Mir ist die kleine Kreuzschraube für die Vergaserwann abgebrochen und jetzt guckt nur noch ein kleines bischen Gewinde oben raus. Ich bekomme das scheiß Gewinde aber nicht mehr raus. Ich hab schon nen Schlitz reingedreht, aber das sitzt so fest, das gibbet nicht.

Wenn ich diese Schraube jetzt weglassen würde, würde das auch nur durch die Vergaserschrauben halten oder wäre das zu locker?

Bearbeitet 19. Oktober 200619 Jr. von Thor

Ist zu locker...bei mir hat sich die Schraube mal losgerappelt und dann hats gesifft. Nur über die Stehbolzen ging das bei mir nicht...

Hast du schon probiert sie vorsichtig aufzumeißeln? Linksdrall versucht?

nimm sowas:

ausdreher *click*

fab

Wie genau funktioniert das mit den Ausdrehern? Ich mein ich habe solche in meinem Gewindeschneidset.

Vorbohren und dann das Ding darein? Hab damit noch nicht gearbeitet.

is da original nicht immer ne schlitzschraube drin?

is da original nicht immer ne schlitzschraube drin?

kenn auch nur die gelbverzinkten schlitzschrauben.

Bei mir war ne Kreuzschraube mit Senkkopf drin, aber irgendwie litt die wohl unter Materialermüdung, ohne festen Druck abgebrochen!

Wie genau funktioniert das mit den Ausdrehern? Ich mein ich habe solche in meinem Gewindeschneidset.

Vorbohren und dann das Ding darein? Hab damit noch nicht gearbeitet.

Genau, Loch bohren (möglichst mittig) und dann den Ausdreher reindrehen. Der Ausdreher muß aber einigermaßen passen, soll heißen er muß tief genug reingedreht werden damit er genug Fleisch hat, darf aber auch nicht zu dünn sein. Bricht der Dir dabei ab hast Du verloren. Das Ding ist gehärtet wenn Du den rausbohren mußt driftest Du immer ins (weichere) Alu.

Moin moin

Bei mit ohne Ölpumpe: Schraube weglassen, neue Dichtung drauf ( Beschichtet) Vergaser anschrauben und wegfahrn

Boris

Edit meint: Oder 2 Pappdichtungen zwischen Wanne und Gehäuse; Muss dichten wenn der Gaser nich schon platt gedrückt is...

Bearbeitet 20. Oktober 200619 Jr. von COSA NOSTRA

Genau, Loch bohren (möglichst mittig) und dann den Ausdreher reindrehen. Der Ausdreher muß aber einigermaßen passen, soll heißen er muß tief genug reingedreht werden damit er genug Fleisch hat, darf aber auch nicht zu dünn sein. Bricht der Dir dabei ab hast Du verloren. Das Ding ist gehärtet wenn Du den rausbohren mußt driftest Du immer ins (weichere) Alu.

jep, stimmt genau...billigste und einfachste lösung, und die teile braucht man eh alle naselang.

fab

Bei mit ohne Ölpumpe: Schraube weglassen, neue Dichtung drauf ( Beschichtet) Vergaser anschrauben und wegfahrn

gefährlich mein ich, mir hats den gaser mit ohne schraube auch schon mal böse los-vibriert...