Schrimps

Hat niemand etwas rumliegen?

Suche PX Kotflügel und beide Seitenbacken (Innenverschluss) in 612 Weinrot / "rossofederale" oder Farbe egal und super Zustand (dann lackiere ich mir das selbst…)

Ja, super!!! Passt!

Super!

Danke @Schlumi !!! Suche BGM PRO SC/F16 Competition Vespa PK/PX Adapter 210/165mm BGM7783ADJ165 Vielleicht hat ja jemand noch einen rumliegen?

Danke, das ist nett von dir! Dieses Modell habe ich bereits. Ich wollte eigentlich ohne Langlöcher arbeiten. LG Rainer

Der 4mm Versatz hat sich erledigt für den Stoßdämpfer

…

Das ist es!!! Dankeschön!!!!

Ist eine 1985er 80er Lusso. Ohne Elestart, da ohne Batterie.

Hallo, kann mir jemand die Farbe und den Farbcode der PX Lusso nennen?

Abstimmung 2-Takter Keiner erklärt so schön, wie er!!! (Fast wie Sendung mit der Maus)

Für mich war das auch ein Buch mit 7. Siegeln… Wie der Kollege schrieb: Hilfreich ist ein AFR-Gerät. Vorher die AFR-Posch-Tabelle suchen oder sein Video anschauen und noch die entsprechenden „Drehschrauben“, für deinen Vergaser ermitteln, an denen du den Vergaser in den verschiedenen Lastzuständen fetter oder magerer stellst. Ohne AFR-Messung ist es Vertrauens- bzw. Glückssache. Kann funktionieren, muss aber nicht. Und gut einfahren, falls das Einbauspiel zu klein ist, was hin und wieder auch vorkommt. Es gibt natürlich auch Kollegen, die ohne Probleme fahren. Meistens aber mit einem anderen Vergaser.

Was den Quattrini 265 angeht, bin ich ziemlich vorbelastet… Daher wollte ich einfach auf Nummer sicher gehen. Ist ja kein Fehler, vorsichtshalber, die Overrev Federn zu verbauen. Kannst du mal erzählen, was du bei der Motorrevision nach 8.000km beim 252er alles gewechselt hast? Ist schon ziemlich früh oder? Ich denke andere fahren länger?

Dankeschön!!! Genau das wollte ich hören!