t4.

Ja und ja. Aber ich würde in 2 Schriten operieren und erstmal schauen, ob evtl. nur die Kabel hin sind bzw. ein Kabel hin ist..

Stecker an der CDI abstöpseln und durch das faltenbebalgte Gummi pfriemeln, weißen Stecker auseinander - und dann kannst du nach dem Abnehmen der Lüfterradabdeckung und Demontage des Lüfterrades (Werkzeug besorgen!) die Kabel nach dem Lösen der Zündgrundplatte zusammen mit selbiger nach unten rausziehen. Polradabzieher z. B.: https://www.scooter-center.com/abzieher-buzzetti-m28-aussen-typ-polradabzieher-vespa-piaggio-125-180-ccm-takt/p-18346.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22429650206&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=22433185111&gclid=Cj0KCQjwjdTCBhCLARIsAEu8bpKzq4fgk3QFYE3Z6eQERwibfBiF6AVPyNQ3J2NsG8XyrkpntTDIHaMaAnwvEALw_wcB

Beinahe ein Suchbild. Mitten im Großstadtdschungel ...

Ick ooch - wenn mich nicht nochmal ein Platten ereilt ... Das zweite Mal in 6 Wochen genagelt ...

Weite irm Norden gäbe es diese budgettaugliche PK:

Dann mal willkommen hier. Wenn's dir auf eine möglichst hohe legale Maximalgeschwindigkeit ankommt, wäre eine Schwalbe (oder ein anderes DDR-Moped) erste Wahl. Die dürfen legale 60. Wenn's eine Vespa sein soll, such dir was mit einer Erst-Inbetriebnahme nach dem 1. April 1986 und vor 1. Januar 2002. In diesem Zeitraum durften KKR mit Versicherungskennzeichen 50 km/h schnell sein. Davor halt nur 40 km/h; danach 45 km/h. Wenn's immer noch eine Vespa sein soll: um Himmelswillen nix ohne Fußbremspedal! Für diese Automatikteile gibt es viele Teile inzwischen einfach nicht mehr. Und achte auf ordnungsgemäße deutsche Papiere. Ein Betrieb ohne deutsche Betriebserlaubnis ist ist nicht legal; italienische Papiere zählen nicht. Ich würde nach einer unverbastelten PK XL (oder sogar XL2, wenn dich der höhere Plastikanteil nicht stört) suchen; die haben ein akzeptables Fahrwerk und brauchbare Bremsen. Allerdings sehen XL2 mit allen Kreuzen auf der damaligen Zubehörliste etwas nach Kirmesbude aus. Optisch wird dir hier vermutlich jeder von jeglichem Katalogzubehör jenseits eines Frontgepäckträgers abraten ...

Genau, der Kabelast (rot, weiss, grün), der zusammen mit den hier von dir gemessenen Kabeln des weißen Steckers in Richtung LiMa verschwindet. Müsste der hier sein: https://www.scooter-center.com/kabelast-zuendgrundplatte-vespa-vespa-lusso-cosa-kabel/p-10693.html

Ich meine da ein stehendes Polrad zu erkennen. Da kommt natürlich nur Strom an, wenn der Motor läuft, also die Lichtmaschine was liefert.

Gegen Ende des Scherzes scheint der Akku der Parkside-Translate-KI aber Kapazitätsprobleme gehabt zu haben ...

Na, kennt das hier noch wer? Edith sacht: ist doch nicht weg, kann man sogar noch kaufen ...

Bei einem alten großen / langen Ringschraubenschlüssel einen Kopf abschneiden und einen Schlitz reinflexen. Hier z. B. bei Nils Homann ab ca. 5:10; Bilder sind aus dem Video.

Kann ich so bestätigen. Abgesehen von der oft üblichen unperfekten Stadionakustik und dem falschen Bier: Mike kann immer noch reichlich was. Emily definitiv auch!

Dann noch eins aus der Serie. Anderer Roller, anderes Haus ...

Jup!

Plus OliBa. Plus modischer Undercut-Andeutung. Und es war in H-Stadt.

Kann ich so nicht stehen lassen. Neulich im Wartezimmer ...

... und das Startgeräusch eines Golf 1 / Passat 1 Automatik ...

Das 23er DRT kostet m. E. so um die 60,- Bei nem gesteckten 135er DR reicht m. ein 22er von einer Sprint oder so massig aus. Wird normalerweise nicht passen - auch der TÜV wird "nein" sagen. 100/90 ist Cosa, die werden eigentlich mit einer 2.5" Felge gefahren. PX hat 2,1" Breite

Mal was tagesaktuelles.

Dünnhäutigkeit? Der Bild-hier-Reinsteller(@mottin86) weiss es nicht sicher, das Mod-Team weiss es nicht sicher, @Meinser82 könnte es wissen, wenn ich die Beiträge richtig verstanden habe. Also frag doch bitte da an, wenn du es wissen willst. Und nochmal: auch wenn das schlussendlich alles belegbar ist, ist ein Anprangern durch den Forenbetreiber oder seine Erfüllungsgehilfen immer ein rechtlich schmaler Grat. Wenn die User die vorhandenen belegten Fakten unter sich diskutieren ist das schon etwas Anderes. Klar, man könnte auch den ausführenden Handwerksmeister befragen, wenn man ihn denn sicher kennt. Aber warum ist das die Aufgabe der Moderatoren (ich bin keiner mehr)? Es wäre doch das Einfachste, wenn sich derjenige, der das Foto angefertigt hat zu Wort meldet.