joerch

RT195!

Ja, habe ich auch so verbaut mit 2.10 SIP Felge. Nur bei der 2.50 Felge wird es oft zu eng.

Das war Maik. Hab das Wochenende über mit ihm viel Zeit auf der Eurolambretta verbracht.

BR9ECM ja, ist teurer als normale BR9ES

Die "konischen Motorbolz Aufnahmen" sind immer empfehlenswert bei größeren Zylindern, damit der Ansauger auf keinen Fall an den Rahmen schlägt. Allerdings nur die guten mit Verdrehsicherung, also mit speziellem Motorbolzen als Set.

Die Bedüsung ist schon passend. Vielleicht 57er Nadel in der gleichen Position mal testen?

Motordeckel runter. Das kann auch die Kupplung, Kette oder Frontsprocketschraube sein. Wenn die Frontsprocketschraube sich gelöst hat, dann schleift die innen am Motordeckel. Wenn du da nichts findest, dann Polrad abbauen. Vielleicht hat sich an der Zündplatte etwas verabschiedet.

Bei mir ist die Feder an der Biegung gebrochen, wo das Endstück ins Gehäuse gesteckt wird. War eine alte Feder und war vermutlich der Kompression nicht gewachsen.

Das ist mir vor ein paar Wochen auch auf der Landstraße passiert. Und ich möchte es kein zweites Mal erleben, dass der Kicker in den Asphalt beißt. Ich konnte die Kiste grad noch abfangen. Zum Glück war ein Baumarkt in unmittelbarer Nähe. Dort habe ich Gummizüge besorgt und bin langsam nach Hause getuckert, in der Hoffnung dass alle Teile brav an der Magnetschraube haften bleiben.

Das war ein herrliches Wochenende. Danke euch für diese tolle Veranstaltung

Neue Teile

Ich stelle mir die gleiche Frage für Serie 2. Da finde ich höchstens bei LVDUE in Italien eine Bremspumpe. Oder eine gefräste Bremspumpenaufnahme von Casa. Gibt es für Serie 2 nichts gescheites mehr?

Korrekt. Hatte Lust auf „Zurück in die Zukunft“ Style. Die Zeituhr im Handschuhfachdeckel ist voll funktionsfähig und zeigt drei Zeiten an. In der Mitte das aktuelle Datum und Uhrzeit (Synchronisiert über WLAN mit meinem Handy). Im Toolboxdeckel ein kleiner beleuchteter Fluxkompensator.

Hab mir über den Winter einen 290ccm Rotax 580 zusammengezimmert. Den Kühler habe ich unter der linken Haube versteckt. Leider musste noch ein kleiner Zusatzkühler nachgerüstet werden, da sonst die Temperatur bei Dauerlast zu hoch ging. Der BGM MZ30 muss noch gegen einen anderen Auspuff getauscht werden, da er ab 7000U/min zu sehr drosselt.