hiro LRSC
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cool. vielleicht braucht ein anderer auch noch welchehttp://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/;ClassicView=1?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/%22G%C3%96V01%22 http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/;ClassicView=1?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/%22G%C3%96V2%22 bitte Gepäckhaken / Gepäckösen Edelstahl Vespa PX, Sprint, PK, V50, Rally,Gepäckhaken / Gepäckösen Edelstahl Vespa PX, Sprint, PK,...Aus Edelstahl gefertigte Gepäckhaken / Gepäckösen für alle Vespa Largeframe und Smallframe Modelle Die Haken werden einfach mit den vorhanden Schrauben desXl2 Schaltdraht Sicherungsclip (unten). Hat der ein Normmass oder brauchts den überteuerten aus den Tschopps?@Wayne Da hab ich ncht richtig geschaut. Entschuldige.Ich wüsste jetzt keines. Manche hier schreiben das die NGKs wohl in letzter Zeit nicht gut wären.Hast du das Blaue Kabel abgezogen oder war das noch am Regler angesteckt? Ich wäre erstmal beim Regler quer tauschen. Ein Blick auf die ZGP kann man auch mal wagen und die Isolierung der der Kabelpeitschen prüfen.Stundman dingens... Colt Seavers?...mit ner Flamme kannst halt gerade aber auch warm Sanieren - je nach alter der Imobilie auch sinnvollDirekt aus dem Wasserkocher auf das was rumkrautet.Ausser ausgraben und dazu muss der Maschinenpark ja massiv erweitert werden fällt mir nur heisses Wasser ein. Damit behandle ich nerviges Kraut.https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-elektronikzentrale-sip-179103-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-rush-mit-elestart-pk50-xl-xl2-hp-n-pk80-s-2-pk125-2-xl-xl2-n-ets_17910300 dem da. Bei dem Blech aus deinem Link wird der Abstand zum Rahmen wieder zu knapp. Die Kabel/ Anschlüsse der CDI sollen nach oben zeigen.@Wayne du hast das halteblech von der Kontaktzündung verbaut @Mirre du hast doch ne Vape verbaut aber ja, so sollte die CDI stehen Das Haltenelch für die blaue CDI muss etwas richtung Stossdämpfer gebogen werden damit Platz ist zum Rahmen beim Einfedern.na dann mal rangehalten
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