vespapaulianer

In der Anzeige standen 3200€ als Preis.

Die 3200 Euro, die der Verkäufer will, sind auf alle Fälle gerechtfertigt. Steht auch angenehm nah bei Helsinki.

Zur Info: verkauft für 2850.

Danke für eure Einschätzungen!

Bei eBay sind das teilweise perverse Vorstellungen, die kaum realisiert werden und mit dem Marktpreis nix zu tun haben. Deswegen frage ich hier.

Moin! Ich überlege, mich von meiner PX 125 zu trennen, um wieder Richtung Smallframe zu gehen. Was wäre ein realistisch erzielbarer Verkaufspreis, bevorzugt hier im GSF, eurer Meinung nach? PX 125, Ez. November 2016 Erste Hand Original, kein Tuning TÜV bis 01/2025 KM 6550 Läuft, schaltet. Mängel: - kleiner Riss im Tachoglas, - Tropft etwas Öl (siehe mein Topic dazu), - Blinker hinten rechts manchmal zickig (will höhere Drehzahlen als Standgas, um zu blinken), - Kratzer linke Backe, - dreckig. Zylinder und Kolben sind 2018 gegen einen neuen 125er PX-Zylinder von Piaggio getauscht worden, nachdem ich zu blöd war, um auf einer langen Tour den Öltank rechtzeitig aufzufüllen.

Habe es über die SuFu gefunden.

Danke für die Antwort. Wo und wie ist das reparabel?

Moin! Meine PX hat ein Problem mit Öltropfen. Es kommt aus der Vergaserwanne. Ist das normal und liegt nur an einer kaputten Dichtung oder einem zu fest angezogenen Vergaser oder kommt das Problem von der Ölpumpe, weil die Siffe auch aufm Drehschieber steht?

Ich bin den Zylinder ein paar Jahre gefahren. Der lief schon nen guten Tacken besser als der originale 80er. Der Wert dürfte dadurch aber tatsächlich nicht wirklich steigen. Da schließe ich mich meinen Vorrednern an.

VID_20221112_145202.mp4.zipMoin! Meine PX macht unschöne Geräusche, die ich nicht zuordnen kann. Hat jemand eine Ahnung, was die Geräusche verursacht? Der Roller: Vespa PX 125, Bj. 2015, original bis auf Polini-Box. Läuft problemlos. Das Geräusch: unregelmäßiges "Sch-sch"; seit einigen Monaten vorhanden. Ist immer da, im Standgas und Leerlauf, beim Fahren in allen Gängen, bei gezogener und eingerückter Kupplung. Lüfterrad hat kein merkliches Spiel.VID_20221112_145202.mp4.zipVID_20221112_145202.mp4.zipVID_20221112_145202.mp4.zipVID_20221112_145202.mp4.zip

Ich würde eine Originalwelle und einen originalen Zylindersatz einbauen. Tuning ist immer schön, aber man ist halt nicht legal unterwegs. Vielleicht für deine Mutter nicht ganz unwichtig.

Meine Dame ist 40 Jahre alt und auch noch in einem Top-Zustand. Kaum Falten im Lack und ansonsten auch noch original.

3750

Wäre mir zu teuer. O-Lack ist da auch nicht mehr viel übrig.