east70

Abarth hatte in den 60ern auch solche Tüten im Programm...

Stimmt. Ich meinte natürlich: Ich habe auch noch eine Sprinter im Keller....

Am besten einen gut sortierten Ratschenkasten. Einen Polrad- und Kupplungsabzieher und eine Polradarretierung. Einen neuen Dichtungssatz nicht vergessen. Evtl. auch Kupplung und Kickstartergummis erneuern. Motoröl: SAE 30 (250ml). Edit: zu spät.... :grr:

Hab auch noch eine SR im Keller....wäre auch mal ein Projekt wert

Nicht nur im Stand dreht der Motor schneller hoch, auch sonst hängt der Motor besser am Gas...

mache ich auch umgekehrt...erst Tacho, dann Scheinwerfer :haeh:

Ich habe meine Ansaugstutzen immer schon vorher am Motor montiert. Anders 'rum ist es ein gefummel mit gebrochenen Fingern... :haeh:

ooooochmööööönsch... is doch lustiiiich! nee.....trotz und aber was soll man auch von so einem Contest erwarten.... Stef:

Na da unterstütze ich doch meine Berliner Lokalmatadoren: MIA + WESTBAM !

Meine Autowerkstatt ist seit 2001 bei der KÜS. Hatte bisher nie Probleme. Mit dem Roller war ich bisher immer bei der Dekra.

Wohnung gefunden....Topic geschlossen !

25. Fliegen anstatt Rollsplitt auf den Zähnen

24. Das Kinn und die Zunge frieren beim "Highspeedducken" nicht mehr am Lenker fest...

Schrauben lösen.....

Bitte verschieben nach "Verkaufe" !

deshalb auch original....

noch was....

Jetzt gibt es den Tatoo Ersatz....

hoffentlich ist der Vespa nix passiert....

Shit, bei der Deutschen Bank kenne ich jemand....

Bei Premiere konnte ich auch noch drüber lachen.....

Nur einer. Der ist auch aus etwas "leichterem" Material. Den habe ich auch noch. Wie machst Du den sauber? Heiss machen und den Siff einfach durch die Schraubenöffnung rauslassen oder wie?

Welche Bank denn ?

In Berlin ? Gut zu wissen, aber wer könnte das sein..... Mal beim Anrollern am 01.05. nachforschen.