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Gewebeschlauch 30 mm , 32 mm , 35 mm ( als Ansauggummi )

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Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

Moin !

Alles gewebeverstärkter Industrie-Schlauch , 2 - 3 mm Wandstärke !

Einfach ansagen wieviel ihr braucht hab genug für ungefähr 3 Ansaug-Schläuche des jeweiligen Durchmessers !

Der 35 mm ist von Alfagomma und wird von vielen Leuten hier im Forum erfolgreich verbaut ! ( Mikuni hat 35er Anschlussweise )

Standort Hamburg !

Preis : Ich sag mal pro Gummi 4 € + Versand !

gruß christoph

Bearbeitet 3. Juli 200817 Jr. von pepper_hh

Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

39mm wär toll

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Gibts sowas auch für den Koso 39mm Anschluss, nun ja vielleicht so 38mm? oder noch geiler ein Reduizierschlauch von 39 auf 36 mm?

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Autor

Reduzierschlauch gibts leider nicht , 38 mm könnte sein nur komm ich vor nächster Woche nicht zu dem Laden wo ich den Schlauch gekauft habe ! Könntest dir sonst auch nen Kunststoff-Ring drehen lassen 36 x 39 !

Bearbeitet 4. Juli 200817 Jr. von pepper_hh

9 Monate später...

Geschrieben 26. April 200917 Jr.

Reduzierschlauch gibts leider nicht , 38 mm könnte sein nur komm ich vor nächster Woche nicht zu dem Laden wo ich den Schlauch gekauft habe ! Könntest dir sonst auch nen Kunststoff-Ring drehen lassen 36 x 39 !

Servus!

Weiß jemand, wo ich so ein Stück 30mm Gewebeschlauch herbekomme? Von dem o.g. ist ja leider nix mehr da.

Sip hat leider nur den 35mm. Ich wäre auch zahlungsbereit

Grüße.

Geschrieben 26. April 200917 Jr.

Autor

Ich bin umgezogen und daher jetzt mehr als 150 km von dem Laden weg wo´s die Teile günstig gab, Namen hab ich keine Ahnung mehr. Landmaschinen Zubehör/Schrauber haben auf jeden Fall die Alfagomma Schläuche. Einfach mal rumfragen im Industriegebiet ! Unternehmen die mit Pumpen zutun haben, könnten auch was haben.

Geschrieben 26. April 200917 Jr.

Servus!
Weiß jemand, wo ich so ein Stück 30mm Gewebeschlauch herbekomme? Von dem o.g. ist ja leider nix mehr da.
Sip hat leider nur den 35mm. Ich wäre auch zahlungsbereit
Grüße.

Also wenn das für den 30er Mikuni sein sollte oder eben der Dello, dann kann ich Dir nur das Gummi ans Herz legen.

KLICK

Gruß Mario

P.S. Sorry fürs OT

Bearbeitet 26. April 200917 Jr. von bloodmario

Geschrieben 26. April 200917 Jr.

auch sehr zu empfehlen. hier kauft die gemeinde und die industrie ihre klein/großmengen ein (nicht gerade billig aber gute qualität).

http://www.telle.de/

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab mich heute bisschen näher mit dem System des Auslassstutzen's befasst.
Nach lockern des Auslassstutzens war die Zylibohrung plötzlich rund!
Übrigens waren die Schrauben wirklich angeknallt!

Der Verzug der Zylibohrung passiert folgend, der Stutzen steht im Zyli 2/10mm vor.
Wenn nun die vier M6er Schrauben über die 6er Halteplatte Druck auf den Stutzen bringen, überträgt sich der Druck unweigerlich auf das Material das dahinter ist, sprich auf die Zylibohrung.

Dann kommen noch die Anzugsmomente der Kopfschrauben dazu, das alles addiert sich dann zu Fehlerquellen.

Da die M6er Schrauben sehr nah am Stutzen plaziert sind und die 6er Halteplatte auch sehr stabil ist kommt da ordentlich
Druck drauf.

Nun ist mein Plan folgend,
der Stutzen darf überhaupt nicht vorstehen, im Gegenteil ca. 2/10mm zur Halteplatte zurückstehend.
Die Planfläche zum Zyli hin "muss" frei sein.
Um dem Stutzen eine gewisse Festigkeit und Stabilität zu verleihen wird auf der Stirnseite des Stutzen die zum Zyli zeigt ein Viton O-Ring eingesetzt.
Vorspannung für diesen O-Ring 3-4/10 mm

Dieser Viton O-Ring dämpft den Auslassstutzen zusätzlich zu dem als STD schon radial eingesetzten O-Ring und bringt nur Druck je nach Shore Härte des O-Ringes auf den Zyli.

pr

Von powerracer, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Danke, das klingt schon mal gut. Die ganzen Zylinder nehmen sich preislich nicht viel je nachdem wo man kauft.

BGM 177
VMC Stelvio 2.0 und Crono 187
Parmakit TSV Puffo 187

Die meisten Infos zur Bearbeitung und Bedüsung findet man wohl zum BGM. Daher tendiere ich gerade eher zum BGM.
Das passt dann hoffentlich auch die BGM Pro Touring Kurbelwelle (Drehschieber) 60mm hub und 105mm Pleuel gut dazu.

Bei der 24Grad Vorzündung habe ich mich nach dem beigelegten Diagramm orientiert. Die Zündung verstellt dann ja noch um 8 Grad und war dann bei 7000rpm bei 18 Grad.

Von C345, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Probleme Zündung

Werte meiner ZGP:
Grün weiß 510 Ohm
Rot weiß 113 Ohm

Laut GSF Wiki passen diese Werte.
Ich montiere sie jetzt wieder.

Eine neue CDI die ich im Keller gefunden habe zeigt dagegen folgende Werte:

Masse weiß 0,2 Ohm
Masse rot 507 Ohm
Masse grün 88 kOhm
Zündkabel weiß 5,3 kOhm
Zündkabel rot 5,9 kOhm
Zündkabel grün 93 kOhm beide

Passen eig. alle bis auf den letzten für beide grüne. Aber das gleiche wird mir bei allen 3 Ducati CDIs angezeigt.

alles wieder zusammen. Gleiche Symptome wie vorher. Fast noch schlimmer.

Zündkerzenstecker sieht top aus. Habe ich mal abgemacht, Kabel gekürzt und wieder draufgeschraubt.

Was kann ich denn sonst noch prüfen?
Probleme traten heute Morgen plötzlich auf. Fahrt zum Bäcker wie immer, Rückfahrt beschissen.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Witze

Von Mad Marc, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Die RR wird über lavespadue vertrieben, funktioniert bei mir auf 221er Sport sowas von geil und leise dassds fast a Frechheit ist. Hab aktuell die 2. drauf. Zum obigen Post über die 125er LTH, die hat bei mir perfekt gepasst. Muss also gewaltige Streuung geben

Von Simon1985, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

Gewebeschlauch 30 mm , 32 mm , 35 mm ( als Ansauggummi )

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