Galerie Lambretta Li, GP, SX, TV...
Herren und ihre Bertas
334 Themen in diesem Forum
-
- 0 Antworten
- 3,8Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 7,8Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 2,6Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 4,7Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 6,7Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 6Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 3,2Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 2,9Tsd Aufrufe
.thumb.jpg.8e55988bd377582394572e73c0cdbda3.thumb.jpg.e8947bd99fe6bcd522b76308444d1a5d.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
-
Von Humma Kavula · Geschrieben
Wenn das hinten ist, dann da: Da hab ich das bei mir. Musst aber schauen, dass der Membranträger das Loch nicht abdeckt. Ich fahr vforce 4,da passt das super -
Von Fury · Geschrieben
Hab den Zylinder mal drauf gesteckt um zu schauen ob das Gehäuse auch im Durchmesser gespindelt wurde: passt zum Glück am Fuß Für die Wangen wurde auf jeden Fall gespindelt, ist ja nicht schlecht weil man hört dass eine VWWelle die Vorverdichtung zu arg erhöhen würde? Leider konnte ich die Steuerzeiten nicht messen, das das mitgelieferte KoBo Lager nicht in die PK Kat Kurbelwelle passt. Hatte der alte VMC98 ein 10er KoBo??? Benötige ein passendes Lager Mit 12mm/15mm mein 3mm Spacer reicht auch nicht. Selbst mit ohne Lager montiertem Kolben sehe ich noch die erste Kolbenring Nut im Auslass am UT 🤣 cheers -
Von nop · Geschrieben
War der schon? Nobody expects the Spanish Inquisition!
-