1000Miglia
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
-
Wenn die Kiste bei Anfahren wie ne Ziege springt hat das nichts mit der Buchse zu tun. Einmal Rep.kit Primär kaufen, neu vernieten und Federn setzen
-
1000Miglia antwortete auf mr.impala's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMartin hat aber Recht, 1. Serie weiß und 2. Serie schwarz, gleich den 2 Schriftzügen der Sprint Veloce, kursiv oder in Blockbuchstaben. Wenn ich mich nicht täusche steht es auch in der Chronik von Giorgio Sarti so beschrieben.
-
1000Miglia antwortete auf Ribi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch seh die auch bei eher 10 als 8. Meine Herren Hoffmann konserviert. Man denke an italienische Märkte und die Anzahl von Vespen mit offener Backe, geschweige deren Preis zur Orientierung. Bleibt spannend was sie letzlich kostet
-
Wie geil , da lackiert der Luigi in perfetto ne 50l mit Grundierung in Verde 301 um endlich den Mädchenroller los zu werden... und über der Landesgrenze krazt fcdriver die ganze Farbe wieder ab!!! Geiles Projekt shocking rosa, bin auf weitere Bilder gespannt !!!
-
oder iß mehr, ab 110kg zwingst du jede Feder tiefer
-
1000Miglia antwortete auf mr.impala's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGetunte Motoren honoriert keiner bzw. will keiner bezahlen. Papiere machen und Motor wieder zum Laufen bringen, dann sind 6,5K drin, sonst eher 6K.
-
R war eigentlich die letzte echte 50 Rundlicht und steht für rinnovata was soviel wie neu oder überarbeitet heißt. Gleiches gab es auch bei der gt zur gtr.
-
1000Miglia antwortete auf kojote78's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerToller Roller, ist halt Silber 108. Vorne am Kotflügel kommen 2 Rostpickel, trotzdem erhabener Zustand und Farbe hält. Mir wär sie max. 3500 wert da noch Transport und Papiere zu buche schlagen werden was sicherlich nochmals mind. 500 Euronen macht. Sicherlich gibt es aber auch genügend, die auch 4 zahlen. Aber dann wird mit den Nebenkosten die Luft nach oben langsam dünn.
-
1000Miglia antwortete auf smallframe'66's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerPX senza Frecce, gab es nur in Italien. Schwer zu finden, akzeptabler fahrbarer Zustand mit dt. Papieren und Tüv seh ich bei 2500€. Da mein ich aber nicht mal Olack, und aufgetunter Motor mit den üblichen Verdächtigen.
-
1000Miglia antwortete auf rezzo76's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerTechnik top fehlende Eintragungen Umbau auf 10 zoll Geschmackssache nette Restaurierung aber mit Fehlteilen/Nacharbeiten wie Beinschildumrandung, Backenleisten, Repro Scheinwerferring, Sitzbank ... beliebtes Modell mit 4 Gang Sorry - seh ich bei 4k - ist aber sicher Geschmackssache
-
Könnte auch eher die Farbe Sabbia sein
-
1000Miglia antwortete auf Mr.Mike's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFaco Imola oder Cobra marmitta 1:1 baugleich - hab meinen in fast unbespielten Zustand nach langem Warten bei ebay Kleinanzeigen dieses Jahr für 100€ losgebracht. Denke aber in Deinem Zustand an max. 50-60 Euronen.
-
VBB made in Asia/Vietnam Nummernschildhalter, Plastikbrett Mitteltunnel, Beinschildumrandung durchgehend und Tacho sprechen für sich... Den Rest haben ja die Vorredner bereits gesagt. Also wie deine conservata - nur Asia handmade.
-
Quatsch is ne Allstate... seh definitiv keine Asienkomponenten verbaut
