turtleharry

Habe ich damals nicht notiert. Zylinder wurde so tief wie möglich gesetzt, ohne das der Kolbenring oben rausfährt. Ich meine es war ein 6mm Spacer am Fuß und dann am Kopf noch ca. 4mm. Fahre ne 54/105er Welle

Ja, das würde ich direkt machen, wenn ich ein KuWe vor mir hätte

M14 ? Wirklich ?

Kann mir jemand sagen welches Gewinde und Steigung die 220er Egigwelle auf der Kuluseite hat?

Hier mal der A/B Vergleich vom Race1 und Race2 auf meinem M1B. Lautstärke finde ich auch beim Race2 total ok. Für meine Ohren nur minimal lauter als mein Race1 mit ESD. @alfonso : Danke für die Leihgabe

@alfonso ist das bei deiner Racing2 Banane auch so ?

Handschuhfach dazu

Danke !

Schwanenhals Rücklicht dazu

Monoschlitzrohr dazu

Und wie fährt sich das Das muss sich ja extrem aufschaukeln. Ich probiere auch gerade einen Mix aus Blau und Rot.

Ich habe die originale Membran und die Italkit am gleichen Motor mit PWK35er getestet und da war so gut wie kein Unterschied. Italkit minimal weniger im Vorreso. Die Originale fahre ich seit min. 3 Jahren und sieht immer noch top aus.

Membranblock noch zu haben

Ich durfte auch mal wieder einen Egig-Motor bauen. Diesesmal einen 180er. Schönes Motorkonzept. Alle Teile haben super gepasst und das zusammenstecken war somit komplett stressfrei. Kennt man von anderen Hersteller nicht immer so. Fast schon ein bisschen langweilig zu schrauben

Könnte vielleicht noch einen übrig haben. Müsste ich beim nächsten Mal gucken. Falls du noch suchst kannst mir gerne eine Erinnerungs-PN schreiben.