Mike

Nee Alder, ich schraub seit 10 Wochen ununterbrochen. Jetzt is Schluß mit lustig, ich hab keinen Bock mehr.

Any news?

Bin leider raus. Roller hat am Springrace zu sehr gelitten, als dass ich das bis zum Ring ohne Nervenzusammenbruch repariert bekomme Shice.

Schönes Ding! Leider sind wir mit einem absolut ungetesteten Roller gestartet, was sich absolut gerächt hat. Defekte ohne Ende, oft auch gern mal ein hängendes Gas, was mehrere schwere Stürze nach sich zog und permanent Sprit aufm Hinterrad durch überlaufenden Vergaser... Irgendwann wars dann soweit, dass wir nicht mehr wettkampftechnisch mitfuhren, sondern nur noch de Tracktime genossen, war auch ganz nett. Ein besseres Regentraining wirds wohl so schnell nicht mehr geben Was es dann nicht gebraucht hätte, war der Motorschaden ne halbe Stunde vor Schluß. Aber mei, wir sind ja nicht die Einzigen, bei denen was kaputt gegangen ist, schließlich sind 12h nicht gerade Zuckerschlecken fürs Material, was man an div. gebrochenen Hauptwellen, abfliegenden Hinterrädern, Motorplatzern und was weiss ich nicht alles gesehen hat Übrigens für die Leute, die meine fiese Laune auf der Tanzveranstaltung mitbekommen haben: Nach dem dritten Bier war alles wieder gut Danke auch an alle fürs faire Fahren und wenns mal nicht fair war mit dem Ausgleich in Form von Bier Besonderen Dank an die Organisation, top aufgestellt, gut organisiert, Respekt! Noch nen Rollerfahrer als Moderator, dann ists nicht mehr verbesserungsfähig! Cheers!

Nice! Thanks a lot!

Der passt! Wie krieg ich jetzt bei der Vepsatronic dazu, dass die meine Batterie lädt? Gelb auf Masse und Rot zum Spannungsregler an den batterieladeanschluß?

Den hatte ich auch schon gefunden, der isses aber irgendwie nich. Is ein italienisches Modell gewesen. Hab folgende Farben nach vorne: Schwarz Masse Grün Zündung Rot Grau Gelb Grau geht auf zwei gebrückte Spulen, deren anderes Ende auf Masse geht. Die Spulen haben etwas dickere Drähte. Rot geht ebenfalls auf zwei gebrückte Spulen, deren anderes Ende jedoch auf Gelb geht. Die Spulen haben etwas dünnere Drähte. Frage: Wohin gehen Rot/Gelb/Grau normalerweise?

Hi! Hat jemand von euch nen Vespa HP4 Schaltplan rumkullern?

?

Das is grad mein Problem, auf den kleinen Schrauben steht ja immer keine Festigkeitsklasse drauf. Ich hab die mitgelieferten... Die Zentralmutter auch mehr als die normalen 45Nm? Dachte so an 60...

Ok..wieviel Nm? Und kommt n Sicherungsblech unter die Mutter?

Im Nachinein ists ja auch so, dass man den Korb erst draufbauen darf, wenn auch Hauptwelle und Primärritzel drin sind. Hiermit vote ich für eine optionale serienmäßige Aussparung, insbesondere für ESC Fahrer, die öfters mal die Übersetzung anpassen müssen. Ansonsten geiles Ding Ach ja, die zigtausend Schrauben zum "Abschließen" der Kupplung auch mit hochfester Schraubensicherung nehme ich an, oder? Ich habs zwar hier im topic wohl schon mal gelesen, aber Vielleicht mag Gravie ja mal ne Einbauanleitung im ersten Post machen

Is drin. Danke, auch wenn die Antwort 3 Minuten gebraucht hat

Burschn, ganz dringende Frage: Wie krieg ich die Primär mit Hartz4 Außenkorb ins Motorgehäuse? Durch die nicht ausgesparte Lasche kann ich die Primär nicht so weit Richtung Hauptwelle schieben, so dass ich die Primär ins Lager bekommen würde... Wie habt ihr das gemacht? Ne Antwort innerhalb der nächsten 2 Minuten wär ned schlecht....

Alles Gute Dir und Deiner Familie! Auf dass die Nächte schnell wieder länger werden mögen

Rechts unten in jedem Beitrag

Normalerweise sollten beide Schwingen absolut identisch sein. Machst mal ein Bild?

Ich hab jetzt hier folgende Lager liegen: 6303-2RSH (Normluft) Kuluseitig 6204-C4 Limaseitig Kann ich die verbauen oder haben die zu wenig Lagerluft (siehe Beitrag von Signor Rossi)? Ist ja anscheinend beides verbaut worden von Luigi, mal 6303-Nix (=C2?) und 6204-C4 oder aber auch 6303-C3 und 6204-C5... Was nu?

Ist egal welche. Ich brauche aber keine neuwertige, da für einen Rennroller. Hätte eher an 5-10 Euro gedacht.

Ich nenne sowas psychologische Kriegsführung

Hi dear PKR Team, again all my respect for your unbeatable team performance. We are pleased to race with you guys next year again! From now on, we won't miss this event ever again You're welcome to copy my frame modifications. I'll promise, that your frame will last that way for years, regardless how often you crash Jens is getting well fast, his broken arm gets better rapidly. Cheers! Mike Here's a little report about the race from our point of view...enjoy! There will be soon a video on the SIP youtube channel as well, stay tuned! http://www.sip-scootershop.com/community/blogs/klassik_szene-blog_de/archive/2011/04/21/24h-roller-rennen-spanien-vespa-the-resistance.aspx

Bitte alles anbieten, Danke! Pk oder PX Lusso (nicht MY) Lenkopfabdeckung, Lack egal, Befestigungsgewinde egal. Tassinari Stuffer für VForce3 Keihin PWK 35 Airstriker, ggf. auch 38er. Cheers! Mike

Wieso läuft das Video um 25% zu schnell?

Jeder braucht mal Schlaf Wie geht's Grete?