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OFFI

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Über OFFI

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    Lüllekääs e.V.

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  1. Kommt ja auf‘s Setup an mit nem Ori 200 kommste >100km mit ner Tankfüllung
  2. Ja, der DDog Korb wäre auch ne gute Maßnahme, aber da hätte ich ja wieder die "alte" 7-Federn-Variante, da gefällt mir die Cosa-Technik besser. Zudem hab ich ne originale Cosa Kupplung da liegen, an der mir die Nieten im Korb abgeschert sind, und da hätte ich mit dem Malossi Korb für meine Alltags-PX ne günstige Lösung...
  3. War der Kupplungskorb von Malossi für Cosa2 Kulu hier schon? Kann das was bzw gibt’s Erfahrungswerte - als Ersatz für den original Piaggiokorb bei ~20 PS Touren-Motor? https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-malossi-power-up-clutch-oea-115mm-oei-108mm-vespa-cosa2-125-vnr2t-cosa2-150-vlr1t-cosa2-200-vsr1t-px-125-1995-px-150-1995-px-200-1995-m7717313b?number=M7717313B https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungskorb-malossi-cosa-2-sport-power-up-kupplung-cosa-2_77173130?usrc=malossi Power up
  4. da es sich offensichtlich um ein LML 125 Membran Gehäuse handelt, und die Rede von "...klassischen PX..." ist, würde ich z.B. verbauen: - 177 BGM Zylinder - 60mm Kurbelwelle z.b. Mazzu Glockenwelle - MRP Membran Ansaugstutzen 30mm - MRP Dumbo Rahmen-Ansaugschlauchsystem - Dellorto PHBH 30 Vergaser - Polini Box Auspuff - 200 PX Lusso Getriebe mit kurzem 4.Gang 36z - CNC Kupplung mit 23/64 Primär ... gibt natürlich noch viele andere Wege zum Glück, aber das wäre z.B. mal ein "klassisches Setup"...
  5. Alle Pullen reserviert… …für den sympathischen jungen Mann mit der Augenklappe und dem Holzbein
  6. Ich habe hier 5x 1 Liter Shell Advance Ultra 2T Öl abzugeben vollsynthetisches Zweitakt Motorenöl Hersteller-Infos gibt’s hier: https://www.shell.de/fahren-und-pflegen/motorenoele-und-schmierstoffe/shell-advance.html Preis: 42,50€ pro Liter **Festpreis** Wenn alle 5 Liter zusammen gekauft werden - 189,63-€ **Festpreis** Zuzüglich Versand (DHL) Standort 52525 Heinsberg
  7. Schöner authentischer Zustand. Ich würde auch sagen, da es eine 80er ist, hier im GSF ~2200 VHB, woanders mit ~3000 anbieten.
  8. Würth silicone Spezial benutze ich seit Ewigkeiten, egal ob Gehäuse/Kopf/Auslaßkrümmer/Zylinderfuß etc. ist dauerhaft dicht, bleibt elastisch, läßt sich supergut wieder entfernen ohne irgendwelche Hilfsmittel… Hat sich auch bei meinem VRone bewährt
  9. Also bei meiner „alten“ TSR Bank ist der Höcker nicht „weich“ wie z.B. bei der SuperCorsa, sondern aus Blech, und nur dünn gepolstert. Also zu zweit fahren ist damit nicht möglich bzw. nur im Notfall…
  10. Die Kupplung vom Corsa2 passt nicht in deinen Vespa Motor… zumindest nicht ohne umfangreiche Umbau-Arbeiten Aber mal ehrlich: wenn da ein hochwertiger Kupplung negativ (geflochten) mit einer hochwertigen Zughülle verbaut wird, dann sollte das jahrelang halten. Wozu dann einen dickeren Kupplungszug verbauen?? Oder lässt sich die Kupplung so derartig schwer ziehen, dass du Angst hast dass der Kupplungszug reißen könnte? Dann würde ich erstmal schauen warum das so schwergängig ist…?
  11. …man könnte die Adapterplatte aber etwas unterlegen, dann würde das wahrscheinlich passen am Kotflügel…
  12. Hmm ok ich hatte ja geschrieben dass der Rahmen schon Einiges erlebt hat, und keine Schönheit ist. PK ist eh nicht mein Ding, aber das ist ja Geschmackssache… Und so ne „Spar-PK“ mit Ekelstart und der ollen Gabel schonmal eh nicht… Daher wäre mir ein Beinschildtausch und eine professionelle Neu-Lackierung zu aufwändig gewesen. Andererseits muss ich sagen, dass ich den Roller preislich schon eher bei 1200-1400 gesehen hätte, wenn man bedenkt dass doch Einiges an Teilen und Arbeit drinsteckt. ich denke dass ich das Ding wohl einfach mal ne Saison bewegen werde und danach mal überlege, was ich damit mache… Verkauf ist nicht dringend. Danke für‘s Feedback
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