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Sprint 1965er


110 Antworten zu diesem Thema

#61 philv50

    Hohne-Wäschaa


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Geschrieben: 11. April 2010 - 16:48

:thumbsup::laugh:

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Bearbeitet von philv50, 11. April 2010 - 16:48,


#62 philv50

    Hohne-Wäschaa


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Geschrieben: 15. April 2010 - 13:31

so eigentlich hängts momentan nur an den GS kolbenringen, wenn die da sind kann die sprint sprinten :laugh:

#63 philv50

    Hohne-Wäschaa


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Geschrieben: 21. April 2010 - 11:20

GS hat gestern die Kolbenringsche verschickt, sprich morgen wird der zyli eingaybaut, und dann kannse knattern :inlove:

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#64 stani

    tycoon


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Geschrieben: 21. April 2010 - 14:45

Du Glücklicher!
Mein O-Lackprojekt Sprint hab ich noch nicht mal angefangen. Aber nächste Woche wird mal Motor u. Tank zur Revision ausgebaut u. versucht den O-Lack aufzupolieren/freizulegen. :-)
Die neuen Motorersatzteile wurden am Freitag aber schon geliefert. Bin neugierig was dieser 2Kanal-Pinasco kann (mit T5 Pro Auspuff u. Maccu-Welle).
Was würde die "Sprintgemeinde" sagen: SI20/20 lassen, oder doch auf SI24/24 umstellen. (Angeblich sollte der 20er reichen).

Greetz, STANI :cool:

#65 philv50

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Geschrieben: 21. April 2010 - 14:49

24er gaser!
mehr hafer für die pferdekoppel :laugh:

:cheers:

#66 stani

    tycoon


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Geschrieben: 21. April 2010 - 15:15

Hab´s jetzt nicht nachgelesen, welches Setup wirst du fahren?
Kann mir einer ungefähr Bedüsung u. ZZP für mein Setup sagen?

Greetz, STANI :cool:

Hab´s jetzt nicht nachgelesen, welches Setup wirst du fahren?
Kann mir einer ungefähr Bedüsung u. ZZP für mein Setup sagen?

Greetz, STANI :cool:

#67 philv50

    Hohne-Wäschaa


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Geschrieben: 21. April 2010 - 15:18

also ich fang mit 125 HD, 160 HLD, BE3 an. nebendüse muss ich selbst nochmal ein bissl lesen, denke aber so 52/120 oder so..
hab allerdings nen polinski und keinen pinasco
ZZP nehm ich 18 grad zu anfang

:cheers:

etitte sacht noch: 177erploni,auf 24er, rennwelle,23/65 übersetzung, T5 pott ...

Edith 16.7.2011: endgültige Gaserbedüsung ist HD 122, ND 55/160. Läuft pörfekt :-)

Bearbeitet von philv50, 17. Juli 2011 - 08:34,


#68 freddarude

    expert


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Geschrieben: 22. April 2010 - 08:59

Beitrag anzeigenphilv50 schrieb am 21. April 2010 - 15:18:

also ich fang mit 125 HD, 160 HLD, BE3 an. nebendüse muss ich selbst nochmal ein bissl lesen, denke aber so 52/120 oder so..
hab allerdings nen polinski und keinen pinasco
ZZP nehm ich 18 grad zu anfang

:cheers:

etitte sacht noch: 177erploni,auf 24er, rennwelle,23/65 übersetzung, T5 pott

Kurze Frage:

Bekomme ich bei meiner Sprint nen T5 Pott unter den 177er DR??

Ist die Motor Schwinge nicht anders.

Ein Freund hat nämlich einen T5 Pott rumliegen.......was darf denn der eigentlich mittlerweile kosten ???

#69 philv50

    Hohne-Wäschaa


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Geschrieben: 22. April 2010 - 10:30

nope, der T5 pott passt auch unter den sprint block.
abe rich fahr ja eh nen PX moddor. aber sprint passt trotzdem

:cheers:

#70 philv50

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Geschrieben: 28. April 2010 - 11:50

servus,
so die sprint ist jetzt soweit fertig.
jetzt wollte ich mal fragen ob mir jemand ein datenblatt für die 150er Sprint zukommen lassen könnte?
würde den TÜV mensch sicher freuen, und die sache vereinfachen
wäre super wenn sich jemand melden würde...
dankeschön :thumbsup:

:cheers:

#71 geli

    member


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Geschrieben: 29. April 2010 - 17:10

ich würde mich auch sehr über ein Datenblatt freuen. Am liebsten eins wo nichts von Blinkern drinsteht :thumbsup:

#72 dr177

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Geschrieben: 29. April 2010 - 17:24

so was:

Angehängte Bilder: brief_150_sprint_veloce.jpg

#73 philv50

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Geschrieben: 30. April 2010 - 11:31

yo danke,
hab ich bei breifkopien auch schon gefunden.
ne briefkopie von irgend jemanden wäre ebenfalls top :thumbsup:

:cheers:

#74 dr177

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Geschrieben: 30. April 2010 - 15:32

das hätte ich noch im Angebot:
Angehängte Bilder: fb_sprint_dr.jpg

#75 doul

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Geschrieben: 30. April 2010 - 23:26

hihi wie geil is das denn...
da is doch tatsächlich ein S C H W I N D sattel eingetragen. :wheeeha:
Da muss man ja aufpassen, dass man nicht der Schwindsucht verfällt... :thumbsup:

Edit hat da mal noch nen Buchstaben ergänzt

Bearbeitet von doul, 30. April 2010 - 23:28,


#76 dr177

    god


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Geschrieben: 1. Mai 2010 - 16:00

Ja, klasse was? Schwindsattel...

Bearbeitet von dr177, 3. Mai 2010 - 10:33,


#77 philv50

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Geschrieben: 3. Mai 2010 - 10:15

sersen,
so die gute ist TÜV fertig :inlove:

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#78 philv50

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Geschrieben: 10. Mai 2010 - 10:41

ssersen,
so es gibt wieder neues. ich wollte diese woche eigentlich gemütlich zum tüv und mir ne 21er machen lassen.
dann gestern abend der supergau, kiste blockiert komplett. also ich wollte sie nur ankicken.
polrad, wurbelkelle, kolebn bewegen sich keinen millimeter.
heute morgen den ganzen motor wieder raus und gespalten, und siehe da worst case scenario.
der drehschieber ist komplett gekracht. also das gehäuse hat nen riss von circa 2,5 cm quer durch :thumbsup:
da wurde wohl mal vom vorbesitzer das drehmoment nicht ganz eingehalten :whistling: ...
jetzt erstmal neues gehäuse oder reparieren lassen. die hiesigen spezialisten sind schon angeschrieben.
schade eigentlich sollte die schbrint in 3 wochen mit auf ne alpentour....

:cheers:

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Bearbeitet von philv50, 17. Juli 2011 - 08:36,


#79 philv50

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Geschrieben: 17. Mai 2010 - 14:56

rollerkarre kriegt es wieder hin :thumbsup:

#80 Lilla

    tycoon


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Geschrieben: 17. Mai 2010 - 15:07

Beitrag anzeigenphilv50 schrieb am 17. Mai 2010 - 14:56:

rollerkarre kriegt es wieder hin :thumbsup:

Ich bin ja nicht so der Membran Experte, aber würde nicht der Einbau einer Membran mit Vergaser Sinn machen?





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