehen, daß ein Anbieter nach dem Verkauf den Topictitel wie von uns vorgeschlagen ändert (z. B. von "Biete Rally-Scheinwerfer" auf "ERLEDIGT: Biete Rally-Scheinwerfer"), fegen wir durch und klicken die entsprechenden Topics zu. Allerdings ist es nicht leistbar, die teilweise doch sehr langen Verkaufsthreads durchzulesen und nachzuhalten, ob nun alle der angebotenen 27 Teile verkauft wurden oder ob noch was da ist oder ob irgendjemand im drittletzten Beitrag geschrieben hat, daß er die Reste nimmt und danach noch zwei, drei Nachzügler nach evtl. noch vorhandenen Teilen fragen, oder, oder, oder ... Wenn der Thread dann geschlossen ist, kann (logischerweise) niemand mehr was dazuschreiben und die ERLEDIGT-Threads flutschen ganz automatisch ohne per Hand schalten zu müssen nach hinten; sind aber ggf. übder sie Suche oder Google noch auffindbar. Eigentlich müßtest Du dich also nicht durch ERLEDIGT-Topics wühlen. Die paar, die bei den Verkäufen vorne stehen sind sicherlich immer relativ frisch.

Was ham denn die SF an der Kupplung?

So, grobes Neues; wünsche gut gerutscht zu haben!

Meines Wissens nach nicht. Die dt. 50 Special hat den Blinkerschalter ja rechts am Lichtschalter und die Erstserien-Sferas ebenso. Und bei Harley gab´s wohl mal eine Tastschalter-Schaltung mit je einem Schalter (Taster) auf der linken und der rechten Seite.

Genau. Kam per Mail zusammen mit einem angeblichen Kinderbild von mir. Ha ha ...

Ach, Du kennst die?

Ach was. Des Mackzenz Hobel! Schwanzvergleich?

Geht das jetzt hier um abstuhlen und Toiletten und so´n ? Dann bitte HIERHER ausweichen. Danke.

Maike, Axel: wir müssen im neuen Jahr mal reden ... Danke schoma!

Stimmt!

Auch. Eigentlich hauptsächlich. Aber irgendwo auf dem Weg dorthin soll´s einen riesigen Bäder-Laden geben. Quasi drei Vliegen mit einem Lappen schlagen (oder so ähnlich).