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VMB1T
Mitglied seit 26. October 2009Offline Zuletzt aktiv: 5. February 2012 - 15:29
inzwischen ist der Rahmen beim Sandstrahlen und wird dort gleich mit einer 2KEpoxygrundierung beschichtet. am Samstag bekomm ich ihn
Aktualisiert 24 Mar · 0 Kommentare
Inhalte findenÜber mich
Also hier sollte ich jetzt was über mich schreiben.
Mein Vespaleben und meine Leidenschaft haben schon in meiner Jugend begonnen.
ich habe meine erste Vespa 50 Spezial mit 16 Jahren bekommen. mit 18 dann eine gebrauchte primavera gekauft und einen 130er polini doppelsauger mit 24er vergaser und polini schnecke gesteckt. das war in den 80ern das beste was ich kriegen (und mir leisten) konnte :rotwerd: , ich habe damit sogar mit den PX 200ern meiner Freunde auf der Autobahn mitgehalten, dabei aber zwei zylindersätze verheitzt :whistling: nachdem die pv durch einen vollidioten zu schrott gefahren wurde und unrettbar zerstört war hab ich sie mit einem ersatzrahmen neu aufgebaut, dann aber wegen eines finanzengpasses verscherbelt, es folgte eine weitere PV, die ich in den 90ern günstig gekauft hab, leider war die so durchgerostet - an stellen, wo das bei smallframes normal nicht vorkommt, wie stoßdämpferaufnahme hinten und rahemntunnel im Bereich der Lenklager und so, dass ich sie wieder hergegeben habe, weil das zu schweissen nicht mehr vertretbar gewesen wäre. seit letztem jahr fahre ich eine ET3 in authetischem Originalzustand, fast im Originallack (bis auf das trittbrett und den seitendeckel, die hab ich im gescannten Nachbaulack gespritzt, merkt man fast nicht). als nächstes bau ich mir einen SF-Rahmen, den ich schon ewig stehn hab auf, Update 2012, ser Rahmen ist eine wunderschöne PV geworden, werd die im Frühjahr verscherbeln, vl. geht sich ja dieses Jahr eine GS aus
Mein Vespaleben und meine Leidenschaft haben schon in meiner Jugend begonnen.
ich habe meine erste Vespa 50 Spezial mit 16 Jahren bekommen. mit 18 dann eine gebrauchte primavera gekauft und einen 130er polini doppelsauger mit 24er vergaser und polini schnecke gesteckt. das war in den 80ern das beste was ich kriegen (und mir leisten) konnte :rotwerd: , ich habe damit sogar mit den PX 200ern meiner Freunde auf der Autobahn mitgehalten, dabei aber zwei zylindersätze verheitzt :whistling: nachdem die pv durch einen vollidioten zu schrott gefahren wurde und unrettbar zerstört war hab ich sie mit einem ersatzrahmen neu aufgebaut, dann aber wegen eines finanzengpasses verscherbelt, es folgte eine weitere PV, die ich in den 90ern günstig gekauft hab, leider war die so durchgerostet - an stellen, wo das bei smallframes normal nicht vorkommt, wie stoßdämpferaufnahme hinten und rahemntunnel im Bereich der Lenklager und so, dass ich sie wieder hergegeben habe, weil das zu schweissen nicht mehr vertretbar gewesen wäre. seit letztem jahr fahre ich eine ET3 in authetischem Originalzustand, fast im Originallack (bis auf das trittbrett und den seitendeckel, die hab ich im gescannten Nachbaulack gespritzt, merkt man fast nicht). als nächstes bau ich mir einen SF-Rahmen, den ich schon ewig stehn hab auf, Update 2012, ser Rahmen ist eine wunderschöne PV geworden, werd die im Frühjahr verscherbeln, vl. geht sich ja dieses Jahr eine GS aus
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