34 Antworten in diesem Thema

[ANDY81]

Hallo,

brauche mal Eure Hilfe. Ich fahre in meiner T4 aktuell einen PX200 Motor mit dem folgenden Setup.

210 er Malossi
60er MEC Welle gelippt von Polinist
Elestart Lüfterrad abgedreht 1600 Gramm
30er PHBH BS Ansaugschlauch zum Rahmen
Scooter RS ASS
Kolben bearbeitet
Zylinder nicht bearbeitet
kein kurzer 4ter Gang
Kopf von Gravvi mit 1,6mm QK / integrierter Kopfdichtung und O-Ring
SIP ROAD mit O-Ring Flansch
Zündung 17,5 Grad vor OT
Kerze NGK B9ES
Schieber 40
ND 55
HD 122
Nadel X2 / Clip 2.von oben
LLGS 1,25 raus
Gemisch 1:50 mit 1% Molyduval
ÖL Liqui Moly teilsynt.

folgendes Problem hab ich aktuell, hatte vorher den 24 SI ovalisiert drauf mit 128er HD lief das ganze oben raus recht gut und ging laut Sigma Tacho ca. 120 km/h.
Da ich den 24er SI unten rum jedoch nie zufriedenstellend eingestellt bekommen hab und dieser ständig am ruckeln war, hab ich mich entschieden den 30er PHBH zu verbauen.
Es läuft mit dem 30er richtig schön ohne ruckeln und sonstige Probleme im Schiebebetrieb wie es bei dem SI der Fall war.
der Motor zieht in jedem Gang sehr gut durch (noch gifftiger wie mit dem SI) und läuft im dritten ca. 90 km/h, im vierten zieht er auch sofort super weiter jedoch ist bei ca. 108 km/h Schluss.
Kann mir nicht erklären woran es liegen kann, hab bereits die Zündung auf 17/18/19 Grad getestet ohne große Änderung, neue Zündgrundplatte und CDI hab ich bereits auch verbaut und getestet.
Falschluft zieht er keine ASS / Vergaser / Kopf / Fuß sind dicht, Getriebeöl richt nach Öl und beim Ablassen war auch noch alles da, Luftballontest zeigte keine Reaktion und Sirri Lüfterradseite ist auch dicht.

Kann mir nicht erklären warum er mit 30er langsamer laufen sollte wie mit dem 24er.
Kann die 122er HD noch immer zu fett sein? Kann es ja kaum glauben, hab gerade mal den Kopf abgenommen und einige Bilder gemacht, sieht mir alles noch zu fett aus.
Vor den Bildern wurden ca.100km durch alle Drehzahlen mit der jetzigen Bedüsung gefahren, vorher hab ich viel mit der Bedüsung gespielt.

Würde mich sehr über Eure Hilfe und Tipps freuen.

Bearbeitet von ANDY81, 9. Juni 2012 - 16:09.

[Tommylion]

http://www.germansco...bild-zundkerze/

[ANDY81]

Danke das Topic hab ich bereits verfolgt, jedoch ist bei mir die Kerze absolut nicht so hell.
Die Hauptfrage ist ja auch warum das ganze mit größerem Gaser langsamer laufen sollte.

Bearbeitet von ANDY81, 9. Juni 2012 - 13:51.

[coldie]

das kann ich mir fast nicht vorstellen

[Tommylion]

naja, deine kerze ist ja auch zu fett, wollte nur darauf hin weisen das die ablagerungen von einem zu fetten gemisch kommen. Das beim simon die kerze heller ist, ist ne andere geschichte! geh doch mal mit der hauptdüse runter, oder häng einfach mal deine vergaser nadel einen clip höher, also mach die kiste magerer,...

[ANDY81]

Hi Tommy,
ja das meinte ich ja, dass bei mir alles nach zu fett aussieht, nicht wie bei Simon wo die Kerze so hell ist.
Kann es denn wirklich sein das ein solches Setup mit noch kleinerer HD gefahren werden muss?
Nadel denk ich eher nicht ist ja für viertel bis dreiviertel Gasbereich zuständig, da läuft sie ja top, es fehlt nur oben raus noch was.


Hab nur hier mal gelesen das es 210er Malossi´s gibt die mit einer HD um 120 laufen, jedoch mit 28er Gaser und 57er Hub, wie weit hier etwas vergleichbar ist bin ich mir nicht sicher.

http://www.germansco...entry1066923715

[Tommylion]

also bei mir war bei nem quattrini mit 180ccm und 28er dellorto ne 115ner drin! wenn du die nadel tiefer hängst geht das auch auf volllast., da die nadel ja nicht ganz raus geht. ich würde die nadel einen clip runter rauf machen und probe fahren, ist ja die wenigste aktion, wenn dann nicht besser HD runter nadel wieder zurück! wenn das mit der nadel funktioniert ca. 10Km fahren und dann die kerze nochmal posten! man kann nicht immer nach gleiches setup oder ähnliches gehen, an deiner kerze ist doch ersichtlich das die zu fett ist, dann ist das auch so,.....

[tenand]

HD ist wahrscheinlich immer noch zu fett. Würde mal ne 118 versuchen

[ANDY81]

Alles klar dann werd ich mit Nadel und HD mal weiterspielen....

[manson]

Vieleicht bekommt er ja auch nicht genug Luft durch den Rüssel. 90 im Dritten ist ja auch noch nicht so der Hit. Der Motor müsste doch noch weiter drehen, oder?

[ANDY81]

hmm das mit zu wenig Luft glaub ich kaum, gibt ja doch Einige die mit Ansaugschlauch fahren.

[kokse80]

Welches Mischrohr hast du drin? ich fahr 177 LH mit 132HD. Mfg

[torpedo80]

hab auch mit 62hub und polossi zylinder 28er dellorto eine 120 hd drin. läuft damit perfekt.

nachdem du schreibst, das
der kopf mit integrierter kodi ist, denke ich mal das die steuerzeiten nicht so hoch sind
90kmh im dritten mit siproad finde ich voll ok, 108kmh im vierten ist allerings etwas wenig.

[ANDY81]

Welches Mischrohr hast du drin? ich fahr 177 LH mit 132HD. Mfg

Mischrohr AV 262

hab auch mit 62hub und polossi zylinder 28er dellorto eine 120 hd drin. läuft damit perfekt.

nachdem du schreibst, das
der kopf mit integrierter kodi ist, denke ich mal das die steuerzeiten nicht so hoch sind
90kmh im dritten mit siproad finde ich voll ok, 108kmh im vierten ist allerings etwas wenig.

richtig sollte ein Malossi City Langhub Tourer werden daher keine Fudi nur Kodi,
die 90kmh im dritten find ich auch ok, nur wie Du schon sagst sollte im vierten mehr gehen, und gingen ja mit dem 24 SI auch ca.120 kmh nur war der leider unten rum zum kot......, unfahr und uneinstellbar.

[Mr.Schmidt]

Ich finde, es sieht einfach nach zu fett aus. Was lässt dich zweifeln, dass dem nicht so ist?

wenn das mit der nadel funktioniert ca. 10Km fahren und dann die kerze nochmal posten!

warum 10km ?

[ANDY81]

Ich finde, es sieht einfach nach zu fett aus. Was lässt dich zweifeln, dass dem nicht so ist?

ja sieht für mich auch so aus, was mich zweifeln lässt sind die Bedüsungen die man sonst hier so liest HD zwischen 125-138 oder noch mehr.
Und einfach der Gedanke das 221ccm mit einer HD unter 120 auskommen sollen.

[Tommylion]

Ich finde, es sieht einfach nach zu fett aus. Was lässt dich zweifeln, dass dem nicht so ist?



warum 10km ?

das ist eine ca. angabe, wenn man mal schnell um den block fährt wird man wohl kaum ein aussagekräftiges zündkerzenbild bekommen!

[Mr.Schmidt]

1km Vollgas reicht, würde ich meinen. HD "misst" man auch nur bei Vollgas mit Zündung beim Fahren aus bei Vollgas usw. Hatte ich bei Vollgas eine graue Kerze, so war sie nach kurzer Zeit im Leerlauf schwarz.

[tenand]

Kerzenbild ist mir ziemlich egal. Ich höre lieber, ob es klingelt, oder wie der Motor sich so anhört/-fühlt.

[torpedo80]

vielleicht gibts bei dir in der nähe einen p4 prüfstand mit einer lamdasonde, damit kannst du deinen vergaser perfekt einstellen