radiergummientchen

Eben, der Lucki hat evtl. Papiere mitsamt dem blechstück der Nummer, da schneid ich einfach die alte weg, und schweiß die neue rein.......Lack drüber, fertig, ich darf schließlich an meinem Roller lackieren wo ich will,oder ? ;) Ist ja net schwer an dem Falz ne Nachlackierung glaubhaft zu verbergen :)

Ja eben, genau den Weg bin ich auch gegangen, ich check selber nicht, warum mir die keine Papiere geben wollen ??? Davon abgesehn, ich kann ja gar keine italienische mit italienischen Papieren einfach in Deutschland anmelden, oder ?

Also, suche Papiere einer V50, da ich für meine italienische Special von Piaggio-Deutschland keine Papiere krieg ! Bitte alles anbieten !

Suche Papiere einer verschrotteten V50 , 10''-Reifen. Bitte alles anbieten, kann von Piaggio-Deutschland keine neuen Papiere bekommen, da es eine italienische Special ist !

Also, schon wieder Papierkrieg, hab ne V50 special, und hab auf klassische Weise die Papiere neu beantragt, d.h. Landratsamt beglaubigt das ganze, und ein Händler schickt's an Piaggio. Nun schickt aber Piaggio das ganze zurück, und sagt, "nö, ist ne italienische Vespa, da kann man nur von Piaggio-Italia Papiere bekommen".... Ja spinn ich jetzt ???? Vor allem, ich kann doch (selbst wenn ich italienische Papiere bekomme) die gar nicht in Deutschland einfach zulassen !? Also, was mach ich jetzt, hab kein Bock in Italien rumzutelefonieren............alte Papiere besorgen und Nummer neu einschlagen ? Ist das kritisch von wegen Unfall, etc. ??? Falls das okay ist, wer hat alte 50er Papiere für mich ? Noch was, es sollte eine V50 mit 10''-Reifen sein........haben aber glaub eh die meisten,oder ?

:D :D :D Tja, ich hab's probiert, ist auch ganz gut fahrbar, aber ich bin halt Drehzahlfetsichist.....und das ist auf der T5 auch nur mit der Membran maximal in die Breite zu ziehen......

Oh doch ! Kann ja eh nicht mehr machen an dem Motor.....alles ausgereizt ! Ausserdem fang ich am 1.8. mein Zivi an, dann kommt ein 200er Polini-Komplettmotor ;) Da gibt's wieder genug zu schrauben :)

erzählt mir nicht,dass es keine Leute gibt die sowas fahren.....

Nur mal so aus Interesse: Was geht eigentlich bei einem komplett gemachten Polini ? Sprich Membran, Langhubschamlippe, guten RAP, 30er Vergaser und dann ne vernünftige Bearbeitung um dem Polini zu Haltbarkeit zu verhelfen ? Ist sowas der ultimative Spaßmotor ?

Und ob's das gebracht hat ! Bin zwar aus unerfindlichen Gründen schon wieder bei 180° Auslass laut Gradscheibe gelandet (rechnerisch 176...), aber trotzdem ist er jetzt richtig gut fahrbar :) Der mm haut auf jeden Fall gut rein, trotzdem will ich den Zylinder jetzt nochmal um 0,5 tiefer setzen, ich will nämlich unbedingt von dieser langen auslasszeit weg, und trotzdem vernünftigen Vorauslass behalten. Den auslass hab ich zwar nicht verbreitert, dafür ist der aber vom Kolben gute 2mm unterlaufen worden, habe also den auslass an den kolben angepasst, und ebenfalls aus dem Oval eher ein gut abgerundetes Trapez (wie Originalzylinder) gemacht........was man da an Auslassfläche gewinnt ist enorm ! (nebenbei ist mein Gewissen gegenüber den Ringen nicht belastet worden....von wegen Verbreiterung und so......) Jetzt werd ich dann meinen Zylinderkopf noch passend ausdrehen, so dass ích keine Kopfdichtung mehr brauche, und dann ist Feierabend mit Tuning, dann wird endlich mal nen Sommer lang gefahren und nicht geschraubt :)

Verlängerung der Überstromzeit, Verlängerung der Auslasszeit, Verringerung des Vorauslasses. Lass doch den Malossi wie er ist, versprichst du Dir wirklich einen Leistungszuwachs nur weil die Kolbenkrone im UT vielleicht für wenige tausendstel Sekunden nicht im Gasstrom steht ? Überleg mal, die ist da während 100% des Überströmvorganges, es sei denn der Kolben unterläuft das Fenster ! Da ist nix zu holen, wenn so eine höherlegung des Zylinders Sinn macht, dann nur deshalb weil vorher die Steuerzeiten nicht gut genug waren...... Beim T5-Malossi wirst Du eine arge Entäuschung erleben !!!

Tja, Dein Kernproblem sind in der Tat die zu langen einlasszeiten der Langhubwelle, abhilfe schafft hier Zuschweißen des Einlasses und anschließendes ausspindeln, bzw. (wenn der Schweißer vorsichtig und gut war) reicht eine Nachbearbeitung mittels Dremel. Ansonsten: Das mit den Überströmen ist ein bekanntes Manko von PX200 und Pinascozylinder, Abhilfe schafft wie von Dir bereits in Erwägung gezogen unterlegen bis die Kanäle freiikommen + Abdrehen oben. Musst aber vorher nachrechnen wieviel Du unterlegen kannst, Überströmzeit sollte glaub bei 126° und Auslass keinesfalls über 180° (besser 176-178°) liegen. Selbst dann werden die Kanäle noch leicht überdeckt werden, mehr macht aber wegen der dann beginnenden Drehmomentsverluste keinen Sinn !

Naja, aber mal im Ernst, mir ist's lieber, wenn ich das selber bestimmen kann wie der Kopf aussieht.......dann weiss ich wenigstens wer schuld ist wenn er nicht taugt :)

@whity: er meinte ob er mit Original oder LeoVinci-auspuff einfahren soll *gggg* .....*brööööööööääääääääääööööö*.......

Also von der Membran her würd ich auf dem Ding aber ruhig auch noch nen 24er SI oder vielleicht sogar den 28er Gaser fahren........Die Single-Membran ist recht groß, etwas größer sogar als ein Plättchen der RD_Membran.

Also mein letzter Motor hatte glaub 22, irgendwas PS, allerdings leider zu einem unfahrbaren Bereich des Drehzahlbandes...... War aber auch komplett gemacht, d.h. aufgeschweißte Membran, Auslass (bäh !), 32er Vergaser, SIP-Performance (bäh !!!).

Ist ein PX-alt Getriebe, hatte es auf Ebay ab 40EUR drin. Schaltkreuz ist erst gemacht worden, Schaltstange ist auch dabei, also komplett.

Den SI bekommst Du für das geld bei MIR ! Schick mir mal ne Message....

Naja, guter Zylinder einfach, Pinasco-like tip-top-Qualität, somit haltbar, und dadurch dass es Alu ist, kannst Du (falls Du willst) den Zylinder auch ruhigen Gewissens sauber scheuchen......geht ganz gut, in etwa wie der Malossi, bloß etwas gleichmäßiger, dafür nicht ganz die Leistung. Aber wenn er billig hergeht: Sofort kaufen !

Ne, ich polier die bloß, weil die Vespawellen doch manchmal auf den wangen so bräunliche Ablagerungen haben, wenn die ne Zeit lang nicht gelaufen sind.......nur Kosmetik also :)

Uiuiui, voll der run auf meine Teile......ist doch nur'n Fake, damit mich mal jemand beachtet ;) Also: @Gerhard: Du kriegst also das Lüfti @Manson: Das Primär ist Dein... @Elmar: Ich polier sie morgen, dann sag ich bescheid.... @Marc: sagen wir 10EUR inklusive Porto....wirklich nagelneu !

Werde sie nochmal überpolieren, aber dann ist sie wirklich top .

@Gerhard: ist inklusive Porto, und falls Deine acht Kinder grade alle Austauschstudenten dahaben und du sie durchfüttern musst, dann würd ich's Dir auch für 15EUR verkaufen. @Elmar: Hab ich grad auf Ebay reingesetzt, Nuten usw. alles okay, auf Ebay ab glaub 20Euro........falls Du sie haben willst, kann ich die Auktion aber auch beenden, und wir machen aus dem "zuzüglich Porto" ein "inklusive Porto".....*g*

@Gerhard: ist inklusive Porto, und falls Deine acht Kinder grade alle Austauschstudenten dahaben und du sie durchfüttern musst, dann würd ich's Dir auch für 15EUR verkaufen. @Elmar: Hab ich grad auf Ebay reingesetzt, Nuten usw. alles okay, auf Ebay ab glaub 20Euro........falls Du sie haben willst, kann ich die Auktion aber auch beenden, und wir machen aus dem "zuzüglich Porto" ein "inklusive Porto".....*g*

20 Euro, ist nicht viel Gewichtsersparniss denke ich, das ganze Material "hinter" den Schaufeln ist halt abgedreht.......denke nicht, das das viel unterschied macht.