Alle Inhalte von vespamichl
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quietschende Bremsen
ein paar mal aus höchstgeschwindigkeit notbremsungen einleiten bis stillstand am besten bergab und nix quietscht mehr aber vorsicht nachfolgenden verkehr beobachten
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übersetzung 69/16
ich fahre von ludwigshafen am rhein los und will nach viterbo zur eurovespa und alles mit der fuffi ps fahre erst noch bei ner freundin in der nähe von nürnberg vorbei und von dort aus weiter so am 24.6 möchte am 27.6. in viterbo sein
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übersetzung 69/16
gut danke für die infos werde si so lassen wie sie is sie muß nach italien fahren und das zuverlässig
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Polrad für PK E-Zündung
ja eins mit großem konus
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übersetzung 69/16
also 75 hab ich drauf aber die schaffens nur bergab auf 70 was geht maximal drauf mag aber keine drehzahlen jenseitz der 15000 weil die hatte ich mal auf meiner kreidler van veen ha das waren noch zeiten 20000 u/min und der motor hielt aber so ne qualität gibts heute leider nicht mehr
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Hier gibts was aufe Ohren!
hatte auch mal nen sito plus drauf das teil macht nur krach kannst auch ohne fahren den unterschied zum sito merkst net aber bringt absolut nix nix :D :D :D mach original püffchen drauf und das pinascorädchen das heult zwar aber senkt die drehzahl und der roller kommt auf 65 bei mir jedenfalls mit 75er dr
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Motortransplantation ! aus 1 mach 2 HÄ?
anschweißen das schaltteil des xl2 motors
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Motortransplantation ! aus 1 mach 2 HÄ?
bau doch den xl motor um auf xl2 schaltung einfach unten den hebel austauschen müßte eigentlich funktionieren wenn nicht pass diese teil an das es draufpasst dann brauchst nix am lenker zu ändern und der choke kannst weiterbenutzen wenn du umbaust auf xl2 vergaser
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V50 n/ spezial
wie was knicken ein hilfe ich hab einen faltroller oder was wie oft kommt das vor hätte ich doch gegen die et2 tauschen sollen wenn das kleine sich gerne faltet mag das nicht so wenn der roller unter meinen 70 kilo zusammnfällt
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PK Zümdung, Spannungsregler
habe ne zündgrundplatte von ner pk hier aber stecker fehlt sollte mal in ne v50 rein also müßtest kabelschune dranmachen und ne passende cdi hab ich auch und nen spannungsregler auch alles zusammen für 30 euro falls du interresse hast melde dich
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HILFE sie rennt ned gscheit
hm gehs mal systematisch an also dein benzinhahn is jetzt in ordnung gut dann immer weiter vergaser vorverdichterplatte simmeringe kolbenringe zündung zündkerze da wirded irgendwo ein fehler sein was hast als letztes gemacht dran bevor sie nicht mehr lief da liegt meist der fehler einfach systematisch suchen weil standgas 0 vollgas würde ich sagen düse verstopft kriegt kein sprit bzw nicht genug
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Audi A4 Blinker...
meines wissens sind es 70 %die verchromt sein dürfen also rahmen verchromen und kaskade und seitendeckel sowie das hanschuhfach und den kotflügel lackieren das dürfte durchgenen beim tüv also ein bekannter von mir hat ne vollchrome honda dax und bei der sinds sogar mehr als 70 % verchromt aber frag lieber vorher bei verschiedenen tüv's nach weil da gibts unterschiede je nach stadt bundesland und prüfer die einen machen probleme schon wegen einer anderen birne im scheinwerfer den anderen is egal was du machst wenn alles funktioniert
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Fernlicht + Hupe
das is ein normaler vespahändler er weiß welches es passen könnte wäre in chrom aber zur zeit leider nicht lieferbar is wohl von ner 150er vespa aber frag mich nicht von welcher warte noch ne woche oder so dann ists vieleicht da und ich kann dir dann genau sagen obs auch wirklich passt und das pinasco fahre ich auf ner V50 mit 75er DR satz und originalauspuff läuft jetzt immer 65 manchmal auch drüber is zu empfehlen auch wenns geräusche macht als hätte man nen lagerschaden die gehen aber weg nach einer gewissen einfahrzeit hab ich mir sagenlassen liegt wohl daran das das ritzel neu ist und das ritzel der kupplung schon 12000 runter hat muß sich erst mal einfahren die kombination aber sonst voll zufrieden damit ach ja das heulen des ritzels is nur beim anfahren gasgeben oder gaswegnehmen zu hören bei normaler fahrt is stille
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eure meinung
hallo will wisssen was ihr von der et2 genkt is sie eine vespa oder nicht wie kommt sie auf offizeillen vespatreffen an
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Fernlicht + Hupe
hallo habe gleiches prob aber bin am lösen ein händler besorgt mir so nen schalter wo hupe mit dran und auch einen schalter zum licht an aus und der killschalter und der blinker dran sind aber die *hupe * is ne atrappe lööl sieht nur so aus
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Drehzahl-Problem mit Pk 50 XL2
hm seltsam weil die sollte schon mit originalzylinder auf die drehzahl kommen im 3 gang
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PK XL 2 Kupplungsdeckel
10 euro sind oki + 5 euro für porto kleiner unterschied is zwischen v50 deckel und pk deckel und zwar die abmessungen pk deckel psst nur in verbindung mit pk kupplung
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12 V Umrüstung V50
sind 30 euro ok regler is neu und habe sogar noch fast neue cdi also elektronikzentrale gefunden weil cdi und zündspule sind ja ein teil also einfach anschließen und losfahren brauchst nix reparieren
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legal oder illegal
wie illegal? ich dachte es gibt ein gesetz das das tunen von smallframes vorschreibt
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Drehzahl-Problem mit Pk 50 XL2
problem hatte ich auch habe vergaser komplett zerlegt ins ultraschallbad geworfen und .....problem beseitigt war wohl irgenwo dreck drin der mit duchpusten nicht wegging
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PK XL 2 Kupplungsdeckel
hab auch einen und sogar ne kupplung hat beides erst 8000 km gelaufen was gibst mir weil die kupplung muß ich erst aus gehäuse ausbauen und da wirds dienstag bis ich zeit habe dafür
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12 V Umrüstung V50
also ich habe nen regler ne cdi (isolierung massekabel is etwas def kannst aber mit schrumpfschlauch reparieren is von ner pk50 müßte also passen auch ne zündgrundplatte habe ich kabel sind aber kurz vorm stecker abgezwickt also würde dir alles für 50 eurochen geben wenn du was mit anfangen kannst regler is neu und original verpackt
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v50 tropft
danke wurstbruch das war die stelle bin mal bei laufendem motor unter den roller gekrochen und jep unter der feder des kupplungdarmes da tropfts hatte aber keinen simmerring bin her habs auseinandergenommen den kupplungsarm und den simmerring mit wd40 und den rest auch eingesprüht und bin mal 100 km gefahren noxch alles trocken war wohl vieleicht sandkörnchen drin und hat die sache undicht gemacht versuch das auchmal weil den deckel der kupplung kannst ja abbauen ohne motorzerlegen
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wo sind.....
ach gings hier nicht urprünglich um 2 vermisste rollerchen ne kunstoffbeschichtete gelbe ss und ne blaue rally wos sind die denn jetzt weiß echt keiner was der arme koch da oben hat sie scheinbar verkauf wer bitte verkauft ne ss kann das nicht nachvollziehen ? extremer geldmangel? nöö kein grund platznot ?auch kein grund lieber schlafe ich auf fußboden als wenn ich ene ss verkaufen würde nönönönö leider habe ich keine aber sobald ich mal genug geld habe kommt eine her und der kleiderschrank fliegt raus !
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smallframefahrer
denke schon das ich meine fahren kann über die alpenpässe werde es ja auch tun und langsamer als 45 wird sie erst ab 12% steigung wohne in der pfalz und wir haben auch hügelchen